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CRF250Rのリヤサスを仕様変更。 スプリングをソフトなものに交換しました。 レーサーなので整備しやすい構造となっているのですが リヤサスを取り外すには、左右にあるマフラーとスイングアームを外し シートレールもずらす必要があります。 よく走るパフォーマンスの元となっている二本出しマフラーですが スペース的にはかなりの工夫がされているようです。 https://www.honda.co.jp/news/2017/2171006-crf250r.html
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