OGINOMOTORS BBS

Ads by Google

中古車 (コメント数:11)

1 Niちゃん 2016-02-28 12:59:06  [編集/削除]


820 x 615
セロー225が入荷しました。
225は、もうなかなか程度のいい機体が少ない中で
これは外見がツヤツヤで、とてもきれいです。

これから整備に入ります。
仕上げるのがたのしみです。

2 Niちゃん 2016-02-28 13:05:15  [編集/削除]


297 x 395
年数を経たバイクでよく見られる
キャブのインシュレーターの硬化。

これもヒビ割れていますので、新品と交換します。

3 Niちゃん 2016-03-02 22:09:42  [編集/削除]


243 x 323
取り外してみると、ひび割れが深部にまで進み
いつ二次エアーを吸ってもおかしくない状態でした。

それにしてもこれを付けているボルトは、たいがいサビて固着し
叩かなければ外れないようになってしまっています。

年数がたてば交換することもある部品を留めるのに、穴が3mmの
ナメやすいヘキサゴボルトを使うのはナゼか。理解に苦しみます。

この後は次回に備えて
普通の六角アタマのボルトに替えておきます。

4 Niちゃん 2016-03-06 11:04:14  [編集/削除]


615 x 461
エアークリーナーボックス内部を清掃。

普段は開けることのない前部もフタを取り外して
中をキレイにしておきます。

ここにはたいがい、吹き返しのオイルや水が溜まって
とても汚れています。
このバイクも開けたとたんに中からオイルが流れ出てきました。

汚れ抜き用のドレインホースは付いているのですが
うまく抜けきらないようです。

エアークリーナーを掃除してもプラグがカブリ気味で濃いという場合は
この辺りもチェックする必要があります。

5 Niちゃん 2016-03-17 23:12:15  [編集/削除]


717 x 538
スイングアームやリヤサスを取り外し、サビや汚れを掃除。
各部にグリースを塗布しておきます。

また装備のシンプル化、トラブルの回避等のため
サイドスタンドのエンジンストップスイッチは撤去します。

6 Niちゃん 2016-03-18 21:45:25  [編集/削除]


820 x 615
ドライブスプロケットは純正新品に交換。
ドリブンスプロケットとチェーンは手持ちの良品にしました。

ホイールや駆動系がきれいだと、バイク全体が引き締まって見えます。
スムーズな走りを連想させるからでしょうか。

7 Niちゃん 2016-03-19 19:32:16  [編集/削除]


461 x 346
キャブは分解して内部を掃除。

フロートチャンバーのO-リングは硬化して平らになっていたので
ガソリンが滲む前に交換しておきます。

8 Niちゃん 2016-03-19 19:39:48  [編集/削除]


461 x 346
ガソリンコックも分解して内部を掃除。
けっこうヨゴレが溜まっているものです。

そしてゴム製のO-リング類は
ガソリンが漏れる前に交換しておきます。

9 Niちゃん 2016-03-24 22:46:06  [編集/削除]


308 x 231
リヤサスリンクのガタの多かった部分のブッシュを打ち換え
カラーを交換しました。

セローは上位機種のようなベアリングではなく
ブッシュで稼動させているので磨耗しやすい傾向があるようです。

要所にはグリースニップルが付いているので
定期的にグリースを注してやるのがオススメです。

10 Niちゃん 2016-03-25 23:51:07  [編集/削除]


820 x 615
ハンドルバーをゴールドのアルミ製のものにしました。
鉄製のものよりしなるので、オフロードを走るとき腕がラクです。

また、しぶいカラーリングの外観のアクセントになり
華やかさが出てきた気がします。

11 Niちゃん 2016-03-26 21:25:11  [編集/削除]


410 x 308
AIシステム(排ガス清浄装置)を撤去しました。

装備のシンプル化でマイナーなトラブルの可能性を無くすのと
若干の軽量化になります。
Ads by Google
返信投稿フォーム
ニックネーム:
30文字以内
* コメント: [絵文字入力]

1000文字以内
文字色:
画像: 600 kバイト以内
* 編集・削除パスワード: 英数字で4文字以上8文字以内
* 確認キー:   左の数字を入力してください
* 印の付いた項目は必須です。