フォークオイル漏れ
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1 ＶＴの青山 2021-11-24 00:08:54 [画像]

セローのフォークオイル漏れ。
半年前から左右とも漏れててズボンがオイルで汚れたが、漏れすぎたら漏れなくなった。こんなでも意外とふつーに走ってたよ。

今日やっとシール交換しました。オイルは半分ほど残ってましたが、水が入って乳化していました。バネは錆び無しok。鉄ワッシャは錆。だいたいダストカバーがないじゃん！
金属粉が大量に入ってて沈殿して固まってた。こりゃ1回も開けてないなぁ。

サービスマニュアルのシールを抜く手順は、フォークを外した後、上端からオイルを満タンに入れて、プレス機にかけて強制的に縮めると、油圧でシールがもこっと抜けるとある。
そんなめんどくさいことできんわ。今回はフォークを外さず作業しました。アウターチューブを外すとき、シールも一緒に抜けたので簡単でした。抜けん時はベアリングプラーで引っ張るとか、トーチで炙るといいらしい。
困ったのはインナーチューブを外してないので、筒でシールを叩き込めない。悩んだ末に塩ビ管を縦に切れ目入れてはめ、叩き込みました。シールにオイル塗りで入らんかったので、グリス塗りにしたらすんなり入りました。明日試運転。
12 TLの小山 2021-11-26 21:48:06

ホンダのATF余ってると言ってくれれば貰いにいったのに。

自分のホンダ車及びガンマにはヤマハのフォークオイルが入ってて、セローにはホンダのATFが入ってるわけか。
13 ＶＴの青山 2021-11-27 12:45:31

ホンダATFは VTのリアショック分解でだいぶ使ったのであと590ミリリットルあります。1台分かな？必要になったらどうぞ。
14 ＶＴの青山 2021-11-27 14:12:43 [画像]

明日の池田山のために点検してたらステアリングヘッドが緩んでる。締める道具はパイプレンチしか持ってない。タイヤレバーを炙って曲げて叩いて削ったら簡単にできた。ドライバーのような鋼鉄なら何でもいいと思います。
使いたい方いつでもどうぞ。厚さ5mm 直径40mm 用です。
15 TLの小山 2021-11-28 21:09:06 [画像]

フックレンチですね。
車載工具のサスペンションのイニシャル調整の工具が大きさが合えばりようできますね。でも車載工具のは柄が短く使いづらいので自分はもっぱらマイナス貫通ドライバーとハンマーです。
16 JE2BGB 2021-11-29 09:52:49

え？リヤサスって自分で分解できるの？
17 ＶＴの青山 2021-11-29 22:39:29 [画像]

5年前初めてこのグループに参加させてもらった時、越前海岸を北上すると、VTはマンホール段差を踏むたびにリヤショックが縮んで、伸びるのに5分かかった。
分解してみたら鼻くそみたいなんがいっぱい詰まってた。樹脂部品が砕けてこうなったので、代わりに青いバネを入れました。
非分解仕様なので内筒が加締めてありました。仕方なくサンダーで3mm切り取って(写真左列下から2)、作業終了時に金槌でたたいて仕上げました。
この情報を調べていく中で、「サス屋」という仕事があることを知りました。
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