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ありがとうございます,お疲れ様でした (コメント数:12) |
1 JO2AVT 2023-03-12 18:30:22
今日は、ありがとうございます。 本多さん、小山さん、大変お世話になりました。 助かりました。 大変いい湯でした、また、ご飯も安くて美味しかったです。 来月もよろしくお願いします。 NXYさんの代わりにobacchaさんが写真を撮ってくださいました、ありがとうございました。 途中から雨がしぐしぐ~ ちょっと焦りました。 また来月もお願いします! |
5 TLの小山 2023-03-13 05:18:17
そう言えば、 昨年9月は往路高速道路上でオーバーヒート。 10月プチトーリングでは往路堤防上で(YSR)。 12月は到着間際に。 そして今回も。 4回連続のトラブル続きですね~。でもちゃんと自力で帰って来れるのはすごい。 来月のツーリングまでに復活しなかったら預かってもらってるFTR使って頂いて良いですよ。 |
6 JE2BGB 2023-03-13 10:58:27
9月、水が漏れるのをわかっていながらオーバーヒート。 PAで水足したから問題ない。 10月、YSRのマフラーが外れる。 ナットの締め込み不足だから問題ない。フックレンチ大事。 12月、片肺になったけどプラグ替えたら直ったので問題ない。 3月、と思ってたけど片肺再発。あーめんどくさい。<ー今ここ それはさておき、ホームページ更新して、無編集動画静止画アップしました。 |
7 VTの青山 2023-03-14 23:17:26
それはプラグの締めこみ不足? VTの片肺はキャブの出口バンドの締め不足。 NSRの片肺は、CDI故障。 単気筒の場合は片肺って言わないね。単にエンスト。 |
8 TLの小山 2023-03-15 00:13:02
ツーリング動画での排気音を聞けば9月の音と12月の音で結構違ってるような。そして今回の音はもっと酷いような感じ。BGMの有無もあるけど。ドンドン金属のビビリ音が増えてるような。 2ストの場合フランジ部分から排気漏れをおこすとチャンバーで発生した背圧がかからず混合気抜けてしまい薄い状態で着火し焼付いたり、あるいは着火出来なくなったりするらしい。 |
9 TLの小山 2023-03-15 00:21:18
2ストの片肺に関しての記事を見つけました。これが原因では無いと思うけどご参考までにどうぞ。 http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-2085.html |
10 TLの小山 2023-03-15 13:53:41
単気筒の片肺、なった事あるよ。 CBX125でもう少しで平湯温泉という所で排気音が下品になり、7~8000rpmで頭打ち。因みにCBXは6000rpm以下だと原付き並みのパワー。アイドリングはちゃんとするしオーバーヒートでもない。 とりあえず走るので家に向かって走り出す。途中のコンビニで原因判明。単気筒デュアルエキゾーストの片方のフランジナットが緩んでてそこから排気漏れ。Y型のエキパイでもう片方はしっかり締まっていたのでそんなに隙間が開いてる状態でではないのに全然回らないエンジンになってしまいました。 片肺とは言わないか?でも気分は片肺??? |
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