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スレッド名コメント作成者最終投稿
パッドピン2 Niちゃん 2012-08-23 20:01:58 Niちゃん
発電機1 Niちゃん 2012-08-22 19:53:42 Niちゃん
整備1 Niちゃん 2012-08-21 21:40:34 Niちゃん
USED BIKE1 Niちゃん 2012-08-20 19:25:31 Niちゃん
業務連絡3 Niちゃん 2012-08-18 22:43:07 Niちゃん
Newタイヤ1 Niちゃん 2012-08-17 22:06:43 Niちゃん
WR250R1 Niちゃん 2012-08-17 21:44:13 Niちゃん
整備3 Niちゃん 2012-08-16 12:02:34 Niちゃん
早朝ツーリング2 Niちゃん 2012-08-16 11:17:40 Niちゃん
MOVIE5 Niちゃん 2012-08-15 00:20:04 DM
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1 Niちゃん 2012-08-23 19:56:21  [編集/削除]


599 x 449
WRのブレーキは良く効くわりに持ちがいいので
交換のタイミングはかなり長めになります。

しかしその間、まったく手入れをしないと
各部にサビが発生してしまいます。

いざパッドを交換しようとしても
パッドピンが錆びて外れないことも。

定期的にキャリパーピストンのグリスアップ等、
メンテをしてやるとブレーキのタッチもよくなります。

2 Niちゃん 2012-08-23 20:01:58  [編集/削除]


599 x 449
パッドピンの外側に付いているマイナスを切ったネジも
緩まなくなっていることが多いです。

WR-R等は六角頭の付いたパッドピンに変わっていますが
それ以外のオフ車のブレーキは注意が必要!
 
1 Niちゃん 2012-08-22 19:53:42  [編集/削除]


627 x 470
この夏は暑すぎてか、
発電機がイカれるバイクが多いようです。

発電量が減ると、バッテリー的にはリチウムより
従来の鉛バッテリーのほうがよくもつ模様。

リチウムはアイドリングから、少なくても13V以上の
発電量が必要なのでそうなるようです。

まあめったにこのような厳しい条件で
バッテリーを使うことはないでしょうけどね。
 
1 Niちゃん 2012-08-21 21:40:34  [編集/削除]


627 x 470
TT250Rの整備中。
このバイクはなんと18年目、ワンオーナーものです。

走行距離は8万キロオーバー、
もうすぐ9万キロを迎えます。

それでも140km/h近く出るそうです。
少しエンジンをイジってあるとはいえスゴイ!

古いバイクの方が規制が緩く、
シンプルで性能を維持しやすいのかもしれませんね。
 
1 Niちゃん 2012-08-20 19:25:31  [編集/削除]


712 x 534
XR250の中古車を整備中。
このバイクもサビ、キズの少ないキレイな個体です。

ここまでキレイなXRも珍しくなってきました。
前オーナーの手入れの良さがうかがえます。

さらに新品パーツを多用して整備する予定。
出来上がりましたら、またここに掲載します。
 
1 Niちゃん 2012-08-18 20:05:18  [編集/削除]


599 x 449
CRMの、かきさん毎度お世話になります。
本日はありがとうございました。

ご注文させて頂きましたエアクリーナーの件ですが、
明日はホンダの配達がありませんでした。まことに申し訳ありません。

月曜日入荷、火曜日納品となってしまいます。
たいへんおそれいりますが、よろしくお願い致します。

2 かき 2012-08-18 21:45:26  [編集/削除]

まいどです。
エアクリの件了解しました!
ちゃんと自分でメンテナンスしておけばよかったのですが…。

3 Niちゃん 2012-08-18 22:43:07  [編集/削除]

ご返信ありがとうございます。
納期の件、すいませんがよろしくお願いします。
 
1 Niちゃん 2012-08-17 22:06:43  [編集/削除]


599 x 449
9Rのタイヤを数年ぶりに(!)
交換しました。

これまでお気に入りだったタイヤが生産中止になったので
換えるのをシブっていたのです。

ツーリング向けのタイヤですが、古くて減ったこれまでのに比べると
きっとすごく良いフィーリングが味わえるでしょう!
 
1 Niちゃん 2012-08-17 21:44:13  [編集/削除]


684 x 513
リヤサスのリンクやスイングアームの
ベアリング、ボルト等を清掃&グリスアップ。

この辺りは定期的に掃除して給油しないと
いつの間にか浸水したり錆びたりします。

高圧洗車の機会が多いバイクは
特に頻繁な手入れが必須です。
 
1 Niちゃん 2012-08-16 11:34:59  [編集/削除]


684 x 513
WRの整備をしようとリヤホイールを外したところ
タイヤ表面(チェック上部)にスライム(パンク予防剤)の漏れた跡が・・。

尖った岩で切れた模様。幸い小さい穴だったので
スライムでエア漏れは止まっていたようです。

しかしまったく気がつきませんでした。
ツーリング後も何回か街乗りしていたのですけどね。

これまでも何回か助けられたのですが
やはりスライムはいいホケン代わりになってくれます。

2 ----- -----

- 投稿者により削除 -

3 Niちゃん 2012-08-16 12:02:34  [編集/削除]


599 x 449
出先で急いでいるときや
雨降りのときなど、ほんとに助かりますよ。

穴の大きさによりますが、刺さっている異物を抜いて
空気を入れれば走れます。

修理は時間のあるときに
落ち着いてやればOK!

http://www.slime.com/
 
1 Niちゃん 2012-08-16 11:11:30  [編集/削除]


684 x 513
イイ天気を狙ってひとっ走り
行ってきました。

後ろブレーキを整備したので
その慣らしとフィーリングの確認も兼ねています。

なんと能勢の辺りでロード常連のK君とすれ違い、
一緒にぐるっと走ることに。

会うかもと予感はしていましたが、ほんとにすれ違うとは。
走り好きの考えそうな事はよく似てますね。

2 Niちゃん 2012-08-16 11:17:40  [編集/削除]


656 x 492
後ろのキャリパーやマスターシリンダー、
パッド等を一新しました。

使い込んだパーツと比べると踏み応えがしっかりして、
安心感が大きくなりました。

専用の部品は生産中止になっていたので
キャリパーは色違いの他車用です。

いまだに同じ型の部品を使っている
最新型のバイクがあるところがオドロキました。
 
1 Niちゃん 2012-08-13 11:10:03  [編集/削除]


684 x 513
ムービーのコーナーに
7月のツーリングの動画を掲載しました。

フラットダートや細い道等、
いろんな林道を走ったツーリングの模様をぜひご覧下さい。

http://www.youtube.com/watch?v=k701IP8jXYA&feature=youtu.be

2 strider 2012-08-13 17:33:49  [編集/削除]


500 x 304
遅くなりましたが、8月定例オフ・ツー動画の
編集が上がったのでアップします。
http://youtu.be/udNNNvcE9yc

尚、恐れ入りますが下記の限定公開版の方は
パスをご存知の方のみの閲覧となりますことを
ご了承願います。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/369936
(up期間:~2012/8/27)

以上、よろしくお願い致します。

3 O-24 2012-08-13 22:28:11  [編集/削除]


480 x 854
早速見ましたよー。いつもいつもありがとうございます。これが楽しみで、楽しみで
が、今回はなんだか絵が●ロぽいですねー。決して私のせいではないですよー
要所要所で聞こえるDMさんのコメント(&叫び?)が笑えました。最後の林道、動画は短めでしたがすんごく楽しめました。次回もよろしくお願いしますっ。

4 Niちゃん 2012-08-14 12:15:36  [編集/削除]

今回はずいぶんアタックなルートだったのですね。
自分なら何回コケただろうと、推測してしまいました。

しかし最後の道は路面も景色も良さそうで
なにかご褒美的な感じがして面白かったです。

さすがstriderさんのルーティング!

5 DM 2012-08-15 00:20:04  [編集/削除]

striderさん、編集ご苦労様です。前半の〇ロな記憶がよみがえってきてお腹いっぱいになります。僕の悲鳴がダサダサですね。リアルすぎます!! 
人〇事〇の映像もバッチリでした。
後O-24さん、激坂の所、即答で下りと言ってしまいすいません。下りでも行くのイヤなんですが。もう少し腕上げたらトライしてみたいです。今回のルートだといつもよりさらに僕とみんなのレベルの差が大きくなる事を痛感しました。
次回もよろしくお願いします。