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JF2YVU_BBS　馬には乗ってみよ、人には添うてみよ

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明日のツーリングについて3 JO2AVT 2022-10-09 10:35:29 JE2NXY
10月9日　南信ツーリング　参考資料7 Gelsea 2022-09-26 23:04:13 VTの青山
10月09日　南信ツーリング　ルート案2 Gelsea 2022-09-26 17:59:59 Gelsea
9月11日　南信ツーリング6 JE2NXY 2022-09-23 13:59:45 JE2BGB
ありがとうございます3 JO2AVT 2022-09-12 20:01:16 JO2AVT
9月のツーリングについて～4 JO2AVT 2022-08-30 20:25:25 Gelsea
8月14日（日）のツーリングの件で～20 JO2AVT 2022-08-26 22:38:28 VTの青山
レバーの曲がりを直す3 VTの青山 2022-08-17 23:09:54 VTの青山
タイヤ交換24 VTの青山 2022-07-10 23:20:00 TLの小山
本日のツーリングは強い雨のため中止にしたいと思います1 JO2AVT 2022-07-10 06:01:16 JO2AVT
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1 JO2AVT 2022-10-08 13:33:01

明日のツーリングについてちょっと～
天気予報では微妙な予報です。非常に悩む降水確率です
岐阜方面は2時ごろから雨が降り、また長野県では3時ごろから雨予定になっています。一応、降水確率としてはわるいとおもうので、高齢者は雨に濡れて帰ってくるのは少し遠慮したいなと考えますが、若い方はそんなに思われないかもしれません。
また、途中合流の方もいるかもしれませんが、そこのあたりを考えてそれぞれに決定していただけますか。
一応、私はアンジュまでは行きたいと思います。
車かバイクか今のところ悩んでますが、多分見送り組になると思います、お許しください。
申し訳ありませんが、今回はそれぞれが決めていただけますか！
2 JO2AVT 2022-10-08 13:54:06

近くでお茶を濁す手もあるか？？
3 JE2NXY 2022-10-09 10:35:29


960 x 640 		本日(10月09日)雨予報で売木村ツーリング中止！

プチツーリングでお茶を濁してきました。
お付き合い下さった皆さんありがとうございました。
　
1 Gelsea 2022-09-19 09:22:02


800 x 540 		手元に2006年5月に行った時の
コマ地図とツーレポが残っていました。
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/map065.zip

今月(9月)の目的地の近くですが？
そういえば開田高原へ行きたい人がいたような？
2 Gelsea 2022-09-19 09:52:33


950 x 600 		2016年6月にも近くへ行っていました。
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/map166.zip
3 TLの小山 2022-09-20 01:02:13


1080 x 918 		自分のプランとしては

安八SI→E1→日進JCT→グリーンロード→R153→稲武右折R257→茶臼山高原道路→r46→温泉

復路は前回とのかぶりを減らすため
温泉→R418平谷→R257岩村→恵那IC→E19

を、考えていたんですが。


開田高原も行きたいですね。
4 Gelsea 2022-09-20 21:36:33


1030 x 640 		小山案、タイムテーブルを起こしてみました
間違いが有りましたら、ご指摘ください。

22年10月09日　南信ツーリング　小山案
目的地 長野県下伊那郡売木村
　　　　うるぎ温泉　こまどりの湯 (入泉料 \500)
行　程　往復 約305km (大垣市より 約315km)

＜往路　約145km＞
安八町(8:00)　→　大明神　→　南部中央道　→　安八スマートIC
→　名神高速　→　小牧JCT　→　東名高速　→　日進JCT
→　r521名古屋瀬戸道路　→　八草IC　→　r6猿投グリーンロード
→　西広瀬PA(9:00～9:15)　→　力石IC　→　R153
→　道の駅「どんぐりの里いなぶ」(10:15～10:30)　→　稲府町右折
→　R257　→　西納庫IC　→　r507茶臼山高原設楽線　→　五所平右折
→　r506茶臼山線　→　売木峠　→　r46阿南根羽線　→　温泉(11:25)

　(安八SIC～長久手IC 約51.6km　通常 \1,560　ETC \1,130　猿投グリーンロード \320)
　https://goo.gl/maps/bF7jnbwUpMXMZVBz7

＜復路　約160km＞
温泉(13:00)　→　R418　→　平谷右折　→　ENEOS信州平谷SS(燃料補給)
→　平谷直進　→　R153　→　稲府町右折　→　R257
→　道の駅「上矢作ラ・フォーレ福寿の里」(14:30～14:45)　→　岩村町
→　正家左折　→　R19　→　r66多治見恵那線　→　恵那IC
→　中央自動車道　→　内津峠PA(15:45～16:00)　→　小牧JCT
→　名神高速　→　安八スマートIC　→　安八町(16:55)　　　日没(17:26)

　(高速 約78.4km　通常 \2,090　ETC \1,460)
　https://goo.gl/maps/u8KNo2Vp4ZyxcvYN7
5 TLの小山 2022-09-20 23:28:44


726 x 1362 		タイムプラン有り難うございます。距離のわりにちょっと時間がかかるかなと思っていたのですが思っていたより早く着くみたいで安心しました。


今回のコースはヒラリヒラリのコーナーも多くてR25楽しめるんじゃないんですか？


温泉のHP見ても食事処の案内が見あたらなかったけど、ちゃんとあるみたいですね。なかなか庶民的なのが。1000円でしっかりお釣りがきます。
6 JO2AVT 2022-09-25 19:58:39

TLの小山さんルート案をありがとうございます！またGelseaさんタイムテーブルありがとうございます！
甘えてごめんなさい
来月のツーリングは小山さんの案で参ろうと思うのですが皆さんいかがでしょうか？
気のある方は、当日手助けしていただけると、とてもうれしいです。
また、あおやまさんにたずねてはいませんが、当日車で行動される方が見えましたら助手席のボランティアをいかがでしょうか？
皆さんのお陰で後期高齢者の負担が減って喜んでいます。
これからもよろしくお願いします。
ご意見がありましたら、お願いします。
7 VTの青山 2022-09-26 23:04:13

あおやまは次回、地元の行事でお休み予定です。
半日余ったらバイクいじろかな。
　
1 Gelsea 2022-09-26 17:56:38


1000 x 600 		目的地 長野県下伊那郡売木村
　　　　うるぎ温泉　こまどりの湯 (入泉料 \500)
行　程　往復 約305km (大垣市より 約315km)

＜往路　約145km＞
安八町(8:00)　→　大明神　→　南部中央道　→　安八スマートIC
→　名神高速　→　小牧JCT　→　東名高速　→　日進JCT
→　長久手IC　→　r521名古屋瀬戸道路　→　八草IC
→　r6猿投グリーンロード　→　西広瀬PA(9:00～9:15)　→　力石IC
→　R153足助バイパス　→　道の駅「どんぐりの里いなぶ」(10:15～10:30)
→　稲府町右折　→　R257　→　西納庫IC　→　r507茶臼山高原設楽線
→　(五所平)右折・休暇村左折　→　売木峠　→　r46阿南根羽線　→　温泉(11:25)

　(安八SIC～長久手IC 約51.6km　通常 \1,560　ETC \1,130　猿投グリーンロード \320)
　https://goo.gl/maps/bF7jnbwUpMXMZVBz7

＜復路　約160km＞
温泉(13:00)　→　R418　→　平谷右折　→　ENEOS信州平谷SS(燃料補給)
→　平谷直進　→　R153　→　稲府町右折　→　R257
→　道の駅「上矢作ラ・フォーレ福寿の里」(14:30～14:45)　→　岩村町
→　正家左折　→　R19　→　r66多治見恵那線　→　恵那IC
→　中央自動車道　→　内津峠PA(15:45～16:00)　→　小牧JCT
→　名神高速　→　安八スマートIC　→　安八町(16:55)　　　日没(17:26)

　(高速 約78.4km　通常 \2,090　ETC \1,460)
　https://goo.gl/maps/u8KNo2Vp4ZyxcvYN7
2 Gelsea 2022-09-26 17:59:59


900 x 500 		ルートの詳細はこちら
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/route22X.zip

高速道路の渋滞等は計算に入っていません。日没が早いので、予定がずれた場合には
復路、平谷村から上矢作町までR418を利用した方が良いかも(30～35分短縮)

小山さん、本多さん道案内よろしくお願いします。
　
1 JE2NXY 2022-09-11 18:35:50


900 x 675 		本日参加の皆さん、お疲れ様でした。

天気が良すぎて暑かったですが、心配した雷雨も無く快適でした。
名神高速の工事渋滞で往路の予定が15分ずれて、長屋さんとうまく
合流できませんでした。　本多さん、道案内ありがとうございました。

燃料補給後、16:57大垣市帰着。　本日の行程は310kmでした。
2 JE2BGB 2022-09-12 07:49:10

ホームページ更新しました。
無編集動画、静止画アップしました。
3 JE2BGB 2022-09-21 19:16:07

動画編集版Part1は恵那峡SAまで
4 JE2BGB 2022-09-23 10:28:11

Part2で温泉到着
5 JE2BGB 2022-09-23 11:43:40

Part3は恵那峡SAまで
6 JE2BGB 2022-09-23 13:59:45

Part4で無事帰宅
　
1 JO2AVT 2022-09-11 17:54:21

きょうは、みなさん！お世話になりました。
すこしより道をして5時頃帰宅しました。
新しい方もいらっしゃって、また、15名も参加者があり現地で1名合流もあり、天気も滅茶苦茶によく、高速利用で疲れが少なく最高の一日になりました、ありがとうございました。
国島さん、もし気に入っていただけると嬉しいです。お仲間はいい人ばかりです。

それではみなさん！来月もよろしくお願いいたします。
2 TLの小山 2022-09-12 08:09:13

暑い中、お疲れ様でした。
R25の初ライドいかがでしたか?VFRからの乗り換えでパワーそして直進安定性も少なく多少ストレスもたまるのではと思ってましたがなかなかとばしてましたね。
末長く安全にバイクに乗り続けて下さい。
3 JO2AVT 2022-09-12 20:01:16

よく見てらっしゃるね小山さん！高速を走るとVFRのの良さが思い出します。
VFRはどっからでもアクセルを開けれは、本人の希望のスピードが瞬時にに得られます。しかしながら、R25はアクセルいっぱいにしても、そんなに思い通りのスピードになりません。また、高速の安定度はVFRのほうがはるかに上回る感じです。VFRではアクセルをいっぱい開けるということはできませんでした。ということは、余裕があるということでしょうね、きっと！
いずれにせよ、VFRがいまのような状態になるなんてよ夢にも思いませんでした。改めて尊敬の念を感じます。
しかしながら、高速を降りて峠を走ることになったとき、R25のほうがはるかにひらひら感があり、なんか楽しく走れました。
まあまあ、正直なところ、今回のルートはVFRのほうがはるかに楽しかったかもしれないですね（未練がましいよこら！！！）
　
1 JO2AVT 2022-08-27 19:25:10

9月のツーリングは飯田城温泉天空の城でよいでしょうか？
8時アンジュですのでモーニングがいただけると思います。
るーとは最悪NXYさんが原案があるとか～
何年か前に雨で流れたルートだそうです（私は全然覚えがありませんごめんなさい！）
も食ルートをかんがえてくださるかたがいらっしゃいましたらお願いします！
2 JE2BGB 2022-08-29 08:59:57

反対意見もないようですので、ホームページ更新しました
3 Gelsea 2022-08-30 20:19:00


1000 x 640 		9月11日　南信ツーリング　参考ルート

目的地　長野県飯田市追手町
　　　　飯田城温泉　天空の城 三宜亭本館 (入泉料 \800)
行　程　往復 約300km (大垣市より 約310km)

＜往路　約160km＞
安八町(8:00)　→　大明神　→　南部中央道　→　安八スマートIC
→　名神高速　→　小牧JCT　→　中央高速　→　恵那峡SA(9:00～9:15)
→　中津川IC　→　R19　→　道の駅「賤母」(9:45～10:00)
→　南木曽町妻籠　→　R256　→　清内路トンネル　→　昼神
→　R153/256　→　飯田インター西右折　→　飯田バスパス
→　ココス飯田インター店(昼食11:00～12:00)　→　上殿岡左折
→　羽場右折　→　R256　→　本町2・3丁目右折　→　温泉(12:10)
　(高速 約87.8km　通常 \2,300　ETC \1,610)

＜roundabout 寄り道ルート　＋2.0km＞
→　本町2・3丁目直進　→　吾妻町環状交差点　→　東和町環状交差点
→　吾妻町環状交差点　→　本町2・3丁目左折　→　温泉(12:20)

＜復路　約140km＞
温泉(13:00)　→　本町2・3丁目左折　→　R256　→　羽場左折
→　上殿岡右折　→　飯田バイパス　→　ENEOS飯田インターSS(燃料補給)
→　飯田インター西左折　→　R153/256　→　昼神　→　r89園原インター線
→　園原IC　→　中央高速　→　恵那峡SA(14:15～14:30) 　→　小牧JCT
→　名神高速 　→　安八スマートIC　→　r220　→　安八町(15:35)
　(高速 約109.8km　通常 \2,990　ETC \1,900)
4 Gelsea 2022-08-30 20:25:25


1200 x 1100 		参考ルートの詳細を修正しました。
2020/9 元データ(雨天中止)
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/route209.zip
高速料金等修正版
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/route229.zip

参考MAP
　往路　https://goo.gl/maps/PGEQFm6jJG21B3QD8
　復路　https://goo.gl/maps/KXEZrQsuwro15RWM7
(Google推薦ルートが表示されますので、中継地を追加して修正して下さい)
　
1 JO2AVT 2022-07-19 18:35:23

8月のツーリングの件で、提案がありましたので、みなさんに相談したいと思います。
7月のツーリング先を8月に変更したらどうかという提案がありました。
8月は丁度、今年はお盆と重なる感じですので、高速は渋滞気味になるのではないか～
後、暑さも今年は結構暑いので、開田高原も涼しくてよいとは思うけれど、暑さの中の、疲労ということも考慮し～、また、開田高原ようにルートを決めなおさないといけないと思うので、それよりも、先月のルートのほうが、考え直さなくてもよいので、いかがでしょうか～という案がありました。
それで、9月に開田高原は、いかがでしょうか？
いろいろ意見があると思われます。
よろしくお願いします。
賛成の数、不賛成の数で決めたいかなと思いますが～


ところで、VFRの件ですが、皆さんが楽しそうに触って見えるのをラインで読むと、滅茶苦茶心が和みます。
3人寄れば文殊の知恵といいますが、真剣かつ楽しそうな写真を見ると、ある意味、尊敬してしまいます。

後、次のバイクが見つかり250ｃｃですが、8月のツーリングには乗っていけるはずです。NXYさんが無線とナビ取り付けETCを取り付けてくださり、とても感謝しています。ありがとうございます。
11 JE2NXY 2022-08-14 19:12:19

No.10は、ひょっとして青山さんの代筆(LINEの転送)でしたか？
12 VTの青山 2022-08-14 21:10:09

ばれた。どーして？
AVTさんに了解とったでいいかと思ってこぴぺ。
13 JO2AVT 2022-08-14 21:34:43

すみませんでした。言葉足りずで～
青山さんにお願いしました、私が見るときはいつも、掲示板にアクセスできず困っていました。
時間も無くて、ラインで青山さんの提案がありましたのでお願いしました。お許しください。
14 JE2NXY 2022-08-14 22:23:57

疑惑 1.　本文中の「今日」は、3日前の事だった。
疑惑 2.　青山さんの次の書き込みで名前(ニックネーム)を修正した形跡があった。
15 VTの青山 2022-08-14 22:52:01

〉疑惑2
別のスレッドに書いた時、ニックネームがAVTになってしまったので、すぐに修正したのですが、しっかり見られてましたねー
16 JE2NXY 2022-08-14 23:56:48

メールサーバーが、plala.or.jp になっていたので代筆確定！
17 TLの小山 2022-08-15 00:07:45

文字の色もいつもと違うしね。
これは、初歩的なミスだな。
18 VTの青山 2022-08-15 11:46:50

疑惑が4つも！
まだまだあおいな
19 TLの小山 2022-08-26 16:12:35


720 x 530 		掲示板の別スレッドに掲載されてた写真。
いかにも古いプリント写真をスキャンしたようなクリアーでない画像。後に軽トラも写ってていかにもA宅ぽい感じ(ただ中学生の時なので実家だからそこはどうだったかは判らない)。自転車を見ててあることに気付いた。うしろの軽トラに　スクラム　書いてある。当時のマツダの軽トラは　ポーター　で89年以降スズキからのOEMでスクラムとして販売。と、いうことはあの添え付け画像は平成以降に撮影されたフェイク、いやいや参考画像と言うわけか。

まだまだあおいな。
20 VTの青山 2022-08-26 22:38:28

細かいところを見つけるのはいいとして、
マツダ軽トラの歴史まで知っとるとは！
そうですよ… ただの参考写真です…
　
1 VTの青山 2022-08-15 10:40:55

コケて曲がったレバーを無理に戻すと折れることが多いです。トーチで炙りながら戻せば折れません。好きな角度にもできます。

必要なもの。
*万力。無ければ板に木ネジでok？
*カセットボンベトーチ。普通のガスコンロでもできなくはない
*鞘管。50cm前後。1インチ鉄管など。メガネレンチでも可。

手順。
*万力に固定して鞘管を通す。
*曲がりを戻すように力を加えて、「これ以上力を加えたら曲がり始めるかも」という力加減を覚えとく。【重要】
*力を加えながらトーチで炙ると、数十秒でさっきの力加減より早くから曲がり始めるので、上下左右の位置を好みにしてください。

*赤熱や炎色反応より低温なので、見た目でタイミングは分かりません。加熱しすぎるとアルミが溶けるかもしれないので、熱くなりすぎたと思ったら炎を離してください。そんな時にはくたくたに柔らかいはず。
*ブレーキレバーを中薬小指を使う人は、レバーの末端を手前に曲げとくと小指も力入りますよ。
*万力なしで車体に取り付けたままできるかも。ただしアルミは熱伝導が高いので、プラスチック部品やブレーキフルードが悪くなる。スイッチを保護して、水タオルで冷やしながら炙ればいいかもしれません。次回やってみよ。うまく行けば10分やな。
2 TLの小山 2022-08-15 18:07:16

昔、レバーを曲げたとき取り外してメガネレンチ２本で直したことあったな。今思えば折れずにすんで良かったな。

最近のロードバイクのレバーは、先っぽだけ折れて使えるようにスリットが入ってるからな。またアフターパーツのレバーは折れないように上下にスイングするからな。

まあ、自分のレバーが曲がったら無理をせず㈲青山に持っていきます。
3 VTの青山 2022-08-17 23:09:54

ok 誰でも、いつでもどうぞ。予約はしてね。
お代は、ボスかワンダのブラック缶コーヒー1本ね。
　
1 VTの青山 2022-02-01 13:58:42


1280 x 720 		中華のタイヤ手動チェンジャーで軽トラタイヤを入れ替えしててわかったこと。

潤滑が重要！ こするところ全てに塗る。タイヤビード表裏全周、ホイール全周、タイヤレバー(忘れがち)。ビードクリーム1kgぐらい持ってないとね！
スポンジでビードクリームをベタベタ塗れば、あとちょっとがぬるぬると入ってく。ミシミシ言わなかった。薄めた洗剤でもいいよ。

タイヤ外す時は、ビードブレイクした後、付属の赤い1mタイヤレバーを回すだけで、表も裏も簡単に外れる。補助レバーは必要なし。(写真)

タイヤつける時は、赤1mレバーはコツが分からんので、普通のレバー2本で簡単にはまります。

いずれ2輪タイヤ用に改造しようと思います。
15 TLの小山 2022-05-09 09:15:13

セローやTLMはダイヤモンドフレームだから、アンダーガード当てるような走りやってたらエンジンおろした後のせれなくなる可能性もあるな。
16 VTの青山 2022-05-09 23:13:49

鉄パイプ、縦半分に切る丸鋸、石頭ハンマー、トーチ、あります。やりたくなったら言ってください。
17 TLの小山 2022-05-10 00:38:38

変なツッコミですけど、ザービスマニュアルだったらトレール数値書いてあるはずなのでサインコサインタンジェントを使わなくてもその数値使った方が間違いなくない?
18 TLの小山 2022-05-10 07:19:23


800 x 901 		と、思いつきで書いたけど

ステアリング軸の延長上の点を正確に指示させるのは難しいな。
19 VTの青山 2022-05-10 23:06:30

レーザー光の垂直水平器があったので三角関数で簡単でしたよ。でもフロントフォークのキャスター角度は適当でいいと思います。アメリカンならもっと寝てるわけやし。
それより心配やったのは、ねじれてまうかも？ 手放し運転で真っ直ぐ走ったで良しとしてます。
そういえば修正後、トレール値測ってないな。気が向いたらやってみよ。
20 TLの小山 2022-05-17 09:52:52


1600 x 1055 		先日、バイクワールドに行ったときバルブプラーというものを売ってた。1000円位だった。ビードを片側入れた後チューブをタイヤの中に入れバルブをホイールの穴から出すんだけど、これが結構難しい。
先っぽからバルブコア、コアが回せるようにヨリモドシ(釣り用)、スロットルケーブルの余り、ワイヤーブラシの柄を切ったもの、止める為のエンド、と言う構成。
ホイール側の穴から入れてチューブバルブに付けて引っ張ると言うもの。もちろん引っ張るだけで簡単に出てくるものではなくて、在ったところでそんなに便利な物ではないらしい。
タイヤ交換もFTRかガンマが夏明け位までない。あ、ガンマはチューブレスだった。
21 TLの小山 2022-05-17 10:02:09


1646 x 709 		で、なんでこんなもん作ったかと言うと

板金ハンダで遊んでみたかった。ケーブルの両端は共にハンダ処理。

柄が抜けないようにケーブルの先は写真ののようになってる。
そう、これで強度・耐久性に問題なければスロットルケーブルのキャブレター側のエンドに使える。
22 VTの青山 2022-05-17 21:07:23


960 x 1280 		太鼓やリングスリーブなど、半田でくっつく部品はたくさんある。小山さんの手法でケーブルは自作できそうです。

小山さんからもらったちぎれたワイヤーの先端、
あぶったら簡単に溶けてまった。アルミははんだ付きにくい、鉛より固い。錫とか亜鉛？
ワイヤー先端をほぐして広げて、何か金属を型に流し込んでるみたいです。その辺にある半田そのものをたっぷり溶かしてもいいかも。
23 VTの青山 2022-07-10 20:41:48


1280 x 1280 		セローのタイヤを替えました。雨でツーリング中止なので。
リア新タイヤは TR011ツーリスト 。
小山さんのご指導のもと、ビードストッパー2個、前スプロケット15T→13Tに小さくしました。ツーリストは扁平率100やから直径が大きく、スイングアームに当たるよということでした。13Tにして、あと5mmしか空いてない。小山さんは人のバイクのことよう知っとる。

ツーリストはゴムが柔らかく交換簡単でした。ただ、空気を抜くだけでビードが落ちてまうのは問題やなあ。今回はチューブに穴あけなかったよ。
直径が大きくなって足つき悪なった。

ビートダウンキーパーを用意するの忘れたで、古いタイヤ外すのは固かった。プラスチックの C型クランプがあったので試しに使ったらまあまあ楽でした。
24 TLの小山 2022-07-10 23:20:00

TR011ツーリストはチューブレスだから低圧でもタイヤはずれにくいと思うよ。実際競技用のトライアル車はチューブレスがメインになってるし。実際ビードストッパー付きのタイヤと変わらないかそれ以上らしい。

実際FTR250のK180(チューブ仕様)とのタイヤ交換の時と比べてビード落とすのはTR011の方が大変やし。
　
1 JO2AVT 2022-07-10 06:01:16

現在垂井は雨が強く降っています。
期待や楽しみにしていた皆さん、本日は中止にしましょう。魔坂という坂道に出会う前に走りをやめようと思います。
来月に期待しましょう。
　
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