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1 Gelsea 2021-12-10 00:09:28
600 x 1000
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青山BルートMapの道順を整理してみました
目的地 三重県桑名市多度町
日帰り天然温泉 神馬の湯 (入泉料 \1,100)
行 程 往復 約70km
＜往路B 約35km＞
安八町(10:00) → r18大垣一宮線西進 → 大垣大橋西左折
→ r232今尾大垣線 → 福束大橋西詰右折 → r30羽島養老線
→ 横曽根3左折 → R258(r30) → 牧田川を渡り左折
→ 駒野橋 - 左折 → 津屋川堤防 → 養老鉄道美濃山崎ST
→ ローソン南濃安江店(休憩10:40～11:00) → 揖斐川右岸
→ 左折 - 三郷橋 - 右折 → 肱江川右岸 → r117多度長島線
→ 香取南直進 → 温泉(11:30)
＜復路＞
温泉(13:00) → R258 → 道の駅「南濃」(解散13:20)
http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/route21Z.zip
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3 ＶＴの青山 2021-12-10 23:27:53
Google の航空地図とストリートビューを見て、通行止 や未舗装道路を判断しました。なので情報が古いかも。 当日走っていて、もし堤防の最上段を走れるようなら優先しようと思います。でも鎖止め突破はしませんよー。
ストリートビューで砂利道が、航空地図では舗装済もありました。
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4 TLの小山 2021-12-10 23:57:00
VTさんGelseaさん、ご苦労様です。
今回のルート楽しみにしてますがGooglemapsやストリートビューで見る限り分岐がやたらに多く(しかも右左でなくY字)また分岐間距離も極端に短くさらに道幅も狭い(Uターン大変)です。
無線機お持ちの方は聴くだけでも良いので極力使用をおすすめします。
分岐で悩む事もなくクリーンしてしまったとか、そんなつまらないことは全く期待してませんので楽しく先導してください。
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1 JE2BGB 2021-12-04 16:01:45
1600 x 1200
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シートが固い。
よさそうなゴムスポンジを見つけたので取替。
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2 JE2BGB 2021-12-04 16:02:57
1600 x 1200
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だいぶ柔らかくなって、調子良さそう。
厚さは10ﾐﾘなのでまぁ無理があるんだけど。
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3 JE2BGB 2021-12-04 16:06:24
1600 x 1200
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ヘルメット買ったときについてきたピンロックシールドがあるのを思い出して付けてみた。
ピンロックついてるとこは確かに曇らない、が、前傾姿勢になると、シリコンのパッキンが視界の真ん中あたりにくる。
それと、メガネは曇る、当たり前だけど。
結局、使わないこととする。
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4 JE2BGB 2021-12-04 16:10:15
1600 x 1200
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アゴんとこのカバー（ウィンドシャッター２というらしい）は冬に役に立つな。
今日の最高速はメーター読みで90km/hぐらい。
追い風参考記録。
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5 VTの青山 2021-12-04 20:53:47
1163 x 651
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ピンロックシールドって初めて知った。
曇り止めの２重サッシみたいなもんやね。効果あるんや。
眼鏡は中性洗剤、シャンプーを薄めて塗って空ぶき、
でいいはずやけどめんどくさくてやってない。
KABUTO のヘルメットって、戦隊ヒーローのマスクみたい。だからKABUTOなのか。
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6 TLの小山 2021-12-05 08:56:47
757 x 1600
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ところで OGK KABUTO からF17というヘルメットが販売されている。Amazonでみても5万円越えている。
今までのKABUTOのコスパから考えればRX7XやX-Fourteenよりも優れているような気もするけど誰か買う人いるのかな?
以前SUZUKIでKIZASIというわりと高級なセダンを売ってたけど全く売れなかったよな。
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1 ＶＴの青山 2021-11-24 00:08:54
1280 x 1280
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セローのフォークオイル漏れ。
半年前から左右とも漏れててズボンがオイルで汚れたが、漏れすぎたら漏れなくなった。こんなでも意外とふつーに走ってたよ。
今日やっとシール交換しました。オイルは半分ほど残ってましたが、水が入って乳化していました。バネは錆び無しok。鉄ワッシャは錆。だいたいダストカバーがないじゃん！
金属粉が大量に入ってて沈殿して固まってた。こりゃ1回も開けてないなぁ。
サービスマニュアルのシールを抜く手順は、フォークを外した後、上端からオイルを満タンに入れて、プレス機にかけて強制的に縮めると、油圧でシールがもこっと抜けるとある。
そんなめんどくさいことできんわ。今回はフォークを外さず作業しました。アウターチューブを外すとき、シールも一緒に抜けたので簡単でした。抜けん時はベアリングプラーで引っ張るとか、トーチで炙るといいらしい。
困ったのはインナーチューブを外してないので、筒でシールを叩き込めない。悩んだ末に塩ビ管を縦に切れ目入れてはめ、叩き込みました。シールにオイル塗りで入らんかったので、グリス塗りにしたらすんなり入りました。明日試運転。
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8 ＶＴの青山 2021-11-25 21:03:40
1600 x 1200
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一般的に直流電圧上げるのはめんどくさい回路で、大電流用となるとコストかかってやだな。(メーカー)
たぶん電源はリチウム2次電池4本で約12V、充電する時は昇圧回路で5V→15Vくらいを作ってるのかなと思います。弱電流やから発熱も少ないし。
さっきサスの試運転してたら隣の田んぼに狐がおった。寒いでサボテンのハウスに住んでるようです。
オイル入れすぎなのかちょっと固い感じです。まあいいや。
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9 JE2BGB 2021-11-26 08:55:48
空気入れの電池は18650のリチウムイオン電池１本と予想
12V使用時は電圧を落として駆動
フォークオイルはヤマハ純正でもいろいろありますが、規定のものを入れましたか？
YSR50にTZR250R用のオイル入れたら柔らかすぎて、ちょっとのギャップで伸び切っちゃいます。
タヌキは里にいるけど、キツネは山にしかいないイメージだった。
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10 TLの小山 2021-11-26 15:25:56
初めて買ったときYAMAHAのが一番安かったのでそれ買って、当然使いきらないので次もそれ買って、その次もまた同じ。サスオイルだけはヤマハ党。
こんなに使うんだったらホンダ指定のATF(４L)買っとけば良かった。
オイル量少なくて底付きするよりも多くて固くなった方が良いんじゃない。
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11 ＶＴの青山 2021-11-26 17:09:44
881 x 1127
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使ったオイルはもちろんホンダ純正品です。
ただ30年前にVTのフォークシール替えた時の余りものです。
2ストオイルでもいいとか、4スト0W20でもいいとか聞きますので、好みの粘度ならなんでもいいんでしょ。僕の好みの範囲は広いんです。
硬く感じたのは今までオイル不足でボヨンボヨンやったのが普通になったからかもしれません。
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12 TLの小山 2021-11-26 21:48:06
ホンダのATF余ってると言ってくれれば貰いにいったのに。
自分のホンダ車及びガンマにはヤマハのフォークオイルが入ってて、セローにはホンダのATFが入ってるわけか。
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13 ＶＴの青山 2021-11-27 12:45:31
ホンダATFは VTのリアショック分解でだいぶ使ったのであと590ミリリットルあります。1台分かな？必要になったらどうぞ。
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14 ＶＴの青山 2021-11-27 14:12:43
1280 x 960
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明日の池田山のために点検してたらステアリングヘッドが緩んでる。締める道具はパイプレンチしか持ってない。タイヤレバーを炙って曲げて叩いて削ったら簡単にできた。ドライバーのような鋼鉄なら何でもいいと思います。
使いたい方いつでもどうぞ。厚さ5mm 直径40mm 用です。
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15 TLの小山 2021-11-28 21:09:06
500 x 500
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フックレンチですね。
車載工具のサスペンションのイニシャル調整の工具が大きさが合えばりようできますね。でも車載工具のは柄が短く使いづらいので自分はもっぱらマイナス貫通ドライバーとハンマーです。
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16 JE2BGB 2021-11-29 09:52:49
え？リヤサスって自分で分解できるの？
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17 ＶＴの青山 2021-11-29 22:39:29
720 x 1280
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5年前初めてこのグループに参加させてもらった時、越前海岸を北上すると、VTはマンホール段差を踏むたびにリヤショックが縮んで、伸びるのに5分かかった。
分解してみたら鼻くそみたいなんがいっぱい詰まってた。樹脂部品が砕けてこうなったので、代わりに青いバネを入れました。
非分解仕様なので内筒が加締めてありました。仕方なくサンダーで3mm切り取って(写真左列下から2)、作業終了時に金槌でたたいて仕上げました。
この情報を調べていく中で、「サス屋」という仕事があることを知りました。
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1 VTの青山 2021-07-19 20:26:25
1920 x 1080
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ドイツ通販FCMOTOで買った14000円送料込の安物ブーツです。足首が固くてシフトアップできない。左足ごとチェンジペダルを持ち上げるなど助言いただきました。
できれば普通に操作したいので、ブーツを何とかしてみる。写真のように後傾の形で一晩置いたら柔らかくなった。1週間しても柔らかいままならいいんやけど。前傾の形でもやってみようと思います。
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2 VTの青山 2021-07-19 20:32:28
720 x 1009
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チェンジペダルが当たる部分の爪先の厚みが63mmもある。つま先に安全靴の鉄板が入ってないので万力で45mmにひしゃげてみる。一晩で変わるかな？
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3 TLの小山 2021-07-19 23:34:35
毎日仕事終わってからブーツを履いて10km位ジョギングしたら？足首のところが柔らかくなってペダルの下に入れやすくなるかも？
TPU(ポリウレタン)だったらいけるかも!でもスキーブーツみたいなプラブーツだったら効果はないと思う。
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4 VTの青山 2021-07-21 20:57:06
1080 x 1228
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外装素材は塩ビやポリエチレンみたいな、いかにも硬いプラスチックではありません。synthetic(合成)としか書いてない。でも外装の半分や爪先は硬いゴムな気がする。
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5 VTの青山 2021-07-21 21:04:59
1447 x 1080
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万力で45mm厚に固定した後、外して半日おいたら60mm にまで戻ってしまいました。
今度は万力で45mm厚に固定した後、火で目標100℃にあぶってみました。冷めてから万力外して半日置いたら、50mm厚になっていました。
履いてみると親指にシフトペダルの感触が伝わります。いいかもしれん。走行テストしたらまた報告します。
あと、長いシフトペダルってあるのかな？
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6 TLの小山 2021-07-22 20:59:44
400 x 228
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１、純正品をカットして副木を当てて延長。
２、ちょうど良い長さのペダルを探してダイレクトチェンジに変更。ただし車種により逆シフトになる可能性有り。
いずれの場合も転んだ時ペダルでクランクケースカバーにダメージを与えないよう注意。
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7 VTの青山 2021-07-24 17:50:43
1097 x 1080
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1.万力で固定してトーチで加熱する方法は、失敗です。シフトアップする時に親指で持ち上げてしまうので、元に戻ってしまいました。
2.タイヤなどに挟んで、前傾、後傾に癖をつける方法はうまくいきました。半日放置をそれぞれ2回やったら柔らかくなって足首動くようになりました。
3.長いシフトペダルはこれから。
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8 VTの青山 2021-07-25 21:08:04
1080 x 1920
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ブーツを履いて池田山南側から梅谷通って山頂目指しました。足首がだいぶ柔らかくなって、随分楽に操作できました。シフトペダルはやっぱりもう2cm長い方がいい感じ。
しかしあと200mがヌルヌル滑って登れません。晴れ続きなのに。オンオフ兼用タイヤの限界、という逃げ口上でタイヤを変えようと思います。
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9 TLの小山 2021-07-25 21:48:32
で、写真が有るということはもう購入済み?
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10 VTの青山 2021-07-26 13:08:07
前だけやけど、同業ガス屋さんの息子さんの遺品です。後ろはこれから。
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11 ＶＴの青山 2021-11-27 13:01:52
720 x 1007
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何回も転んでいるうちにチェンジペダルが内側へ内側へと曲がっていきました。斜めになったおかげで先端は遠くなりました。
そうするとだんだん操作しやすくなって、今とてもいい感じです。
長く溶接のつもりでもう一個ペダル買ったけど無駄になってまった。
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1 JO2AVT 2021-10-30 21:19:45
＜往路 下道案 約130km＞
安八町(8:00) → r18大垣一宮線 → 大明神左折 → 森部南左折
→ r219安八平田線 → 墨俣西直進 → r23北方多度線
→ 穂積中原右折 → R21岐大バイパス → 岐南IC → R156
→ 鵜飼い大橋 → r94岐阜美濃線 → 新美濃橋
→ 道の駅「美濃にわか茶屋」」(休憩9:05～9:20)
→ 郡上市城南直進R472へ → 八幡大橋南左折、下小野右折
→ 道の駅｢明宝｣(休憩10:15～10:30) → パスカル清見の先を右折
→ R257 → (馬瀬名丸)右折 → r431 → 温泉(11:25)
＜復路 約110km＞
温泉(13:30) → r431 → 馬瀬大橋南詰 → R86 → 岩屋ダム
→ 金山IC → R256濃飛横断自動車道(和良金山トンネル)
→ 道の駅「和良」(休憩14:05～14:20) → 堀越峠 → r328
→ (ホテル郡上八幡) → R156 → 美並IC → 東海北陸道
→ 関SA(休憩15:15～15:30) → 各務原IC → R21
→ 岐阜市六条 → r31岐阜垂井線 → 安八町(16:15)
11月のツーリングは上記の8時出発の方でよかったのでしたかね？
一応月末締め切りでしたのでGelseaの上記のルートで決定ですかね？
みなさん～
来年のルートは、皆さんも考えていただけますか？
それで、また皆さんで、行く先をきめましょうか？
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2 JE2BGB 2021-10-31 08:55:56
ホームページ更新しました
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5 JE2BGB 2021-11-07 15:50:47
ホームページのルート修正しました
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6 VTの青山 2021-11-07 22:56:46
720 x 1280
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Androidスマホで見るとルートが全然違って最短ルートですが、iPhoneでは郡上八幡ルートで見えるんですか？
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8 VTの青山 2021-11-08 23:24:13
googlmapは
android版とpc版とは、似てるけど別物。
android版とiPhone版とは、似てる。
ということでいいですか？
pc版で自動で作成された最短ルートを変更するのは、マウス使って簡単ですが、
経由地を指定しない場合には、
その完成品をandoroid版やiPhone版で表示しても無視されてしまう。
ということですね？
確かに経由地を指定するのはめんどくさい。簡単にできんもんやろか。
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9 ＶＴの青山 2021-11-13 20:53:34
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10 JE2NXY 2021-11-13 23:29:51
900 x 1300
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No.9 青山さんの往路Mapは、PCでの確認ですが
めいほうトンネル経由になっているようです。
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1 Gelsea 2021-10-19 20:45:58
900 x 1300
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21年11月14日 南飛騨ツーリング 参考ルート
目的地 岐阜県下呂市馬瀬
馬瀬川温泉 美輝の里 (入泉料 \700)
行 程 往復 約240km (大垣市より 約250km)
＜往路 下道案 約130km＞
安八町(8:00) → r18大垣一宮線 → 大明神左折 → 森部南左折
→ r219安八平田線 → 墨俣西直進 → r23北方多度線
→ 穂積中原右折 → R21岐大バイパス → 岐南IC → R156
→ 鵜飼い大橋 → r94岐阜美濃線 → 新美濃橋
→ 道の駅「美濃にわか茶屋」」(休憩9:05～9:20)
→ 郡上市城南直進R472へ → 八幡大橋南左折、下小野右折
→ 道の駅｢明宝｣(休憩10:15～10:30) → パスカル清見の先を右折
→ R257 → (馬瀬名丸)右折 → r431 → 温泉(11:25)
https://goo.gl/maps/erydsvegHPkba2Na7
＜往路 高速案 約135km＞
安八町(9:00) → 安八スマートIC → 名神高速 → 一宮JCT
→ 東海北陸車道 → 長良川SA(休憩9:45～10:00) → 美並IC
→ R156 → 城南直進R472へ → 八幡大橋南左折、下小野右折
→ 道の駅｢明宝｣(休憩10:50～11:05) → パスカル清見の先を右折
→ R257 → (馬瀬名丸)右折 → r431 → 温泉(12:00)
(高速 61.6km 通常 \1,690 ETC \1,180)
https://goo.gl/maps/w1zSwbtknuYZYKV79
＜復路 約110km＞
温泉(13:30) → r431 → 馬瀬大橋南詰 → R86 → 岩屋ダム
→ 金山IC → R256濃飛横断自動車道(和良金山トンネル)
→ 道の駅「和良」(休憩14:05～14:20) → 堀越峠 → r328
→ (ホテル郡上八幡) → R156 → 美並IC → 東海北陸道
→ 関SA(休憩15:15～15:30) → 各務原IC → R21
→ 岐阜市六条 → r31岐阜垂井線 → 安八町(16:15)
(高速 36.3km 通常 \1,030 ETC \720) [日没 16:47]
https://goo.gl/maps/fHLPfv4dJdii7hq77
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2 JE2BGB 2021-10-24 11:32:11
んー、８時出発の下道かなぁ。
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3 TLの小山 2021-10-26 04:17:42
往復高速だとobacchaさんがラクしちゃうから往路は下道で。せせらぎの紅葉のピークは過ぎてるかな?
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4 ストリート750 2021-10-26 10:37:06
寒くなりました
紅葉見ながらいかがですか
8時出発でいいかも！
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5 JE2BGB 2021-10-27 20:00:51
黒いアクア譲り受けました。
彼は軽貨物の新車に替えて、ソロキャンプ仕様にするそうです。
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6 VTの青山 2021-10-27 20:31:25
そうか紅葉を見るには下道の方がいいんや！
下道プランでよそ見ちらちらに一俵。
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7 TLの小山 2021-10-27 21:46:31
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8 Gelsea 2021-10-28 14:49:29
900 x 1300
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参考までに
＜往路めいほうトンネル案 約125km＞
安八町(8:00) → r18大垣一宮線 → 大明神左折 → 森部南左折
→ r219安八平田線 → 墨俣西直進 → r23北方多度線
→ 穂積中原右折 → R21岐大バイパス → 岐南IC → R156
→ 鵜飼い大橋 → r94岐阜美濃線 → 新美濃橋
→ 道の駅「美濃にわか茶屋」」(休憩9:05～9:20)
→ 郡上市城南直進R472へ → 八幡大橋南左折、下小野右折
→ 道の駅｢明宝｣(休憩10:15～10:30) → パスカル清見の先を右折
→ R257 → (畑佐)右折 → めいほうトンネル(r86金山名宝線)
→ 馬瀬大橋南詰左折 → r431 → 温泉(11:15)
https://goo.gl/maps/TG5iFuKZLd2rTTjE7
＜復路めいほうトンネル案 約115km＞
温泉(13:30) → r431 → 馬瀬大橋南詰右折 → r86金山名宝線
→ めいほうトンネル → (畑佐)左折 → R472
→ 道の駅「名宝」(休憩14:15～14:30) → 郡上八幡IC
→ 東海北陸道 → 関SA(休憩15:20～15:35) → 各務原IC
→ R21 → 岐阜市六条 → r31岐阜垂井線 → 安八町(16:20)
(高速 46.5km 通常 \1,250 ETC \880)
https://goo.gl/maps/7Gg6YNm1tT9di2XE8
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9 TLの小山 2021-10-28 21:34:31
さすがGelseaさん。景色も何も見えないトンネルだけど走って見たいですよね。
パスカル先を右折して南下する道は快走路で走りたいので復路で利用したいですね。
でもせせらぎを往復２回走る事になるのか。
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10 Gelsea 2021-11-04 15:02:00
一部、訂正します
＜往路めいほうトンネル案 約125km＞
安八町(8:00) → r18大垣一宮線 → 大明神左折 → 森部南左折
→ r219安八平田線 → 墨俣西直進 → r23北方多度線
→ 穂積中原右折 → R21岐大バイパス → 岐南IC → R156
→ 鵜飼い大橋 → r94岐阜美濃線 → 新美濃橋
→ 道の駅「美濃にわか茶屋」」(休憩9:05～9:20)
→ 郡上市城南直進R472へ → 道の駅｢明宝｣(休憩10:15～10:30)
→ (畑佐)右折 → めいほうトンネル(r86金山名宝線)
→ 馬瀬大橋南詰左折 → r431 → 温泉(11:15)
https://goo.gl/maps/TG5iFuKZLd2rTTjE7
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1 JO2AVT 2021-10-13 20:22:23
11月のツーリングは、予定では温泉が休業中とのことで～
１０月のツーリングで最後の解散場所での話のとうり、未定の予定なので、少し、候補地を挙げ、モンシャトウに相談に伺いました。
滋賀県守山のほたるの湯、岐阜県のひめしゃがの湯
岐阜県の岐阜県の清水の湯、岐阜県の美揮の湯等々候補を挙げましたが、いかがでしょうか？
例年だと10月ごろに次の年の候補の温泉を多数選んで大野さんと相談しながら決めていましたが～
今回は、先日のコンビニの相談で気のある人で候補地を挙げ、皆さん、もしくは気のある人たちで？なんて思っていますが、いかがでしょうか？来年のツーリングの素案を作ってみてもよいのかなと思うけれど、
ただ、アイデアを出して、必ずそうなるかとなると、そうでないときも、大いにあります。
個人的には、明るいうちに出発して、日が暮れる前に自宅近くに到着するというスタンスで今までやってきましたし、これからも、そんな感じで行きたいかな
距離数は２００前後から３５０ぐらいで行きたいかなとおもってますが～。
また、皆が協力をしあわなければ、たくさんの人数を一日怪我無く走ってこられません。
例えば、青山さんのアイデアで、グループの７割、8割の人が、無線機で、また、大野さんの日程表で、本人、また、家族の人がどこへ行き、何時ごろどこにいて、何時ごろ帰宅か ということが情報として把握できる状態なのは、皆さんの協力なくして、あり得ません
今回は、コンビニでの大野さんと、皆さんの、話を聞いて、少し、思ったことがあります。
大野さんと、水谷さん、室さんで、今まで切り盛りしてきましたが、先のことを考えると、少しずつ皆さんに手伝ってもらって、少しずつ、世代交代をしてもよいのかななどっと思っていますが、如何でしょうか？
今までも、今も、そうですが、だれかれというよりは、皆さんが、グループに協力してくださっているので、ここまでこれたのです。
もし、これから先も、皆さんと一緒に走りたいと思っていますが、取り敢えず先のことは、どなたも、わかりませんが、心地よいグループだと思われるのなら、皆さんの協力の手を借り年寄りの？負担を少しずつ減らし、
若手？の協力を経て、少しでも長く乗りたいかなと思っています。
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2 JE2BGB 2021-10-13 21:43:20
美輝の里で岩屋ダムに１票
異論は認める
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3 VTの青山 2021-10-14 18:22:38
720 x 1280
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守山ほたるは去年の10月に行ったので、それ以外がいいな。
添付地図は下道使った場合。日が短いので高速使った方がいいかも？
グループの７割、8割の人が、受信機 を持ったのは、
水谷さんの開拓精神、小山さんの実験、があってこそ。
青山は教えてもらって量産しただけです。すごく勉強になってます。
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4 VTの青山 2021-10-14 23:50:43
このグループが長く続くためにも、むろさんを
「ご隠居」とか「ご老公」呼べるように世代交代できるといいな、と思います。
ちなみに僕はリーダーシップないし、お手伝いしかできないのでごめんなさい。
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5 TLの小山 2021-10-15 00:35:33
ほたるは、R367鯖街道かR161湖西バイパスを利用してビワイチにすると良いんじゃないかな。
びめしゃが・しみずは温泉は良いけどR41区間がなんか単調。
みきは郡上は通らずにr85金山上之保を利用すれば走りがいのあるルートになる。オプションで金山湖一週コースも追加可。
同じくミキちゃんに一票。
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6 TLの小山 2021-10-15 12:58:35
11月14日でメチャ日が短いからそこんとこも考慮せんといかんな。
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8 VTの青山 2021-10-17 23:21:58
640 x 640
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ぼくもミキちゃんが好きでした。
今でも一番可愛いと思います。
もちろんミキに一票。
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9 TLの小山 2021-10-17 23:53:59
500 x 500
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ミキちゃんのファンだったらこのジャケットフォトを使いましょう。
松原正樹、斉藤ノブ、林立夫ら参加してます。
キャンディーズ最後から２番目のシングル盤。
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10 bucchi 2021-10-18 08:40:28
濁河温泉は、今シーズン10月末で終了決定。
11月のツーリングには間に合いませんでした残念
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