OGINOMOTORS BBS

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* コメント：	[絵文字入力] フレームのダウンチューブから左右にはみ出たシリンダーフィンがもっと大きな排気量を想起させます。しかしながら、カムとピストンはセロー用のノーマルを選択。ピストンは後期型用の鍛造ピストンです。ボアは上げないし圧縮もノーマルのままなのでパワーは出ないだろうと思っていました。しかし、もともとのエンジンがお疲れ気味で 225ccを非力に感じていたのが思いのほか、よく走るようになりました。これなら２スト125や空冷４スト250と互角に走ることができそうで楽しみです。
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