中古車 (コメント数:11)
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1 Niちゃん 2016-02-28 12:59:06 [編集/削除]
820 x 615
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セロー225が入荷しました。 225は、もうなかなか程度のいい機体が少ない中で これは外見がツヤツヤで、とてもきれいです。
これから整備に入ります。 仕上げるのがたのしみです。
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2 Niちゃん 2016-02-28 13:05:15 [編集/削除]
297 x 395
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年数を経たバイクでよく見られる キャブのインシュレーターの硬化。
これもヒビ割れていますので、新品と交換します。
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3 Niちゃん 2016-03-02 22:09:42 [編集/削除]
243 x 323
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取り外してみると、ひび割れが深部にまで進み いつ二次エアーを吸ってもおかしくない状態でした。
それにしてもこれを付けているボルトは、たいがいサビて固着し 叩かなければ外れないようになってしまっています。
年数がたてば交換することもある部品を留めるのに、穴が3mmの ナメやすいヘキサゴボルトを使うのはナゼか。理解に苦しみます。
この後は次回に備えて 普通の六角アタマのボルトに替えておきます。
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4 Niちゃん 2016-03-06 11:04:14 [編集/削除]
615 x 461
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エアークリーナーボックス内部を清掃。
普段は開けることのない前部もフタを取り外して 中をキレイにしておきます。
ここにはたいがい、吹き返しのオイルや水が溜まって とても汚れています。 このバイクも開けたとたんに中からオイルが流れ出てきました。
汚れ抜き用のドレインホースは付いているのですが うまく抜けきらないようです。
エアークリーナーを掃除してもプラグがカブリ気味で濃いという場合は この辺りもチェックする必要があります。
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5 Niちゃん 2016-03-17 23:12:15 [編集/削除]
717 x 538
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スイングアームやリヤサスを取り外し、サビや汚れを掃除。 各部にグリースを塗布しておきます。
また装備のシンプル化、トラブルの回避等のため サイドスタンドのエンジンストップスイッチは撤去します。
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6 Niちゃん 2016-03-18 21:45:25 [編集/削除]
820 x 615
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ドライブスプロケットは純正新品に交換。 ドリブンスプロケットとチェーンは手持ちの良品にしました。
ホイールや駆動系がきれいだと、バイク全体が引き締まって見えます。 スムーズな走りを連想させるからでしょうか。
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7 Niちゃん 2016-03-19 19:32:16 [編集/削除]
461 x 346
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キャブは分解して内部を掃除。
フロートチャンバーのO-リングは硬化して平らになっていたので ガソリンが滲む前に交換しておきます。
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8 Niちゃん 2016-03-19 19:39:48 [編集/削除]
461 x 346
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ガソリンコックも分解して内部を掃除。 けっこうヨゴレが溜まっているものです。
そしてゴム製のO-リング類は ガソリンが漏れる前に交換しておきます。
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9 Niちゃん 2016-03-24 22:46:06 [編集/削除]
308 x 231
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リヤサスリンクのガタの多かった部分のブッシュを打ち換え カラーを交換しました。
セローは上位機種のようなベアリングではなく ブッシュで稼動させているので磨耗しやすい傾向があるようです。
要所にはグリースニップルが付いているので 定期的にグリースを注してやるのがオススメです。
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10 Niちゃん 2016-03-25 23:51:07 [編集/削除]
820 x 615
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ハンドルバーをゴールドのアルミ製のものにしました。 鉄製のものよりしなるので、オフロードを走るとき腕がラクです。
また、しぶいカラーリングの外観のアクセントになり 華やかさが出てきた気がします。
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11 Niちゃん 2016-03-26 21:25:11 [編集/削除]
410 x 308
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AIシステム(排ガス清浄装置)を撤去しました。
装備のシンプル化でマイナーなトラブルの可能性を無くすのと 若干の軽量化になります。
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