新型
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1 Niちゃん 2016-06-01 08:56:21 [画像] 　[編集/削除]

WR250FのFI吸気、後方排気型が入荷しました。
これからオーナー様の個人仕様に仕上げていきます。

今の型のWR-F、どこをとっても手の込んだ造作で
イジるのが楽しみになってきます。
2 Niちゃん 2016-06-02 22:00:17 [画像] 　[編集/削除]

鋭意作業中です。
本日、リヤサスを下請けへ送りました。

お時間を頂いて、たいへん申し訳ありません。
3 Niちゃん 2016-06-08 09:04:02 [画像] 　[編集/削除]

リヤサス用のリンク。
青いローダウン用のリンクはノーマルよりすこし長いです。

これと、リヤサス本体の加工の合わせ技で
シート高は９７ｃｍ→９１ｃｍへ６ｃｍダウン（実測値）。

さらに工夫を重ね、もうすこし下げていきます。
4 Niちゃん 2016-06-09 00:20:20 [画像] 　[編集/削除]

リヤサスのスプリングを柔らかいものに変更。

林道レベルでの路面追従性の向上と
乗車時の沈み込み量の増加を狙います。

ノーマルのバネと比べると、やや線径が細く
見るからにしなやかな動きを連想させてイイ感じです。
5 Niちゃん 2016-06-09 13:14:29 [画像] 　[編集/削除]

これから前周りの調整に入ります。
仕上がりまでお時間を頂き、たいへん申し訳ありません。

WRに関するヤマハのイメージ映像は、とても気分が盛り上がりますね。

https://www.youtube.com/watch?v=PA2ov0yGrhc
6 ２５０にむちゅ〜なまり 2016-06-09 17:38:45 　[編集/削除]

じらしちゃやーよ〜笑　( ´艸｀)
7 Niちゃん 2016-06-09 22:57:20 [画像] 　[編集/削除]

ハイ、すいません。

セローとトリッカーの方も
お気遣い頂いてありがとうございます。
8 Niちゃん 2016-06-16 23:33:27 [画像] 　[編集/削除]

前周りの調整が仕上がり、ようやくカタチになってきました。
さらに、後ろにも細工を追加。

シート高は９７ｃｍ→８８ｃｍへ９ｃｍダウン（実測値）。
また、乗車時の沈み込み量も増やしてあるので
数値より足の着きやすさは向上しています。