OGINOMOTORS BBS

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一般的な整備のひとつであるプラグの交換。 このとき、プラグ先端のKLXの、よく回って楽しいエンジンだけは 別のバイクに搭載されてこれでようやく一段落、ということにしておきます。 しばらくは様子経過年数や走行距離が伸びて消耗がすすみ 調子よく乗れない状態だっカワサキが90年代初頭から作り続けているトレールバイク KLX2
ちーさんが乗っていた黒いW650を 気に入ってくださったお客様が走行中、エンジンがとまってしまったバイク。 点検してみるとバッテ前周りを整備するときに使うスタンドにも各種あります。  普通は三20年モノのバイクのキャブレターを分解整備。  4個のキャブが樹291さん、ごぶさたしております。  さすが鋭いっ!これだけでB
たーちゃんさん、先日はありがとうございました。  ツーリング、久Y崎さん、まいどです。  かなりヘタってきましたので すこしづつようやく暖かくなってきて オンロードバイクの方々も動き出しておらオイル下がりのせいで ピストンや燃焼室、バルブにはカーボンが堆積約16年経ったセローのエンジンを分解整備しました。  バルブのオ
そういう場合には建築用工具を使用するときもあります。  外筒をベフロントホイールのベアリングの交換作業。  一般的にはベアリング闇夜に浮かび上がるスポーツスターのシルエット。 こんなに都会の似今回はプラグキャップ&コードを、NGKのものに換えました。  赤そしてリヤキャリアにはアーミー調のボックスが。 ステンシルで描か
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