新型
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1 Niちゃん 2016-06-01 08:56:21 [画像] [編集/削除]
WR250FのFI吸気、後方排気型が入荷しました。
これからオーナー様の個人仕様に仕上げていきます。
今の型のWR-F、どこをとっても手の込んだ造作で
イジるのが楽しみになってきます。
2 Niちゃん 2016-06-02 22:00:17 [画像] [編集/削除]
鋭意作業中です。
本日、リヤサスを下請けへ送りました。
お時間を頂いて、たいへん申し訳ありません。
3 Niちゃん 2016-06-08 09:04:02 [画像] [編集/削除]
リヤサス用のリンク。
青いローダウン用のリンクはノーマルよりすこし長いです。
これと、リヤサス本体の加工の合わせ技で
シート高は97cm→91cmへ6cmダウン(実測値)。
さらに工夫を重ね、もうすこし下げていきます。
4 Niちゃん 2016-06-09 00:20:20 [画像] [編集/削除]
リヤサスのスプリングを柔らかいものに変更。
林道レベルでの路面追従性の向上と
乗車時の沈み込み量の増加を狙います。
ノーマルのバネと比べると、やや線径が細く
見るからにしなやかな動きを連想させてイイ感じです。
5 Niちゃん 2016-06-09 13:14:29 [画像] [編集/削除]
これから前周りの調整に入ります。
仕上がりまでお時間を頂き、たいへん申し訳ありません。
WRに関するヤマハのイメージ映像は、とても気分が盛り上がりますね。
https://www.youtube.com/watch?v=PA2ov0yGrhc
6 250にむちゅ〜なまり 2016-06-09 17:38:45 [編集/削除]
じらしちゃやーよ〜笑 ( ´艸`)
7 Niちゃん 2016-06-09 22:57:20 [画像] [編集/削除]
ハイ、すいません。
セローとトリッカーの方も
お気遣い頂いてありがとうございます。
8 Niちゃん 2016-06-16 23:33:27 [画像] [編集/削除]
前周りの調整が仕上がり、ようやくカタチになってきました。
さらに、後ろにも細工を追加。
シート高は97cm→88cmへ9cmダウン(実測値)。
また、乗車時の沈み込み量も増やしてあるので
数値より足の着きやすさは向上しています。
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