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先の、プラザ阪下で練習した日に 新型の２ストエンデューロマシーン、ベータのRR2T-250に乗っている人がいました。 声をかけて話をしていると、なんと試乗していいとのことで 舗装路だけですが乗らせてもらいました。 第一印象は、まず軽い！ やはりエンジンが軽いとハンドリングがヒラヒラです。 エンジンの特性は思いのほか、低速が粘ります。 高めのギヤでもアクセルだけで ノッキングする気配もなくスルスル走ります。 そして低めのギヤで大きめにアクセルを開くと とたんに鋭く吹け、前輪がスパッと浮きます。 そのまま加速していくと、シフトアップした瞬間だけ接地し すぐまた前輪が浮上。 久しぶりの刺激的な加速感でした。 新車なので上までは引っ張りませんでしたが そのまま伸び切れば、かなり楽しめそう。 また車体は小柄で、サスは柔らかめ。 調整してあるのかと思いましたが、聞くと標準のままとのこと。 微調整は必要でしょうが、特にリヤはソフトで 軽量な私でも沈み込みが多く、足つきも良好でした。 さらにブレーキがとてもよく効きます。 車体が軽いのもあるでしょうが、パッドの食いつきが分かりやすいです。 土の上で無造作にかけると危なそうなくらい。 セル始動や分離給油等も魅力的ですが 乗ると、それ以上の誘惑にヤラれてしまいそうでした。 http://betamotor.jp/wp/category/enduro/rr2t/ また、この日はF本さんのBMW450や たけさんのKLX110にも乗らせていただきました。 それぞれ怒涛のパワーや、コンパクトで機敏な車体が 個性的なバイクでした。 この日はいろいろ乗れて、とても得した気分を味わえました。
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