中古車 (コメント数:17)
|
1 Niちゃん 2014-01-29 22:25:05 [編集/削除]
855 x 641
|
このXR400は前オーナーが新車から 時間と愛情をかけて仕上げてこられたバイクです。
オフロードバイクですが、各部の手入れの良さや パーツの数々がそれを物語っています。
XRマニアの方におすすめできる、いいバイクだと思います。
|
|
|
2 Niちゃん 2014-01-29 22:32:49 [編集/削除]
599 x 449
|
サイレンサーはホワイトブロス。 テーパー状になったテールパイプが排気効率を向上させます。
ノーマルと乗り比べると、そのパワー差は明らか。 またノーマルサイレンサーもお渡しできます。
音量も爆音すぎず、適度なシングルサウンドを楽しめます。
|
|
|
3 ----- -----
- 投稿者により削除 -
|
|
4 Niちゃん 2014-01-29 22:36:50 [編集/削除]
599 x 449
|
エキパイもホワイトブロス。 ノーマルよりひと回り太めです。
またアンダーガードはXR'sオンリー製。 厚めのアルミ製で、安心感が違います。
|
|
|
5 Niちゃん 2014-01-29 22:38:56 [編集/削除]
599 x 449
|
フレームガードはワークスコネクション。 ブーツで挟んでもひっかかりにくくなっています。
|
|
|
6 Niちゃん 2014-01-29 22:41:59 [編集/削除]
599 x 449
|
リヤディスクガードはIMS。 極厚のアルミ製でディスクローターの防御性が高いです。
|
|
|
7 Niちゃん 2014-01-29 22:43:43 [編集/削除]
599 x 449
|
MXスタイルのリヤフェンダーはサイクラム製。 現代的なスタイルになっています。
|
|
|
8 Niちゃん 2014-01-29 22:46:37 [編集/削除]
599 x 449
|
クラッチレバーホルダーはワークコネクション。 デコンプレバーと一体式のアルミ削りだしパーツです。
ワイヤー調整のダイヤルも大径で回しやすくできています。
|
|
|
9 Niちゃん 2014-01-29 22:49:34 [編集/削除]
385 x 513
|
フロントディスクカバーはアシャルビス。 キャリパーまでカバーするガード面積の広いタイプです。
|
|
|
10 Niちゃん 2014-01-29 22:52:18 [編集/削除]
599 x 449
|
ステップはXR'sオンリーのワイドタイプ。 エッジが効いてブーツがすべりにくくなっています。
|
|
|
11 Niちゃん 2014-01-29 22:53:57 [編集/削除]
599 x 449
|
チェンジペダルはIMS。 曲がりにくい頑丈なタイプです。
|
|
|
12 Niちゃん 2014-01-29 22:56:36 [編集/削除]
449 x 599
|
フロントチェーンガードはXR'sオンリー。 もしチェーンが外れてもクランクケースの破損を防いでくれます。
|
|
|
13 Niちゃん 2014-01-29 23:00:57 [編集/削除]
599 x 449
|
リヤチェーンガイドもXR'sオンリー。 厚いアルミ製で丈夫な造り。
|
|
|
14 Niちゃん 2014-01-29 23:05:34 [編集/削除]
485 x 364
|
リヤサスのリンクはマルカワレーシング製。 約30mmローダウン化しています。
|
|
|
15 Niちゃん 2014-01-29 23:07:39 [編集/削除]
456 x 342
|
オイル温度メーター付き。 空冷で気になる油温をチェックできます。
|
|
|
16 Niちゃん 2014-01-29 23:10:01 [編集/削除]
428 x 321
|
走行距離は実走で約14,000km。 レースやコースでは未使用です。
|
|
|
17 Niちゃん 2014-01-29 23:24:18 [編集/削除]
855 x 641
|
ハンドルはレンサル、バーパッドはXR'sオンリー、 ハンドガードはアシャルビス製です。
エンジンは高圧縮なピストンに交換、ハイカムを組み込み フライホイールを軽量化しています。
フライホイールの軽量化はエンジンブレーキを低減するために実施。 かなり乗りやすくなっています。
またリヤサスは動きやすくなる方向でリバルビング。 林道等で細かいギャップや石に乗っても跳ねにくいセッティングになっています。
その他、細かいところまで手の入ったバイクで XR好きな方の琴線に触れる仕上がりと思われます。
|
|