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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
セッティング1 Niちゃん 2014-01-31 22:04:33 Niちゃん
中古車17 Niちゃん 2014-01-29 23:24:18 Niちゃん
メンテ1 Niちゃん 2014-01-26 23:24:07 Niちゃん
中古車5 Niちゃん 2014-01-25 20:44:32 Niちゃん
Easy?1 Niちゃん 2014-01-24 13:27:31 Niちゃん
写真集11 Niちゃん 2014-01-22 21:34:05 Niちゃん
速報5 Niちゃん 2014-01-22 09:23:09 Niちゃん
お知らせ2 Niちゃん 2014-01-17 22:18:15 Niちゃん
セッティング中3 Niちゃん 2014-01-16 09:45:39 Niちゃん
商用？1 Niちゃん 2014-01-16 09:36:08 Niちゃん
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1 Niちゃん 2014-01-31 22:04:33 　[編集/削除]


449 x 599 		KOS号の足回りやキャブに、さらに手を加えます。

安全に楽しく走れるように
乗り手の好みや使い方に合わせて調整していきます。
　
1 Niちゃん 2014-01-29 22:25:05 　[編集/削除]


855 x 641 		このXR400は前オーナーが新車から
時間と愛情をかけて仕上げてこられたバイクです。

オフロードバイクですが、各部の手入れの良さや
パーツの数々がそれを物語っています。

XRマニアの方におすすめできる、いいバイクだと思います。
2 Niちゃん 2014-01-29 22:32:49 　[編集/削除]


599 x 449 		サイレンサーはホワイトブロス。
テーパー状になったテールパイプが排気効率を向上させます。

ノーマルと乗り比べると、そのパワー差は明らか。
またノーマルサイレンサーもお渡しできます。

音量も爆音すぎず、適度なシングルサウンドを楽しめます。
3 ----- -----

- 投稿者により削除 -
4 Niちゃん 2014-01-29 22:36:50 　[編集/削除]


599 x 449 		エキパイもホワイトブロス。
ノーマルよりひと回り太めです。

またアンダーガードはXR'ｓオンリー製。
厚めのアルミ製で、安心感が違います。
5 Niちゃん 2014-01-29 22:38:56 　[編集/削除]


599 x 449 		フレームガードはワークスコネクション。
ブーツで挟んでもひっかかりにくくなっています。
6 Niちゃん 2014-01-29 22:41:59 　[編集/削除]


599 x 449 		リヤディスクガードはIMS。
極厚のアルミ製でディスクローターの防御性が高いです。
7 Niちゃん 2014-01-29 22:43:43 　[編集/削除]


599 x 449 		MXスタイルのリヤフェンダーはサイクラム製。
現代的なスタイルになっています。
8 Niちゃん 2014-01-29 22:46:37 　[編集/削除]


599 x 449 		クラッチレバーホルダーはワークコネクション。
デコンプレバーと一体式のアルミ削りだしパーツです。

ワイヤー調整のダイヤルも大径で回しやすくできています。
9 Niちゃん 2014-01-29 22:49:34 　[編集/削除]


385 x 513 		フロントディスクカバーはアシャルビス。
キャリパーまでカバーするガード面積の広いタイプです。
10 Niちゃん 2014-01-29 22:52:18 　[編集/削除]


599 x 449 		ステップはXR'ｓオンリーのワイドタイプ。
エッジが効いてブーツがすべりにくくなっています。
11 Niちゃん 2014-01-29 22:53:57 　[編集/削除]


599 x 449 		チェンジペダルはIMS。
曲がりにくい頑丈なタイプです。
12 Niちゃん 2014-01-29 22:56:36 　[編集/削除]


449 x 599 		フロントチェーンガードはXR'ｓオンリー。
もしチェーンが外れてもクランクケースの破損を防いでくれます。
13 Niちゃん 2014-01-29 23:00:57 　[編集/削除]


599 x 449 		リヤチェーンガイドもXR'ｓオンリー。
厚いアルミ製で丈夫な造り。
14 Niちゃん 2014-01-29 23:05:34 　[編集/削除]


485 x 364 		リヤサスのリンクはマルカワレーシング製。
約３０ｍｍローダウン化しています。
15 Niちゃん 2014-01-29 23:07:39 　[編集/削除]


456 x 342 		オイル温度メーター付き。
空冷で気になる油温をチェックできます。
16 Niちゃん 2014-01-29 23:10:01 　[編集/削除]


428 x 321 		走行距離は実走で約１４，０００ｋｍ。
レースやコースでは未使用です。
17 Niちゃん 2014-01-29 23:24:18 　[編集/削除]


855 x 641 		ハンドルはレンサル、バーパッドはXR'ｓオンリー、
ハンドガードはアシャルビス製です。

エンジンは高圧縮なピストンに交換、ハイカムを組み込み
フライホイールを軽量化しています。

フライホイールの軽量化はエンジンブレーキを低減するために実施。
かなり乗りやすくなっています。

またリヤサスは動きやすくなる方向でリバルビング。
林道等で細かいギャップや石に乗っても跳ねにくいセッティングになっています。

その他、細かいところまで手の入ったバイクで
XR好きな方の琴線に触れる仕上がりと思われます。
　
1 Niちゃん 2014-01-26 23:24:07 　[編集/削除]


627 x 470 		オギノRのリンクやスイングアームのベアリングの
清掃とグリスアップをしました。

定期的にメンテしてはいるのですが
すでに使用限度にきている箇所も。

やはりダストシールは早めに交換した方がよさそうです。
　
1 Niちゃん 2014-01-16 09:55:14 　[編集/削除]


599 x 449 		白いWR250Rにデカールを追加。
モノトーンで渋いイメージになりました。

この機体は全体のヤレが少なく
かなりいい状態を保っています。
2 Niちゃん 2014-01-16 09:56:43 　[編集/削除]


485 x 364 		エンジンオイルとオイルフィルターを交換。
安心してエンジンを回して走ることができます。
3 ----- -----

- 投稿者により削除 -
4 Niちゃん 2014-01-25 20:41:48 　[編集/削除]


855 x 641 		販売開始しました。
価格は￥４７８，０００－、走行距離は約１７，９００ｋｍです。

エンジンは異音も少なく、程度は良好。
オフロード走行も少なめで、下回りのキズも目立ちません。
5 Niちゃん 2014-01-25 20:44:32 　[編集/削除]


855 x 641 		ZETAのアルミハンドルを装着し、
後ろはフェンダーレス仕様となっています。
　
1 Niちゃん 2014-01-24 13:27:31 　[編集/削除]


912 x 512 		画像をみるかぎり、なにか低いWR?と思ったら
なんとT-MAXだそうです。

５３０ｃｃのハイパワーでオートマ、
両手ブレーキ等、普通に走るならとても楽しめそう。

もっと軽い２５０ｃｃ版が出ると
きっとウケそうな気がします。

http://www.riders-online.it/?p=10984
　
1 Niちゃん 2014-01-22 20:53:25 　[編集/削除]


627 x 470 		当日集まったツワモノは三人。
寒風吹きすさぶ中、期待に胸膨らみます？！
2 Niちゃん 2014-01-22 20:57:34 　[編集/削除]


599 x 449 		まずは体を温めるために？
昔よく走った荒れ気味の道に行きました。

雪で路面がよく見えないので
よけいにスリリングです。
3 Niちゃん 2014-01-22 21:01:58 　[編集/削除]


599 x 449 		ホッと一休みで、さっそくGASGASさんに
モーニングコーヒーを淹れて頂きます。

水より早く沸くということでお湯をご持参いただきました。
重いのにほんとにありがとうございます。
4 Niちゃん 2014-01-22 21:03:06 　[編集/削除]


456 x 342 		あ～、うまい！
至福のひと時。
5 Niちゃん 2014-01-22 21:13:23 　[編集/削除]


712 x 534 		山から眺める里は雪景色。
まるで日本昔話の世界です。
6 Niちゃん 2014-01-22 21:16:49 　[編集/削除]


627 x 470 		いつもの林道はふんわりとした粉雪に覆われていました。
すでに誰かが走った轍が刻まれています。

さあ、いよいよ我々もGo!
7 Niちゃん 2014-01-22 21:22:14 　[編集/削除]


855 x 641 		頂上の広場で子犬のように駆け回ります。
雪にシュプールを描けて面白い。
8 Niちゃん 2014-01-22 21:26:05 　[編集/削除]


627 x 470 		午後はダムサイトの道へ行きました。
ここまでの広い国道が凍結していてビックリ。

しかしこの林道はフラットなので開け放題。
全開？ドリフトコーナリングを満喫できました。
9 Niちゃん 2014-01-22 21:29:45 　[編集/削除]


599 x 449 		帰途の休憩時に、またアフタヌーンティーをゴチに。
一緒にチョコパンも楽しみました。

緊張感を解いた体に深く染み渡ります。
10 Niちゃん 2014-01-22 21:31:17 　[編集/削除]


855 x 641 		山上は午後を過ぎても
まったく雪が溶けていませんでした。
11 Niちゃん 2014-01-22 21:34:05 　[編集/削除]


599 x 449 		無事に山を下りてきてホッと一息。
また今度もよろしくお願いします。
　
1 Niちゃん 2014-01-19 21:00:11 　[編集/削除]


855 x 641 		本日、林道ツーリングに参加されたみなさん
お疲れさまでした。

今日は朝から小雪舞う絶好のツーリング日和？
寒かった～！

しかしそのおかげで、雪質は上質なパウダー。
サラッサラでちょうど走りやすいコンディションでした。

例年のようにそんなに北上しなくても
けっこうイイ雪があり、近場で充分遊んできました。

こんなスノーライドを満喫できるのは数年にいちどかも。
また次回もよろしくお願いします。
2 GASGAS 2014-01-20 16:51:54 　[編集/削除]


1280 x 960 		お疲れ様でした。
寒かったですね。
パウダーのスノーライドは
走りやすく非常に楽しかったです。
また、来月もぜひ　遊びに行きたいものです。
3 Niちゃん 2014-01-20 22:00:37 　[編集/削除]


940 x 705 		GASGASさん、ホットなコーヒーごちそうさまでした。
やっぱり冬のツーリングは楽しくてやめられませんね。

思い切った開けと繊細なマシンコントロール？
両方、鍛錬できそうです。
4 KOS 2014-01-21 19:03:54 　[編集/削除]

雪中ツーリングお疲れ様でした。
この日は雪上走行の難しさと楽しさを満喫出来た一日でした。

一年前までは雪の中をバイクで走るなんて想像も出来なかった一般ピープルだった私が、OGINOMOTORSと出会ってから、今ではチェーン規制の道をバイクで走り、寒さで手足の痺れる中をコケてバイクにキズを付けて笑ってられるなんて…。

こんな素敵な世界へと導いてくれたNiちゃんとGASGASさんには感謝しております。次回もぜひ参加させて下さいね。

あと、重たいお湯を持参して、もう一度沸かして飲ませてくれるGASGASさんの命のコーヒーはサイコーです!!!
あのコーヒーを飲んだ瞬間、ずれた魂がリセットされます。
5 Niちゃん 2014-01-22 09:23:09 　[編集/削除]


570 x 428 		きびしいコンディションでのツーリングでしたが
楽しんで頂けたようで幸いでした。

寒い中だからこその雪中走行は
走ってみないと分からない魅力があります。

そして自然の中で飲むコーヒーも最高！
これだけで出かけるモチベーションになりそうですね。
　
1 Niちゃん 2014-01-07 18:39:49 　[編集/削除]


599 x 449 		次回、林道ツーリングは１／１９（日）の予定です。

行き先は大阪北部方面で検討中。
少し寒さがやわらぐといいですね。
2 Niちゃん 2014-01-17 22:18:15 　[編集/削除]


513 x 385 		集合は箕面のいつものファミマに
朝　８：３０　です。よろしくお願いします。

どうやらしばらくは寒波が居座りそうですね。
日曜日だけはいい天気に恵まれたいものです。
　
1 Niちゃん 2014-01-12 20:30:59 　[編集/削除]


599 x 449 		KOS号のリヤフェンダー周りをすっきり軽量化。
まるで純正のような収まりのよさです。

これで部品の破損も少なくなることでしょう。
2 Niちゃん 2014-01-12 20:33:01 　[編集/削除]


513 x 385 		後ろサスのバネを柔らかいものに変更。

ジャンプの多いコースで多用するのでなければ
こういう調整の方が乗りやすくなります。

さらに副次的に足つき性もよくなります。
3 Niちゃん 2014-01-16 09:45:39 　[編集/削除]


599 x 449 		長いストロークを生かしてソフト目の林道走行に即した調整になりました。
小さい石やギャップでもはねにくくなります。

また重心が下がることによってコーナリングが軽快に。
狭い峠道でも楽しく素早く走ることができそうです。
　
1 Niちゃん 2014-01-16 09:36:08 　[編集/削除]


485 x 364 		街で見かけた軽トラカスタム。

こんなクルマで走ったら
毎日の仕事も楽しいでしょうね。