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【ANAマイル】 累計獲得651.900M→482,5000M搭乗済→残高169,400M(うち予約中138,000M) 月初にマニラ20,000Mを使用、他に色々予約したりそれから何度も日程変更をして、 現在は添付の通り、5行程、計138,000Mを未使用扱いで計算。 立て続けに予約に使ってしまったので、また実際のマイル残は足らなくなり、 慌ててまたTokyuルートで4万円→3万マイルに2回目の移行。 ソラチカから向こう2年間、18,000Mずつ確保してあるとは言え、使用額が追いつかないので バイマイルで続けて行っているが、逆にこのTokyuルートが無かったら、 バンコクと、ジャカルタは予約出来ない状態になっていた。 今後も予約を入れるにはマイルが不足気味になるので、毎月のソラチカ分を待ちつつ、 それでも足らないようならまたTokyuルートでバイマイルしないとならないかも。 大坂や福岡の国内線に回す余裕もないw この先GW、来年7月、9月の連休も早々に抑えたいのだが、なるべくTokyuルートを使いたくないのと、 今までの中や、新たに1月行くジャカルタ等の中からどこに行きたいかも迷ってるし、 取り敢えずはソラチカからの毎月の18千マイル待ち。 【JALマイル】 累計獲得26千M→18M搭乗済み→残高8千M変わらず。 【BAマイル(Avios)】 累計獲得25,500Avios→13,500Avios搭乗済み→残高12,000M。 【クレカのマイル】 10,210M分に。 今後はボーナス分はLineルートに回せないのでANAマイル還元率は60%になり、 75%還元のTokyuルートに負けるようになったので、あまり妙味がなくなる。 クレカからの分はノーコストとは言え、年間3〜4万マイルが限界なので、 アジア2ゾーンに1回行けるだけしかならないぞ。 【メトロポイント】 累計獲得84万P→62万移行完了済→残高22万Pに。 もうすぐLineから13万x0.9=117,000Pが入ってくる。 【その他ポイント】 Lineから13万Pをメトロに移行中。別に2900Pは翌月移行する。 【総保有(将来分含む)マイル残】 506,930M 実は搭乗分・予約分で実際のマイルはごっそり使っているが、Lineルートで約12万、 Tokyuルートで6万等をバイマイルで足しているので、目減りが少ないだけ。
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