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JF2YVU_BBS　馬には乗ってみよ、人には添うてみよ

JF2YVUツーリングクラブの掲示板です !
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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
3月12日　尾張ツーリング3 JE2BGB 2023-04-02 17:09:44 JE2BGB
ありがとうございます,お疲れ様でした12 JO2AVT 2023-04-01 14:55:55 JE2BGB
3月12日　尾張ツーリング　ルート案6 Gelsea 2023-03-07 20:38:28 JO2AVT
2022年ツーリング　集計6 JE2NXY 2023-03-02 20:09:48 JO2AVT
チェーンスライダー交換？20 JE2NXY 2023-02-25 23:43:18 TLの小山
セローをセル付にしたい。24 VTの青山 2023-01-30 23:33:15 TLの小山
ディスクブレーキ28 VTの青山 2023-01-26 20:57:17 VTの青山
あけおめことよろ4 JE2BGB 2023-01-01 10:59:00 JE2NXY
12月11日　東濃ツーリング7 JE2NXY 2022-12-25 18:51:49 TLの小山
皆さんのところの雪はどうですか？6 JO2AVT 2022-12-25 16:52:02 VTの青山
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1 JE2BGB 2023-04-01 14:57:37

動画編集版Part1は各務原市鵜沼まで
2 JE2BGB 2023-04-01 16:02:17

Part2で温泉到着
3 JE2BGB 2023-04-02 17:09:44

Part3で一気に帰宅
　
1 JO2AVT 2023-03-12 18:30:22

今日は、ありがとうございます。
本多さん、小山さん、大変お世話になりました。
助かりました。
大変いい湯でした、また、ご飯も安くて美味しかったです。
来月もよろしくお願いします。
ＮＸＹさんの代わりにobacchaさんが写真を撮ってくださいました、ありがとうございました。

途中から雨がしぐしぐ～
ちょっと焦りました。
また来月もお願いします！
3 JE2BGB 2023-03-12 22:36:50

ツーリングマップル2001年版では有料道路になってます。
自動二輪310円、原付50円。
それはさておき、TZRがまた片肺になった。
原因は何だ？
4 TLの小山 2023-03-13 05:04:07

寒くもなく、ゆっくり出来て、意外と良い湯で、食事もお安く良いツーリングでした。

今年も宜しくお願い致します。
5 TLの小山 2023-03-13 05:18:17

そう言えば、
昨年9月は往路高速道路上でオーバーヒート。
10月プチトーリングでは往路堤防上で(YSR)。
12月は到着間際に。
そして今回も。

4回連続のトラブル続きですね～。でもちゃんと自力で帰って来れるのはすごい。

来月のツーリングまでに復活しなかったら預かってもらってるFTR使って頂いて良いですよ。
6 JE2BGB 2023-03-13 10:58:27

９月、水が漏れるのをわかっていながらオーバーヒート。
PAで水足したから問題ない。
１０月、YSRのマフラーが外れる。
ナットの締め込み不足だから問題ない。フックレンチ大事。
１２月、片肺になったけどプラグ替えたら直ったので問題ない。
３月、と思ってたけど片肺再発。あーめんどくさい。＜ー今ここ

それはさておき、ホームページ更新して、無編集動画静止画アップしました。
7 VTの青山 2023-03-14 23:17:26

それはプラグの締めこみ不足？

VTの片肺はキャブの出口バンドの締め不足。
NSRの片肺は、CDI故障。
単気筒の場合は片肺って言わないね。単にエンスト。
8 TLの小山 2023-03-15 00:13:02

ツーリング動画での排気音を聞けば９月の音と12月の音で結構違ってるような。そして今回の音はもっと酷いような感じ。BGMの有無もあるけど。ドンドン金属のビビリ音が増えてるような。

２ストの場合フランジ部分から排気漏れをおこすとチャンバーで発生した背圧がかからず混合気抜けてしまい薄い状態で着火し焼付いたり、あるいは着火出来なくなったりするらしい。
9 TLの小山 2023-03-15 00:21:18

２ストの片肺に関しての記事を見つけました。これが原因では無いと思うけどご参考までにどうぞ。

http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-2085.html
10 TLの小山 2023-03-15 13:53:41

単気筒の片肺、なった事あるよ。

CBX125でもう少しで平湯温泉という所で排気音が下品になり、7～8000rpmで頭打ち。因みにCBXは6000rpm以下だと原付き並みのパワー。アイドリングはちゃんとするしオーバーヒートでもない。
とりあえず走るので家に向かって走り出す。途中のコンビニで原因判明。単気筒デュアルエキゾーストの片方のフランジナットが緩んでてそこから排気漏れ。Y型のエキパイでもう片方はしっかり締まっていたのでそんなに隙間が開いてる状態でではないのに全然回らないエンジンになってしまいました。


片肺とは言わないか?でも気分は片肺???
11 JE2BGB 2023-03-17 17:39:40

フランジ割れちゃってるので排気漏れは確実にある。
ノーマルチャンバーがあるはずなので、そのうち取り替えてみます。
12 JE2BGB 2023-04-01 14:55:55

ノーマルチャンバーへの交換完了。
今のところ、ちゃんとエンジンかかる。
まだ走行はしていない。
原因がチャンバーだといいけど。
　
1 Gelsea 2023-03-04 21:20:48


1140 x 700 		目的地変更でしょうか？
　ルート案を書き出してみました。概ね合っていると思います。

目的地　愛知県尾張旭市三郷町
　　　　三郷の天然温泉 ことぶきの湯 (入泉料 \720)
行　程　往復 約115km (大垣市より 約120km)

＜往路小山案　約65km＞
安八町(9:00)　→　岡田道路　→　r219安八平田線　→　r23北方多度線
→　穂積中原右折　→　R21　→　鵜沼I.C直進　→　r207
→　鵜沼東町右折　→　r27春日井各務原線　→　犬山橋
→　犬山遊園駅西左折　→　r185栗栖犬山線　→　氷室右折
→　官林左折　→　r461尾張パークウェイ　→　r49春日井犬山線
→　市民球場前右折　→　r508旧国道19号
→　ファミリーマート春日井明知町店(休憩10:15～10:30)
→　出川町手前で左折　→　左折しR155出川橋、右折しr214松本名古屋線へ
→　雨池左折　→　r75春日井長久手線　→　森林公園右折
→　三郷北左折　→　温泉(11:00)

https://maps.app.goo.gl/fFgPCEAM3iTD7s1eA

＜復路水谷案　約50km＞
温泉(13:00)　→三郷北左折　→　三郷右折　→　r61瀬戸街道
→　大森インター北右折　→　R302環状2号線　→　清須東IC
→　廻間右折　→　r67名古屋祖父江線　→　r130馬飼井堀線
→　r134馬飼頭首工　→　桑原町前野左折　→　桑原川先右折
→　桑原町大須1左折　→　r23長良川右岸提　→　安八町(14:30)

https://goo.gl/maps/MQdxbwpHaULRuJ2r7
2 JE2BGB 2023-03-05 14:07:47

ホームページ更新しました。
ご確認ください。
3 TLの小山 2023-03-05 20:21:22

Gelseaさん、いつも有難うございます。
行き先を勝手に変更したみたいで申し訳ないです。



でも、行き先変更したのは前回途中にペダルを落とすという黒歴史を作って“ござらっせ”に対してトラウマ感情を持ってる○○さんです。
4 JE2BGB 2023-03-06 17:16:42


1600 x 1200 		シフトペダルの先っちょが落ちたぐらい、黒歴史でもない。
てか、どこで落としたかなんて覚えてないわ。
5 JE2BGB 2023-03-07 19:01:06


576 x 647 		今月のスペシャルメニューは
アジフライと山菜とろろそばセット
6 JO2AVT 2023-03-07 20:38:28

皆さんこんにちは、
いろいろと助けていただいて喜んでおります。
皆さん分かってはいると思いますが、方向音痴のAVTが先頭ですので、どうなるか分かっておられると思いますが～よろしくお願いします。

ＮＸＹさんタイムテーブル作成ありがとうございます！
（神社係は、とても大変で、随分と時間を取られるそうです。しかし、いつかは当たるといわれてますので～
垂井町は2年縛りです。）
　
1 JE2NXY 2022-12-20 21:14:48


760 x 500 		参加者は延べ79名、平均参加者数13.2名
(途中離脱含まず、2輪での参加者のみ集計)

参加率50％以上のメンバーは、16名でした。
今年参加された方は、四輪も含め27名でした。

行程の平均距離は 227kmでした。　(大垣起点で計算)

ツーレポはこちら
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/report22/report.htm
2 Gelsea 2022-12-26 13:12:41

2023年ツーリング、隊長素案はこちら
　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/plan23.htm
3 JO2AVT 2023-02-11 12:36:01

皆さんこんにちは！この間お正月3が日を迎えたばかりだったのにもう、2月も半ば～半月もしないうちに3月になり今年の初めてのつーりんぐよていびになりますね～。
２０２３年の予定をGelseaさんの協力で作ったプラン道理でいいか悪いか～
何もなければこれで決定したいと思います。
今年もよろしくお願いします。
4 JE2BGB 2023-02-12 16:45:45


1294 x 894 		長久手温泉ござらっせ、ですね。
12月に行った尾張パークウェイ経由がいいかな、と思ってGoogleマップを見てたら、ちょっと北の尾張旭市に「ことぶきの湯」を見つけました。
亀山から温泉を運んでるようですが、ツルツルのいいお湯だそうです。
駐車場もお食事どころもあり、値段も手頃です。
誰か行ったことある？
http://www.kotobukinoyu.com/index.html
5 TLの小山 2023-02-13 13:48:13


1080 x 1204 		行った事はないけど

ご飯も安いね。
6 JO2AVT 2023-03-02 20:09:48

3月のツーリングにNXYさんが都合が悪くいけなくなりました。よって多分いつものNXYさんのタイムテーブルがないかもしれません。
どなたかヘルプお願いします。
　
1 JE2NXY 2022-07-31 06:39:45


900 x 600 		セローXT225WE、シール,ガード(俗称＝チェーンスライダー)が、
劣化・飛散して無くなってしまったので、新品を装着しました。

純製品 [1KH-22151-10] はとっくに販売終了なので、
旧型、XT225用 [1KH-22151-00] を取り付けました。

定石破りで、後輪を付けたままスイングアームを脱着！
キャリパーも付けたまま、チェーンの張り調整も不要！
11 TLの小山 2023-02-06 16:25:01


1600 x 800 		本日、FTR250で出勤。昼からだったのでBWにVFRのガスケットとFTRのスポークを発注しに行ったんだけど、なんだか最近シャラシャラ音がするなと思ってたけど見たらチェーンスライダーの上側は紛失、下側はボルト1本でぶら下がって止まってた。
もちろん純正パーツ無し。

さあ、どうするか？

皆さん古い車両の人は気を付けて見ておいたほうがよろしいかも。
ちなみにFTR26,000kmでした。
12 VTの青山 2023-02-13 19:54:26

チェーンスライダーはどれでも似たような形状をしとるで、セロー用をちょっと削ったり切ったりすれば入るんやないかな。
13 TLの小山 2023-02-15 22:00:51


600 x 400 		なんか適当なやつ買って付けようかと思ってる。

ピポット部のRが近いもの。
チェーンとスイングアームの角度が近いもの。
Aタイプは取り付け大変だからUタイプのもの。
取り付けは形がうまく合えば接着剤でいきたいけど、そうでなければスイングアームに穴あけ、タップネジ止め。

同年代のXL系が無難かな。もちろんアリエク等に安いのが有ることが前提だけど。

過去ホームセンターのゴム板で作って両面テープで付けた事あるけどゴム板じゃ強度が全然足りませんでした。

純正品はMCナイロンで作ってあるらしい。MCナイロンの板はアマゾンで売ってるけど結構高い。

画像がFTR250のスイングアームとスライダー。
14 TLの小山 2023-02-17 13:46:05


1080 x 738 		考えとっても進まないのでこれポチってみた。

XR250用。

アリエクにもたぶん同じものがあったけど速く届くアマゾンにした。
15 VTの青山 2023-02-17 23:53:14

チェーンスライダーはチェーンよりも柔らかければいいので、 0.3mm鉄板をスイングアームに巻きつけたらあかんかな。あるいはタップネジ止めで。
16 TLの小山 2023-02-18 12:56:49

いや、それで良いと思うけど内プレートとローラーとの段差以上の厚みはあったほうが良いんじゃない。

ポン付け出来なければタップ切りは必須になると思うけど、上手く行けばインシュロックでもいけるかもしれない。リベットだと次外す時スイングアームの中に残ってしまうよね。

アマゾンから今日届いたみたい、さてどうかな？
17 TLの小山 2023-02-20 18:47:30


640 x 480 		Amazonから届いたスライダーは明らかにゴム製だった。またXRとFTRではチェーンラインとスイングアームの位置関係も違っており、またスイングアームの凹凸も違い裏面の形状も多少違う。ただスイングアームに固定する楕円形の穴だけは同じでそこに入れる金具は共有出来たけどout of スイングアーム。
裏面を切った貼ったして、潔く固定用の穴は切り取ってインシュロックで固定。内側がスイングアームの角になるのでずれてくる事はないと思う。

装着後30km位走行したけどとりあえず大丈夫だった。でも耐久性は全く期待できないと思う。
18 VTの青山 2023-02-21 20:01:15

このタイプは A型やなくてU型なので、無理やり通せばするっと通るのかな？
19 TLの小山 2023-02-21 21:25:59

スプロケットカバーさえ外せばサックと入りますよ。
20 TLの小山 2023-02-25 23:43:18

上記のコメントに関して・・・

自分が買ったのはゴム製のフニャフニャだったから簡単に通せたけど、純正品と同じ素材だったら難しいと思う。
　
1 VTの青山 2022-11-14 21:10:10


1338 x 868 		今まで乗っててこないだ壊したセローは初期型1KH({セ1}セルなし)。
なぜほしいか言うと、林道激坂のぼりで転んだ時、起こしたあと激坂でキックスタートできない。キックのためにクラッチ握ったらいきなり下がりだすので、平たんな場所へ下がったあとキック数回。一回転ぶと大変な体力使うんです。セルほしいなあ。
で1年前にセル付きエンジン{エ}を買った。

こないだ池田山で派手に壊したので、部品取りにセル付きセロー3RW({セ2}書類無)とフレーム({フ}書類有)を岡崎から引っ張ってきた。これだけあればセル付き1KHができるやろう。

おととい、{セ1}エンジンを下した。マフラー外すのが一番難儀した。{エ}エンジンを載せようとしたら、エンジン前側でフレームに当たって入らん！　新旧セローのフレームを見比べたら、エンジン前側のフレームの長さが違うやん！ 穴ピッチも違う。ポン付け不可！
フレームカットするのか？　ってとこで時間切れ。
15 TLの小山 2023-01-04 18:41:44

ディフューザー(円盤)の枚数を減らした方が良いかも？
抜けが良いと低回転でのパンチ力が弱くなりそう。キャブのセッティングも多少変わるかも知れないけど。FTR250では6枚だったかな。

以前セローと今FTRで使っているけどトラップのPはPPだったとは今まで知らなかった。一般名詞は使ってはダメだからかな？
16 VTの青山 2023-01-05 23:46:07


720 x 1280 		小山さんが現に使っているとは知らんかった。
円盤を3枚、1枚にしてみた。円盤が多いと排気口が大きく、少ないと小さいことになるんですね。少なくすると明らかにこもった感じになって抜けが悪い。まあ低速が強くなればそれでいいんやけど。
しかし音は相変わらずうるさい。うちにステンレス金網とグラスウールの破片があったので巻いて突っ込んでみた。静かになっていい感じ。円盤は元通り全部つけた。走行テストまだしてませんけど。
17 TLの小山 2023-01-06 23:54:16


1280 x 956 		スパトラは背圧を自分の好みに変更でき、またインナーバッフル追加したり自分で工夫して改造(?)したり出来るので面白いですよね。
でも基本は音は大きく、また高回転での抜けの割には低回転での背圧がかかりやすいらしいです。
また側面排気から後方排気にするエンドキャップもあります。

ところで、ナンバー取れば公道走行出来る状態になったのですか？
18 VTの青山 2023-01-22 23:28:40


1019 x 1236 		スパトラを全部分解してみた。品質の悪そうなグラスウールが入ってた。仕切板を3枚入れて、針金で固定した。ステンレスならいいでしょ。全部家にあった廃品です。
エンジンかけたら仕切板が揺れて変な音がする。

チェーンとブレーキもつけたので、初めて駐車場一周しました。動力関係は良さそうです。

エンジン始動はとてもいい。キック一発や。しかも旧セローよりキック軽い。 ひとつ変なのは、冷間時チョーク引いてかけるけど、かかったらすぐに戻さないとアイドリング止まる。なんやこれ？

ステアリングヘッドがカクカクする。リアブレーキスイッチ折れた。 キャブ油面が低い。アンコ抜きも。
19 TLの小山 2023-01-23 15:31:11

リプレイスキャブ、口径大きくなっててシビアなセッティングになってるか?
もしくはそもそも濃いめのセッティング?
ナンバー取ったら燃費みてみるのも有り。

入口側の仕切板が飛んで出口側に引っ掛かったりして～。
真ん中の仕切板は意味あるかな～?
20 VTの青山 2023-01-27 23:13:34

赤セロー3RWについていたキャブレターは 、なぜか初期型1KH用純正品。VM直キャブです。
チョーク引かんでいいということは混合気が濃いということですね。 走行運転してプラグを見たらいいのかな。

仕切り板はステンレス板をハサミで切りとって、
針金十字 - ステンレス板 - 針金十字
で はさんでますから動かないはず。
板を4等分で入れたけど、これを変化させるとまた違うんかもしれん。
真ん中の外仕切りは無意味なのか？ これなくても、グラスウールがない芯通路を排気は通りたがるからいらんのかもしれん。
分解できるサイレンサーは面白いね。
でもゲロアタックに使うにはもったいないかな。
21 VTの青山 2023-01-29 16:16:45


1280 x 720 		フレームの後ろ30cmを切り取ってきて溶接しました。
下手くそやで走行中に落下するかも。
握りバー(グリップ)もついた。初期型より起こすのラクなのは気のせい？

錆びたスポークは例によってガス管ペンキ。
22 TLの小山 2023-01-30 08:30:49

ワァー凄い！　もしかしてアークでなくてガス溶接でやったとか？

シーシーバーみたいな物を溶接したら斜めのところで転けても押しやすかったかも。もしくは頑丈な荷台もしくはそれに相当する物を直接溶接する手もあったな～。人のバイクだからいいたい放題!!
23 VTの青山 2023-01-30 22:55:27

200Vのアーク溶接です。 アセチレン酸素溶接のセットを貰ったけど使い方がよお分からん。
もし溶接機を買いたい人、 ノンガスの半自動アーク200v がいいと思います。100vはくっついてまうであかん。
まあ、うちに来れば貸し出しします。

ゲロバイクにキャリアは要らんけど、押してもらうバーはあるといいですね。考えてみる。
24 TLの小山 2023-01-30 23:33:15

やっぱアークだったか。青山さんだからもしかしてガスでやったかもしれんと思ったけど。

ゲロアタックでリアにソフトケースあると良いと思うけどな。リュックで背負う荷重を減らせるし。まあ、リュックはリュックで考え方によっては背面プロテクターにもなるかもしれんけど。

でも、車庫ある人羨ましい。雨天時にもバイクさわれるし。

ところでデビュー戦はいつ頃の予定ですか？
　
1 VTの青山 2022-06-15 22:23:30


720 x 569 		セローのブレーキレバーを2回買っても合わなかった。原因は、マスターシリンダーとレバーが社外品であった。ジャンクな純正品を落札したところ、ブレーキフルードでベタベタ。

ブレーキフルードって何？ 調べたら主にエチレングリコールだって(誤)。その親戚のプロピレングリコールはラジエーター液(誤)。ブレーキフルードはオイルやなくて、脇田さんが言ってたようにアルコールでした。
ということで初めて水洗いしたら、内側やピストンやゴム部品も新品のように綺麗になった。洗剤無しでベトつきネバつきなし。

セローのマニュアルによると
「注意:フュエルタンク、メーターを愛情カバー等でカバーする」
愛情カバーってなに？ 純正？専用工具？
19 VTの青山 2022-07-16 19:17:12


1105 x 588 		マスターシリンダーの塗装、スプレーガンにしようと思ったけど奥まったとこが絶対塗れないので、小山さんの言った通り、2液ウレタン黒を刷毛塗りにしました。少々ムラになったけどまあいい。山遊びセローやで。
20 TLの小山 2022-07-19 00:19:31

メーカー新品もマスキングしてドブ漬けっぽい感じがするけど。
21 VTの青山 2022-08-06 16:59:41


1280 x 720 		ブレーキフルード vs 2液ウレタン塗料
どっちが強いか？ 2週間付け置きしてみました。
平らな部分は全く侵されていません。
小さな傷や、90°切り口の塗装が薄いところは、
塗装と鉄の間に液が入り込んだのか、塗膜がワカメ状にふやけてました。
んー 引き分け？
22 VTの青山 2023-01-20 22:44:29


1280 x 720 		赤セロー3RW、前ブレーキ分解したらフルードカスでドロドロやった。全掃除しよう。
ブレーキフルードは水溶性と昨年知ったので、今回はマスターシリンダーもキャリパーも最初から水洗いした。 その後でブレーキピストンをエアでパカンと抜きましたが、 飛び散るのは水だけで始末が楽でした。塗装面に着いたら塗装がはげると言うけど、すぐに水抜きか洗車すればいいよね。
液面確認窓も交換したよ。
ホース両端に銅パッキンが2枚ずつ4枚あったはずが紛失したので、 ホムセンの銅ワッシャをリーマで拡径してパッキンにしました。
23 TLの小山 2023-01-21 13:02:39

サイトグラスまだあります？
もし要交換で在庫無かったらこないだ貰った物のまだ在りますからお持ちしますよ。


よく読み直したら分解したのはキャリパー側だったのね！
24 VTの青山 2023-01-22 20:06:41


720 x 1280 		メルカリで頼んだ、シリンジ(注射器)50ml がきた。ブレーキフルードをキャリパー側から押し上げてやろう。
60ml 用意して押す。結構力がいる。ホース両端をバンドで縛っとかんと抜けそうで怖い。
少しずつ入っていって30mlでタンクに到達した。しかーし、別途エア抜きは必要でした。マスターシリンダーのフルード充填が不要は楽でした。
終わったら用具を全部水洗いして次回に備えました。

シリンジ50ml でちょうど良かったです。
エア抜き時、キャリパー側でフルードを捨てますが、長いホース付けて直にリザーブタンクに戻したらどうかな？ 今回やってないけど。

サイトグラス(液面確認窓)は最後の一個で交換しました。分解掃除もしましたよ。
25 TLの小山 2023-01-23 15:08:48

シリンジは普通下から引っ張って抜くように使うんだけど、全く空の状態では下から押し上げるように入れれるんだ。こっちの方がエアー入りにくそう。

エアー抜きでホースを使ってフルードを納得ゆくまでグルグル回しても問題ないでしょう。タンク側でしっかり固定しとかないと車体にフルードぶっかけるけど。
26 VTの青山 2023-01-23 22:27:59

シリンジで、下から負圧で引っ張るっていうのは思いつかんかった。
僕がやった時は上のタンクに溜めて通常通りレバーで送り込もうとしたので、タンクには溜まっていました。シリンジでなるべく吸い取って布をかぶせて下から押し込んだんですが、ゆっくりしか入っていかなかったのでそんなに飛び散りませんでしたよ。
27 TLの小山 2023-01-24 00:56:53


757 x 1600 		いや、普通は下から引っ張って新しいフルード(透明なフルード)に変わったらそこでプラグを締めて完了というのが一般的な使い方だと思うんだけど・・・。

でも調べてみたら空の場合は下からが良いみたいですね。さすがです!でも一発で出来る大きさのシリンジが無いとダメだよね。

ところでせっかく分解清掃したのだったらブリーダープラグも外して清掃してあげましたか？
28 VTの青山 2023-01-26 20:57:17


720 x 1280 		下から引っ張る方法やと、フルード交換する時、フルードを抜かずエアかみさせずにできるってことなんですね。 僕は今まで単純に交換することがなかった。あまりにも汚くて全分解ばかりしてました。
ブリーダープラグの掃除？ はずしたけど穴つついてないがね。まあ出てくるでええか。

VFRみたいに経路が分かれてたり、キャリパーピストンがいくつもあると50mlでは足らんかも。1000mlなら大丈夫。かんちょうにも使えます。
　
1 JE2BGB 2023-01-01 07:43:22


1748 x 1181 		謹賀新年
2 JE2BGB 2023-01-01 07:44:37


2000 x 1336 		自宅より初日の出
誰か初日の出ツーリング行った？
3 JO2AVT 2023-01-01 08:05:09

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。数多く走れますように！
4 JE2NXY 2023-01-01 10:59:00


450 x 668 		旧年中はお世話になりました
本年もよろしくお願い致します
　
1 JE2NXY 2022-12-11 17:20:04


900 x 675 		本日参加の皆さん、お疲れ様でした。

今年最後のツーリング、復路は少々降られましたが
寒さも和らいでまずまずの天候でした。

15:40、大垣市帰着、本日の行程は142kmでした。
2 JE2NXY 2022-12-11 17:52:07


1500 x 840 		往路、内津峠から先のルートはこんな感じでしたかね。
3 TLの小山 2022-12-11 18:48:46


1078 x 782 		さすがNXYさん、正解です。

急遽、勝手に変更しまして申し訳ありません。
古虎渓から温泉までは３パターンの経路を考えましたけど、一番南側のコースが良いかなと思いこのコースにしました。
4 JE2BGB 2022-12-17 16:23:01

動画編集版
Part1は犬山橋あたりまで
Part2で温泉到着
5 JE2NXY 2022-12-18 18:21:24


600 x 800 		大垣マラソンに伴う交通規制での迂回
実走ルートが動画で特定できました。

　https://goo.gl/maps/eB8cKqWMdzpjpiMa9

　http://www.ogaki-marason.jp/access/pdf/traffic-map.pdf
6 JE2BGB 2022-12-25 16:27:48

Part3はファミリーマートまで
Part4で帰宅
7 TLの小山 2022-12-25 18:51:49

動画編集有り難うございます。

W1・RG500が走行している貴重なシーンや今まで登場する機会が殆んどなかったstoveさんがいっぱい写ってて楽しめました。

来年もまた宜しくお願いいたします。
　
1 JO2AVT 2022-12-24 08:19:11

今日は、クリスマスイブですね！
犬の散歩を猛吹雪？の中、行ってきましたが、寒～い！！！！
なんで、こんな日に～しかし、犬は喜んで雪の中引っ張って～引っ張って～
垂井町は15～20センチくらいの積雪です、ご飯食べたら玄関前を除雪しなくっちゃ～
明日はクリスマス本番ですね、ロマンチックな「ホワイトクリスマス」になります。
せっかくですので、プレゼントを買ってきて昔のように奥様に差し上げましたら～
2 VTの青山 2022-12-24 22:42:15

こちらは積雪10cmでした。例年のよくある深さです。昨日は日が照って道路が暖かくなっていたので、昼頃に道路上は溶けました。夏タイヤでokです。
雪上を四輪で走る時、ポンピングブレーキの練習しますが、誰か横に乗ってるときは、だいたい怒られます。
雪上を二輪で走る時、ポンピング前ブレーキの練習するのもありかな？
3 TLの小山 2022-12-25 09:53:48


2280 x 904 		今日も府中辺りからの眺めは素晴らしいと思い、北西方面の風景を再現してみました。
因みに空気が澄んでて建物当の障害が無ければセントラルタワーも見えるみたいですね。池田山は当然見えるけど山頂は見えないみたい。

岩手峠はずっとイワテと読むと思ってたけどユワデと読むんですね、初めて知りました。
4 TLの小山 2022-12-25 10:02:04

ポンピング前ブレーキ、絶対NGです。
ロックした瞬間に転倒です。
使わないか、絶対にロックさせないように握るかの選択です。

ちなみに圧雪上でバイクを押しててフロントブレーキをギュッと握っても一瞬でバイクは転けます。経験有り。
5 TLの小山 2022-12-25 14:23:02

ところでサンタさんカラーのMC16は今年走行しました？
6 VTの青山 2022-12-25 16:52:02

MC16は朱色のカウルを赤く塗ろうと思って、1年前冬から塗装仕掛けでまだ終わってません。最終クリア塗装するつもりですが、その直前の水研ぎがうまくいかなくて、5回は塗ったかな。気に入らんのでまた塗ります。
でガソリン抜いたまま一度も乗ってない。
　
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