OGINOMOTORS BBS

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* コメント：	[絵文字入力] 試乗を重ね、ベストを追い求めます。スプリングプリロードに加え、アクスルや三ツ又の締め付けトルクそして重要なタイヤのエアー圧等を細々いじりました。ダンピングアジャスターがないサスのため最終的にはタイヤのエアー圧でセッティングを決めます。柔らかくてたわみやすいタイヤを使っており CBR250の軽い車重でも負け気味なので、エアーは多めに張る方向。少ないパワーをロスなく使えるよう、転がり抵抗は減らしたいのですがエアーを入れすぎるとどうしても跳ねます。ハンドリングのナチュラルさ、ダンピング傾向、ポジションの正当性等いろんな条件を満たす妥協点を探しました。本来はダンピングアジャスターがあればベストなのですが現時点ではいいバランスに到達できました。標準状態とはかなり違うフィーリングに仕上がったと思います。
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