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ブロンコのサイレンサーを、これまた秘蔵のTT225純正品に交換しました。 排気の向きと音量の調整のためテールパイプをすこし延長。 昔のDTのようなルックスに。 ノーマルは静かでよかったのですが、あまりにも詰まり気味で 中・高回転の上昇速度がニブく、熱もこもり過ぎの傾向。 サイレンサーを換えると、そのあたりの懸案事項が解消し キャブも調整し直し。それだけで同じエンジンとは思えないくらい軽く回り ストレスが少なくなりました。 ようやく本来のキビキビしたキャラクターを発揮し始めたので 225ccの軽量・コンパクトさを、さらに堪能できそうです。
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