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フレームのダウンチューブから左右にはみ出たシリンダーフィンが もっと大きな排気量を想起させます。 しかしながら、カムとピストンはセロー用のノーマルを選択。 ピストンは後期型用の鍛造ピストンです。 ボアは上げないし圧縮もノーマルのままなので パワーは出ないだろうと思っていました。 しかし、もともとのエンジンがお疲れ気味で 225ccを非力に感じていたのが 思いのほか、よく走るようになりました。 これなら2スト125や空冷4スト250と 互角に走ることができそうで楽しみです。
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