チェーンスライダー交換？ (コメント数：20)
1 JE2NXY 2022-07-31 06:39:45
 900 x 600 |
セローXT225WE、シール,ガード(俗称＝チェーンスライダー)が、 劣化・飛散して無くなってしまったので、新品を装着しました。 純製品 [1KH-22151-10] はとっくに販売終了なので、 旧型、XT225用 [1KH-22151-00] を取り付けました。 定石破りで、後輪を付けたままスイングアームを脱着！ キャリパーも付けたまま、チェーンの張り調整も不要！ |
2 TLの小山 2022-08-01 08:39:05
スゴッ!そんな手があったか!
でも、オフロードバイクのメンテナンスの定番・・・ビール箱の上にバイクを乗せる方法じゃ不安定で危ないですよね。NXYさんの言われたように上から吊らないと。
確かに後輪外した後のチェーンの張り調整面倒くさい。目的の仕事が終わったとホッとしてる後に適当にやっちゃうじゃすまされない仕事があるんだからな。しかも古いバイクだと目盛りが良く見えなくて更に大変。
スゴッ!そんな手があったか!
でも、オフロードバイクのメンテナンスの定番・・・ビール箱の上にバイクを乗せる方法じゃ不安定で危ないですよね。NXYさんの言われたように上から吊らないと。
確かに後輪外した後のチェーンの張り調整面倒くさい。目的の仕事が終わったとホッとしてる後に適当にやっちゃうじゃすまされない仕事があるんだからな。しかも古いバイクだと目盛りが良く見えなくて更に大変。
3 TLの小山 2022-08-01 08:51:42
 768 x 768 |
チェーンスライダー、UタイプとAタイプが有るけどUタイプだったら頑張ればスイングアーム外さなくてもなんとか着く場合も有り。 チェーンスライダーが有ったという名残も無い某1KH そう、スイングアームが瓦斯管シルバーでピカピカの1KH。この際着けたら、さすが人気車種、リプロパーツが安く売ってますヨ。 |
5 TLの小山 2022-08-04 00:42:17
 1080 x 720 |
プロアーム、簡単なのはホイール脱着だけじゃない。 チェーンスライダー交換も簡単みたい。スプロケカバーやステップ周り外してしまえば簡単に出来るみたい。でもデカイ。スイングアームの殆んどをカバーしてる。 ところでプロアーム車のタイヤ交換の工賃は普通のバイクと比べて安くなったりするのかな？たぶん無いだろうな。 |
6 VTの青山 2022-08-06 19:02:10
 1280 x 720 |
セロー初期型を見てたんやけど、 シャフトを抜いたらスイングアームだけやなくて、エンジンも外れて落っこちませんか？ 落ちないように支えればいいんでしょうけど、組み戻すとき穴合わすの大変そう。そんなことなかったですか？ |
7 TLの小山 2022-08-07 00:19:27
いくらダイアモンドフレームでもそれはないと思うけどな。まあ、みてないのでなんとも言えないけど。
スイングアームピポットでエンジンを固定してて、あともう1ヵ所でしか固定してないって言うこと？
いくらダイアモンドフレームでもそれはないと思うけどな。まあ、みてないのでなんとも言えないけど。
スイングアームピポットでエンジンを固定してて、あともう1ヵ所でしか固定してないって言うこと？
8 JE2NXY 2022-08-07 13:08:29
 800 x 600 |
エンジンが落ちる？ 思ってもみませんでした。 ピボットシャフトを抜くと、スイングアームが外れる！ エンジンは大丈夫、すぐ下にエンジンマウントボルトが有ります。 |
9 VTの青山 2022-08-11 20:23:56
 699 x 668 |
セローの社外品チェーンスライダーが届いた。 スイングアーム外さなあかんのか面倒くさー！ どうせいつか割れてまうなら、切ってまえ！ サンダーで切り取ったらなんとか入った。 チェーンは外したよ。 |
10 VTの青山 2023-01-20 23:43:02
 720 x 712 |
赤セローにもチェーンスライダーをつけよう。今ならチェーンもリアブレーキも付いてないので、NXYさんおすすめの、スイングアーム外す方法でやってみた。 思ってたより簡単やった！ チェーンスライダーをサンダーで切り刻む手間もいらんし。NXYさんありがとうございます！ |
11 TLの小山 2023-02-06 16:25:01
 1600 x 800 |
本日、FTR250で出勤。昼からだったのでBWにVFRのガスケットとFTRのスポークを発注しに行ったんだけど、なんだか最近シャラシャラ音がするなと思ってたけど見たらチェーンスライダーの上側は紛失、下側はボルト1本でぶら下がって止まってた。 もちろん純正パーツ無し。 さあ、どうするか？ 皆さん古い車両の人は気を付けて見ておいたほうがよろしいかも。 ちなみにFTR26,000kmでした。 |
13 TLの小山 2023-02-15 22:00:51
 600 x 400 |
なんか適当なやつ買って付けようかと思ってる。 ピポット部のRが近いもの。 チェーンとスイングアームの角度が近いもの。 Aタイプは取り付け大変だからUタイプのもの。 取り付けは形がうまく合えば接着剤でいきたいけど、そうでなければスイングアームに穴あけ、タップネジ止め。 同年代のXL系が無難かな。もちろんアリエク等に安いのが有ることが前提だけど。 過去ホームセンターのゴム板で作って両面テープで付けた事あるけどゴム板じゃ強度が全然足りませんでした。 純正品はMCナイロンで作ってあるらしい。MCナイロンの板はアマゾンで売ってるけど結構高い。 画像がFTR250のスイングアームとスライダー。 |
16 TLの小山 2023-02-18 12:56:49
いや、それで良いと思うけど内プレートとローラーとの段差以上の厚みはあったほうが良いんじゃない。
ポン付け出来なければタップ切りは必須になると思うけど、上手く行けばインシュロックでもいけるかもしれない。リベットだと次外す時スイングアームの中に残ってしまうよね。
アマゾンから今日届いたみたい、さてどうかな？
いや、それで良いと思うけど内プレートとローラーとの段差以上の厚みはあったほうが良いんじゃない。
ポン付け出来なければタップ切りは必須になると思うけど、上手く行けばインシュロックでもいけるかもしれない。リベットだと次外す時スイングアームの中に残ってしまうよね。
アマゾンから今日届いたみたい、さてどうかな？
17 TLの小山 2023-02-20 18:47:30
 640 x 480 |
Amazonから届いたスライダーは明らかにゴム製だった。またXRとFTRではチェーンラインとスイングアームの位置関係も違っており、またスイングアームの凹凸も違い裏面の形状も多少違う。ただスイングアームに固定する楕円形の穴だけは同じでそこに入れる金具は共有出来たけどout of スイングアーム。 裏面を切った貼ったして、潔く固定用の穴は切り取ってインシュロックで固定。内側がスイングアームの角になるのでずれてくる事はないと思う。 装着後30km位走行したけどとりあえず大丈夫だった。でも耐久性は全く期待できないと思う。 |