セローをセル付にしたい。
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1 VTの青山 2022-11-14 21:10:10 [画像]
今まで乗っててこないだ壊したセローは初期型1KH({セ1}セルなし)。
なぜほしいか言うと、林道激坂のぼりで転んだ時、起こしたあと激坂でキックスタートできない。キックのためにクラッチ握ったらいきなり下がりだすので、平たんな場所へ下がったあとキック数回。一回転ぶと大変な体力使うんです。セルほしいなあ。
で1年前にセル付きエンジン{エ}を買った。
こないだ池田山で派手に壊したので、部品取りにセル付きセロー3RW({セ2}書類無)とフレーム({フ}書類有)を岡崎から引っ張ってきた。これだけあればセル付き1KHができるやろう。
おととい、{セ1}エンジンを下した。マフラー外すのが一番難儀した。{エ}エンジンを載せようとしたら、エンジン前側でフレームに当たって入らん! 新旧セローのフレームを見比べたら、エンジン前側のフレームの長さが違うやん! 穴ピッチも違う。ポン付け不可!
フレームカットするのか? ってとこで時間切れ。
22 TLの小山 2023-01-30 08:30:49
ワァー凄い! もしかしてアークでなくてガス溶接でやったとか?
シーシーバーみたいな物を溶接したら斜めのところで転けても押しやすかったかも。もしくは頑丈な荷台もしくはそれに相当する物を直接溶接する手もあったな〜。人のバイクだからいいたい放題!!
23 VTの青山 2023-01-30 22:55:27
200Vのアーク溶接です。 アセチレン酸素溶接のセットを貰ったけど使い方がよお分からん。
もし溶接機を買いたい人、 ノンガスの半自動アーク200v がいいと思います。100vはくっついてまうであかん。
まあ、うちに来れば貸し出しします。
ゲロバイクにキャリアは要らんけど、押してもらうバーはあるといいですね。考えてみる。
24 TLの小山 2023-01-30 23:33:15
やっぱアークだったか。青山さんだからもしかしてガスでやったかもしれんと思ったけど。
ゲロアタックでリアにソフトケースあると良いと思うけどな。リュックで背負う荷重を減らせるし。まあ、リュックはリュックで考え方によっては背面プロテクターにもなるかもしれんけど。
でも、車庫ある人羨ましい。雨天時にもバイクさわれるし。
ところでデビュー戦はいつ頃の予定ですか?
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