|
|
1 Niちゃん 2013-06-20 08:59:37 [編集/削除]
570 x 428
|
駆動系の整備で持ち込まれたWR-R。
リヤサスのリンク周りの点検も。
見させてもらってヨカッタ。
ボルトは錆びて、ベアリングにも浸水の跡がありました。
この辺りは定期的な点検が必須です。
|
|
|
2 Niちゃん 2013-06-20 09:02:35 [編集/削除]
570 x 428
|
リヤスプロケットはスチール製。
純正他車の流用です。
社外品よりも安くて、精度や耐久性も充分。
歯数もいろいろ選べます。
|
|
|
3 Niちゃん 2013-06-20 09:05:04 [編集/削除]
570 x 428
|
このバイクは車高下げ調整＋ローシートで
足着き良好仕様です。
街乗りや林道ツーリングも安心感抜群！
|
|
|
4 Niちゃん 2013-06-21 19:40:08 [編集/削除]
599 x 449
|
なんとアンダーガードのボルトが一本抜け落ち、
もう一本、緩んでいました。
社外品のパーツを付けたところは緩みやすいことが多いので
たまに増し締めチェックをおすすめします。
|
|
|
5 M12XC 2013-06-23 01:11:21 [編集/削除]
960 x 720
|
いつもお世話になっております。
今回も丁寧に見ていただいてありがとうございました。
色々適当にしていたのが見えてしまい恥ずかしい限りです。
嬉しくて早速土の上に出かけてしまいました。
歯数が変わったおかげか一般道ではギアチェンジがやや忙しいですが、土の上で楽しい感じです。
まだまだ林道に不慣れで一人入って行く時はいつも緊張しますが、遭難しないよう気をつけて楽しみたいと思います。
|
|
|
6 Niちゃん 2013-06-23 21:23:50 [編集/削除]
599 x 449
|
こちらこそいつもありがとうございます。
ニュータイヤ＋ニュースプロケで土の上での走りを
充分満喫なさってくださいね！
|
|
|
|
|
|
1 Niちゃん 2013-06-18 19:53:49 [編集/削除]
599 x 449
|
足回りの整備でお持込みのWR-F。
ちょっとチェーンが気になったので
リヤサスを外したついでにチェック。
|
|
|
2 Niちゃん 2013-06-18 20:01:41 [編集/削除]
570 x 428
|
スイングアームを路面と平行にしてみると、やはりチェーンがパツパツ。
少し張りすぎだったようです。
WR-Fの場合、リヤホイールが浮いた状態で
遊びが５ｃｍくらいでちょうどイイです。
張りすぎるとサスの動きが渋くなったり、スプロケの減りが早くなったりするときもあります。
緩いのも外れたりして危ないですけどね。
|
|
|
3 Niちゃん 2013-06-21 19:43:36 [編集/削除]
599 x 449
|
リヤサスがオーバーホールできてきましたので
セッティングをチェックし少しきれいに化粧して取り付け準備です。
|
|
|
4 Niちゃん 2013-06-21 19:46:33 [編集/削除]
599 x 449
|
しかしナント、サス下部のベアリングがサビていました。
シールが劣化して浸水したようです。
この機会に交換してリフレッシュしましょう。
|
|
|
5 Niちゃん 2013-06-22 22:06:07 [編集/削除]
599 x 449
|
前のスプロケット付近の異音が気になったので
点検してみると、木片と石が噛み込んでいました。
|
|
|
6 Niちゃん 2013-06-22 22:08:53 [編集/削除]
599 x 449
|
スプロケットガイドが変形していました。
板金？して装着いたします。
この辺りも、たまにガードを外して
掃除がてら点検してやるのがオススメです。
|
|
|
|
|
|
1 Niちゃん 2013-06-12 22:55:43 [編集/削除]
627 x 470
|
またWR－Rに少し手を加えてみようと思っています。
Rが発売されて以来、
待ち望んでいたモノがようやく手に入りました。
いい仕上がりが期待できそうで楽しみです。
|
|
|
2 Niちゃん 2013-06-14 20:19:18 [編集/削除]
470 x 627
|
WR-R用のサス用ソフトスプリングです。
RのサスにはF用のオプションも適合せず、他車の物も合わず
R用の柔らかいバネはまったく？存在しませんでした。
これまでは標準装備の二人乗りでもOKなハードなバネを
緩めの調整で合わせていました。
しかしそれでは、ほとんどプリロードをかけられない状態。
初期の動きが鈍くぼんやりしたセッティングです。
最近やっと専用のバネが発売され、試してみることに。
ノーマルと比べるとやや線径が細く、巻き数が多いようです。
|
|
|
3 Niちゃん 2013-06-15 20:08:36 [編集/削除]
470 x 627
|
フォークのスプリングも交換。
これもかなり柔らかいレートになります。
合わせて、オイルの油面高さも変更。
よく動く方向での調整です。
|
|
|
4 Niちゃん 2013-06-15 20:14:26 [編集/削除]
449 x 599
|
さっそく取り付けておおまかにセッティング、
そして試乗しました。
特にリヤは今までに比べて締め込んでセットできたので
かなり動き易そうな雰囲気。
前もちょっとしたギャップにもスッと反応します。
全体にバイクが軽くなったような乗り味です。
これでまた少し、自分に合ったセッティングに
近づけられそうです。
|
|
|
5 ☆汗かき隊長☆ 2013-06-17 20:54:42 [編集/削除]
フロント、リヤ共に柔かく（良く動く）されたんですね。
なかなかいい感じの乗り味で、次回のツーリングが楽しみですね！
実はオイラも柔かく（良く動く）したいんです。
特にフロントは固すぎてあまりストロークしません。
テンション、コンプレッション共に全抜きしていますがイマイチあきません（汗
以前XR４００Rに乗ってた時、フロントを柔かくしたらかなり乗りやすくなったので秋頃までには何とかしたいです。
|
|
6 Niちゃん 2013-06-18 13:14:42 [編集/削除]
599 x 449
|
はい！楽しみです～。
ようやくゲットしたソフトSP、こそっとセッティングの旅に出ようかな。
XR650も固いのですね。
試しに粘度の低いオイルに換えてみるとか、
オイル量を減らしてみるとかはどうでしょう。
というか、そんなことはとっくにやられているのでしょうね。
バネを一品製作してくれる所もあるみたいですよ。
|
|
|
|
|
|
1 Niちゃん 2013-06-09 21:58:07 [編集/削除]
656 x 492
|
本日ツーリングに参加されたみなさん、
お疲れさまでした。
今日は朝から曇り空で天気はイマイチでしたが
そのぶん涼しく、快適なツーリング日和でした。
しかし林道はしばらく雨が降っていなかったせいで
ホコリっぽく、また荒れ放題で手が入ってないところも。
また標高の高い護摩山の辺りで急激に雲が増え
ポツポツきたので早めに下山。そのまま帰路に着きました。
今回はわたしの思わぬガケ落ち×２でみなさんの手を煩わせました。
お世話をおかけしてスイマセンでした。m(_ _)m
|
|
|
2 ヒトシ 2013-06-10 00:51:34 [編集/削除]
お疲れさまです。久しぶりの参加です。
やっぱりオフバイクは全開できるのが気持ちいいです。
Niちゃんの崖落ち久しぶりに見ました。大ケガにならずホントよかったです。
肩を痛めたようですがお大事にしてくださいねー。
|
|
3 F本 2013-06-10 21:15:52 [編集/削除]
909 x 678
|
昨日はお疲れさまでした(^.^)
昼からの走りはキャブセッティングしたので、
調子良く、アクセル開けるのが面白く、ついつい
全開でした…埃っぽくなってすいません
次回も宜しくです。 NEWマシン間に合うかな?
|
|
|
4 Niちゃん 2013-06-10 22:12:07 [編集/削除]
656 x 492
|
ほんと久々の林道、楽しかったですね。
おかげさまで体は筋肉痛程度で済んでいます。
ご心配おかけして申し訳ないです。
次回は雨上がりのグットなコンディションで走りたいですね。
|
|
|
5 Niちゃん 2013-06-11 11:46:34 [編集/削除]
656 x 492
|
朝の集合場所に２９１さんが
見送りにお立ち寄りくださいました。
WRが不調なので、今回はSR改で早朝から
龍神を攻めてこられたそう。
SRもカッコイイな～！
こんな軽快そうなバイクで峠走ったら楽しいでしょうね。
|
|
|
6 Niちゃん 2013-06-12 22:45:19 [編集/削除]
599 x 449
|
めずらしく土産など買ってみました。
アマゴの一夜干しです。
さっぱりとして、かなりウマかったですよ。
|
|
|
|
