4 Niちゃん 2018-10-18 23:15:49 [画像] 　[編集/削除]

試乗を重ね、ベストを追い求めます。

スプリングプリロードに加え、アクスルや三ツ又の締め付けトルク
そして重要なタイヤのエアー圧等を細々いじりました。

ダンピングアジャスターがないサスのため
最終的にはタイヤのエアー圧でセッティングを決めます。

柔らかくてたわみやすいタイヤを使っており
CBR250の軽い車重でも負け気味なので、エアーは多めに張る方向。

少ないパワーをロスなく使えるよう、転がり抵抗は減らしたいのですが
エアーを入れすぎるとどうしても跳ねます。

ハンドリングのナチュラルさ、ダンピング傾向、ポジションの正当性等
いろんな条件を満たす妥協点を探しました。

本来はダンピングアジャスターがあればベストなのですが
現時点ではいいバランスに到達できました。
標準状態とはかなり違うフィーリングに仕上がったと思います。

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