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新型 (コメント数:9)

1 Niちゃん 2016-06-01 08:56:21  [編集/削除]


687 x 515
WR250FのFI吸気、後方排気型が入荷しました。
これからオーナー様の個人仕様に仕上げていきます。

今の型のWR-F、どこをとっても手の込んだ造作で
イジるのが楽しみになってきます。

2 Niちゃん 2016-06-02 22:00:17  [編集/削除]


615 x 461
鋭意作業中です。
本日、リヤサスを下請けへ送りました。

お時間を頂いて、たいへん申し訳ありません。

3 Niちゃん 2016-06-08 09:04:02  [編集/削除]


269 x 359
リヤサス用のリンク。
青いローダウン用のリンクはノーマルよりすこし長いです。

これと、リヤサス本体の加工の合わせ技で
シート高は97cm→91cmへ6cmダウン(実測値)。

さらに工夫を重ね、もうすこし下げていきます。

4 Niちゃん 2016-06-09 00:20:20  [編集/削除]


461 x 346
リヤサスのスプリングを柔らかいものに変更。

林道レベルでの路面追従性の向上と
乗車時の沈み込み量の増加を狙います。

ノーマルのバネと比べると、やや線径が細く
見るからにしなやかな動きを連想させてイイ感じです。

5 Niちゃん 2016-06-09 13:14:29  [編集/削除]


615 x 461
これから前周りの調整に入ります。
仕上がりまでお時間を頂き、たいへん申し訳ありません。

WRに関するヤマハのイメージ映像は、とても気分が盛り上がりますね。

https://www.youtube.com/watch?v=PA2ov0yGrhc

6 250にむちゅ~なまり 2016-06-09 17:38:45  [編集/削除]

じらしちゃやーよ~笑 ( ´艸`)

7 Niちゃん 2016-06-09 22:57:20  [編集/削除]


615 x 461
ハイ、すいません。

セローとトリッカーの方も
お気遣い頂いてありがとうございます。

8 Niちゃん 2016-06-16 23:33:27  [編集/削除]


615 x 461
前周りの調整が仕上がり、ようやくカタチになってきました。
さらに、後ろにも細工を追加。

シート高は97cm→88cmへ9cmダウン(実測値)。
また、乗車時の沈み込み量も増やしてあるので
数値より足の着きやすさは向上しています。

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