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1 Gelsea 2023-05-07 14:50:32
900 x 700
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目的地 岐阜県高山市荘川町
ひだ荘川温泉 楼香の湯 (入泉料 \730)
行 程 往復 約255km (大垣市より 約265km)
＜往路 青山案 約135km＞
安八町(8:00) → 揖斐川・根尾川左岸提遡上(r220) → 大野橋東詰め右折
→ r78岐阜大野線 → 上西郷犬塚左折 → r167金原上西郷線 → 則松1右折
→ 石谷3直進 → (岐阜市岩利)伊自良川左岸沿いに右折 → r91岐阜美濃線
→ 突当り右折 → r200神崎高富線 → 笹賀橋を渡り武儀川対岸R418へ
→ r196柿野谷合線 → r196路肩陥没通行止め？(峠越えor美山大橋北まで迂回)
→ R256 → 道の駅「ラステンほらど」(休憩9:10～9:30) → (板取)タラガトンネルへ
→ (八幡町相生)亀尾島口左折 → r315 → 右折して寺坂トンネルへ
→ 稲成橋手前で左折しr61大和美並線へ → (八幡町有坂)右折 → DCM前左折
→ R156 → 下剣南右折 → r317やまびこロード → 道の駅「白尾ふれあいパーク」
(休憩10:45～11:00) → r316/321 → (高鷲町鷹見)右折 → r452冬季通行止め？
→ (荘川町惣則)左折 → R158 → 温泉(11:45)
https://goo.gl/maps/oZbBYVTtPyXhZgHN9
＜復路 水谷案 約120km＞
温泉(14:00) → R158 → (荘川町惣則)右折 → r452 → (高鷲町鷹見)左折
→ r321/316 → 道の駅「古今伝授の里やまと」(休憩14:55～15:15) → R156
→ 郡上八幡IC → 東海北陸自動車道 → 関SA(休憩15:55～16:15)
→ 岐阜各務原IC → R21 → (瑞穂市)横谷 → 揖斐川左岸提
→ 安八町(17:20) (高速46.5km ETC \880 通常\1,250)
https://goo.gl/maps/gSFEZN6Uggu2wLEe8
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2 TLの小山 2023-05-08 16:46:14
あれ、大和の道駅から温泉までは往路・復路とも同じコース?
だとしたら、往路はR156使って早く着いたほうが良くないでしょうか?
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3 TLの小山 2023-05-08 16:49:18
あっ!
2回目の休憩のプランが変わってくるな?
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4 Gelsea 2023-05-08 22:59:50
900 x 700
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修正小山案、往路:「やまと」で休憩後R156へ(+1km)
復路:やまびこロード経由「白尾」で休憩、にすれば？
ところで、r452惣則高鷲線は大丈夫ですか？
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5 JE2BGB 2023-05-09 08:19:28
県道196は「災害」で通行止めですね。
県道452は「冬季」で通行止めのようですが、まだ雪でもあるんか？
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6 VTの青山 2023-05-10 13:34:25
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7 JE2BGB 2023-05-12 16:32:08
迷わずに行ける気がしない。
道案内よろしく。
ていうか、天気予報が雨のままですね。
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1 JE2NXY 2023-04-09 18:57:40
900 x 675
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本日参加の皆さん、お疲れ様でした。
快晴でしたが、朝夕は寒かった。
燃料補給を済ませ、17:38大垣市帰着。
本日の行程は、270kmでした。
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2 VTの青山 2023-04-09 20:37:48
お疲れ様でした。おもいの他 寒くて体がこわばって。
8インチタブレットのナビが空中に舞いあがって、拾いに行ったら一人ぼっちになるわなあ。画面バリバリ。スマホナビに切り替えたけど 音声だけなのでうろうろして、集合写真に間に合わず、入湯料支払いでやっと合流しました。ナビないと何もできん。
初参加のセロー3RWで問題なく帰ってこれたのが良かった。
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3 JE2BGB 2023-04-10 08:14:55
1008 x 756
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「無事」帰りました。
現地でプラグ外してみたんですが、電極がちょっと曲がってる。
金属の粉が付着してる。
エンジン開けてみんとはっきりわからんですが、クランク、コンロッドエンドかどっかのベアリング破損かな。
こうなると２サイクルは面倒やなぁ、クランク圧入式やし。
中古エンジンも値上がってるしなぁ。
ピストン、クランク、シリンダーは部品販売終了。
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4 JE2BGB 2023-04-10 15:42:24
松岡さん、お世話になりました。
温泉入れなくなってすいません。
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5 TLの小山 2023-04-10 23:38:50
皆とは入れ違いで温泉入られてたような?
その後、一人でマドンナに会いに行かれて帰路ニコニコでした。
ＧＷはやる事できて良かったですね～。自分もVFRのサーモスタット及び電装系の修理まだ途中ですけど^^;。
何となく変な予感がしてドタキャンしたobacchaさん正解でしたネ。
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6 TLの小山 2023-04-22 08:43:19
いつの間にか動画がこっそりアップデートされていた。
もちろん千本桜までたどり着いてないけど、TZRの悲鳴のようなエンジン音が聞こえてきます。
なんか危ないな～と思い、ちょっと前から自分最後尾にまわってて正解でした。でも、何もしてあげれ無かったけど。
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7 JO2AVT 2023-04-23 11:31:11
水谷さん、TZR250のエンジンを乗せ換えるのですね。
アルゼンチンのサッカーのマラドーナのように、神の手をお持ちですね！
尊敬します！
フワンからです。
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1 JE2BGB 2021-06-20 18:01:05
640 x 1136
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プラスチック溶接機、発注しました。
これで割れてるカウルも安心。
ガンマのアレも、TL125Sのアレもくっつくかもよ。
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33 TLの小山 2022-03-01 00:52:35
400 x 400
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いや、やっぱ補修ピンを入れないと強度で出ないと思うけど。
補修ピンだけ安く売ってるから買ってきて、ペンチでつまんでトーチであぶりプラスチックにジュー!
追加加熱は出来ないので一発勝負。まずどっかで練習してからチャレンジ。表面は割れ目に沿ってハンダコテでV字型に溶かしてエポキシ接着剤等で固めて、硬化後表面をならして塗装。
素直にBGBさんに借りた方が無難だと思う。
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34 TLの小山 2022-03-01 01:08:56
1600 x 900
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これTL125Sのシートカウル。割れてる所にエポキシ入れグラスウールシート当ててまたエポキシで固めた。
リベットはシート固定用。
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35 TLの小山 2022-03-01 01:14:06
1080 x 798
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見て見て! 確認キー。
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36 VTの青山 2022-03-01 18:03:56
7777 は 1/10000の確率
無駄に運を使ってしまいましたね！
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37 VTの青山 2022-03-05 11:59:36
720 x 379
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〉エポキシ入れグラスウールシート当ててまたエポキシ
このグラスウールシートっていうのは、建築断熱に使うグラスウールでいいの？ 写真みたいなのはボイラや電気温水器から出てくる。それともFRPで使うような織物？
仕上がりは針金埋込の痛々しい感じよりも好きです。あ、針金埋め込みでもエポキシで隠してしまえばいいのか。
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38 TLの小山 2022-03-05 13:37:37
400 x 313
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紡いで糸にして、さらにそれを織ってシート状にすれば使えます。
と言って、誰かさんにやってもらおうかとも思ったけど違うみたい。
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39 TLの小山 2022-03-05 13:39:34
以下、wikiより
グラスウール（短繊維）は高い断熱性と不燃性から住宅などの断熱材として用いられる。 グラスファイバー（長繊維）は、ポリマーや炭素繊維などの他の繊維と同等水準の機械的特性であるため、繊維強化プラスチックの一種であるガラス繊維強化プラスチック（GFRP）として使われる。 軽量であるが高い強度を持つことから構造材として使用される。炭素繊維に比べると剛性は劣るが、非常に安価である。
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40 TLの小山 2022-03-05 13:53:01
プラスチック溶接機、自分の性格からして最初は控えめに次はもうちょっと深く、そのうち表面から見えるように打ち込みそうで怖い。
因みに失敗した場合、カットする前だったらワイヤー再加熱して抜くことも出来るんですか？
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41 JE2BGB 2022-03-10 14:04:41
カットする前ならできますよ。
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42 VTの青山 2023-04-30 12:01:31
720 x 437
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セローの速度計ランプ組を買ったら、 折れた足をプラスチック溶接機で補修してあった。頑丈！
こんな小物にも使えるんですね。
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1 JO2AVT 2023-03-12 18:30:22
今日は、ありがとうございます。
本多さん、小山さん、大変お世話になりました。
助かりました。
大変いい湯でした、また、ご飯も安くて美味しかったです。
来月もよろしくお願いします。
ＮＸＹさんの代わりにobacchaさんが写真を撮ってくださいました、ありがとうございました。
途中から雨がしぐしぐ～
ちょっと焦りました。
また来月もお願いします！
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3 JE2BGB 2023-03-12 22:36:50
ツーリングマップル2001年版では有料道路になってます。
自動二輪310円、原付50円。
それはさておき、TZRがまた片肺になった。
原因は何だ？
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4 TLの小山 2023-03-13 05:04:07
寒くもなく、ゆっくり出来て、意外と良い湯で、食事もお安く良いツーリングでした。
今年も宜しくお願い致します。
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5 TLの小山 2023-03-13 05:18:17
そう言えば、
昨年9月は往路高速道路上でオーバーヒート。
10月プチトーリングでは往路堤防上で(YSR)。
12月は到着間際に。
そして今回も。
4回連続のトラブル続きですね～。でもちゃんと自力で帰って来れるのはすごい。
来月のツーリングまでに復活しなかったら預かってもらってるFTR使って頂いて良いですよ。
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6 JE2BGB 2023-03-13 10:58:27
９月、水が漏れるのをわかっていながらオーバーヒート。
PAで水足したから問題ない。
１０月、YSRのマフラーが外れる。
ナットの締め込み不足だから問題ない。フックレンチ大事。
１２月、片肺になったけどプラグ替えたら直ったので問題ない。
３月、と思ってたけど片肺再発。あーめんどくさい。＜ー今ここ
それはさておき、ホームページ更新して、無編集動画静止画アップしました。
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7 VTの青山 2023-03-14 23:17:26
それはプラグの締めこみ不足？
VTの片肺はキャブの出口バンドの締め不足。
NSRの片肺は、CDI故障。
単気筒の場合は片肺って言わないね。単にエンスト。
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8 TLの小山 2023-03-15 00:13:02
ツーリング動画での排気音を聞けば９月の音と12月の音で結構違ってるような。そして今回の音はもっと酷いような感じ。BGMの有無もあるけど。ドンドン金属のビビリ音が増えてるような。
２ストの場合フランジ部分から排気漏れをおこすとチャンバーで発生した背圧がかからず混合気抜けてしまい薄い状態で着火し焼付いたり、あるいは着火出来なくなったりするらしい。
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10 TLの小山 2023-03-15 13:53:41
単気筒の片肺、なった事あるよ。
CBX125でもう少しで平湯温泉という所で排気音が下品になり、7～8000rpmで頭打ち。因みにCBXは6000rpm以下だと原付き並みのパワー。アイドリングはちゃんとするしオーバーヒートでもない。
とりあえず走るので家に向かって走り出す。途中のコンビニで原因判明。単気筒デュアルエキゾーストの片方のフランジナットが緩んでてそこから排気漏れ。Y型のエキパイでもう片方はしっかり締まっていたのでそんなに隙間が開いてる状態でではないのに全然回らないエンジンになってしまいました。
片肺とは言わないか?でも気分は片肺???
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11 JE2BGB 2023-03-17 17:39:40
フランジ割れちゃってるので排気漏れは確実にある。
ノーマルチャンバーがあるはずなので、そのうち取り替えてみます。
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12 JE2BGB 2023-04-01 14:55:55
ノーマルチャンバーへの交換完了。
今のところ、ちゃんとエンジンかかる。
まだ走行はしていない。
原因がチャンバーだといいけど。
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