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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
慈雨3 Niちゃん 2016-06-23 09:05:51 Niちゃん
準備2 Niちゃん 2016-06-22 22:28:19 Niちゃん
改善1 Niちゃん 2016-06-20 22:22:59 Niちゃん
最終型1 Niちゃん 2016-06-17 08:55:41 Niちゃん
新型9 Niちゃん 2016-06-16 23:42:19 ---
現況2 Niちゃん 2016-06-15 19:01:45 Niちゃん
報告4 Niちゃん 2016-06-14 00:17:29 Niちゃん
新兵器1 Niちゃん 2016-06-12 15:29:38 Niちゃん
温故知新1 Niちゃん 2016-06-09 15:56:00 Niちゃん
絶景1 Niちゃん 2016-06-09 09:01:47 Niちゃん
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1 Niちゃん 2016-06-23 09:01:25 　[編集/削除]


615 x 461 		梅雨時の雨は鬱陶しいもの。
しかし植物にとってはまさに恵みの雨でしょうか。

こちらの鉢植えもみるみる大きくなって
緑の濃さも増してきました。
2 Niちゃん 2016-06-23 09:03:23 　[編集/削除]


461 x 615 		それぞれ大きな木から株分けしたものですが
枯れずに根付いてよかった。
3 Niちゃん 2016-06-23 09:05:51 　[編集/削除]


615 x 461 		小さい草も、暑いシーズンを乗り切ってほしいものです。
　
1 Niちゃん 2016-06-17 23:58:44 　[編集/削除]


687 x 515 		機械的な整備はできあがりました。
あとは試乗して車体バランスやFIの調整に入ります。

ほんとにお待たせしております。
もうすぐ仕上がりますのでよろしくお願いします。
2 Niちゃん 2016-06-22 22:28:19 　[編集/削除]


574 x 431 		FI仕様のWR-FやYZ-FXは、吸気する混合気の濃度等を
パワーチューナーというデバイスで調整できます。

車体側にあらかじめ設置してある配線カプラーに差し込んで
データを転送する仕組み。

細かいところの設定をピンポイントで変えられるので
好みの特性に合わせやすくなっています。

高回転は伸びるように薄く、低回転は粘るよう濃い目にとか
キャブより明確にそれぞれを分けて調整できます。

簡単に細かくセッティングができるので
出先で標高や気温に合わせて変更できるのもメリットですね。

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/competition/yz450f/pdf/2014YZ450F-YZ250F_PowertunerSettingManual.pdf#search='%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F+YZ%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC'
　
1 Niちゃん 2016-06-20 22:22:59 　[編集/削除]


564 x 423 		ちーさんのW650は入手時からマフラーに加工がされており
すこしイイ音がしていました。

それはそれでツインらしいサウンドだったのですが
ご本人はお気に召さず、このたび無加工のノーマルをゲット。

ノーマルでも数種類あるらしく、W650の中でも唯一
排気ガス規制に掛かっていない初期型の本体に合う
初期のマフラーにこだわった模様。

品番395がそれで、抜けの良い個体だそうです。

音は静かになったものの、吹けの軽さに変わりは無く
これで思い切って開けられる？とご満悦の様子でした。
　
1 Niちゃん 2016-06-17 08:55:41 　[編集/削除]


192 x 128 		カワサキの定番レトロバイクW800が、いよいよ生産を終了する模様。

来年施行されるという
ヨーロッパの厳しい排ガス規制に合わないのかもしれません。

最後の型はカラーリングが、いにしえのW3を模したもの。
これは人気が出て、プレミアが付くかもしれませんね。
　
http://forride.jp/motorcycle/w800-2016model
　
1 Niちゃん 2016-06-01 08:56:21 　[編集/削除]


687 x 515 		WR250FのFI吸気、後方排気型が入荷しました。
これからオーナー様の個人仕様に仕上げていきます。

今の型のWR-F、どこをとっても手の込んだ造作で
イジるのが楽しみになってきます。
2 Niちゃん 2016-06-02 22:00:17 　[編集/削除]


615 x 461 		鋭意作業中です。
本日、リヤサスを下請けへ送りました。

お時間を頂いて、たいへん申し訳ありません。
3 Niちゃん 2016-06-08 09:04:02 　[編集/削除]


269 x 359 		リヤサス用のリンク。
青いローダウン用のリンクはノーマルよりすこし長いです。

これと、リヤサス本体の加工の合わせ技で
シート高は９７ｃｍ→９１ｃｍへ６ｃｍダウン（実測値）。

さらに工夫を重ね、もうすこし下げていきます。
4 Niちゃん 2016-06-09 00:20:20 　[編集/削除]


461 x 346 		リヤサスのスプリングを柔らかいものに変更。

林道レベルでの路面追従性の向上と
乗車時の沈み込み量の増加を狙います。

ノーマルのバネと比べると、やや線径が細く
見るからにしなやかな動きを連想させてイイ感じです。
5 Niちゃん 2016-06-09 13:14:29 　[編集/削除]


615 x 461 		これから前周りの調整に入ります。
仕上がりまでお時間を頂き、たいへん申し訳ありません。

WRに関するヤマハのイメージ映像は、とても気分が盛り上がりますね。

https://www.youtube.com/watch?v=PA2ov0yGrhc
6 ２５０にむちゅ～なまり 2016-06-09 17:38:45 　[編集/削除]

じらしちゃやーよ～笑　( ´艸｀)
7 Niちゃん 2016-06-09 22:57:20 　[編集/削除]


615 x 461 		ハイ、すいません。

セローとトリッカーの方も
お気遣い頂いてありがとうございます。
8 Niちゃん 2016-06-16 23:33:27 　[編集/削除]


615 x 461 		前周りの調整が仕上がり、ようやくカタチになってきました。
さらに、後ろにも細工を追加。

シート高は９７ｃｍ→８８ｃｍへ９ｃｍダウン（実測値）。
また、乗車時の沈み込み量も増やしてあるので
数値より足の着きやすさは向上しています。
9 ----- -----

- 投稿者により削除 -
　
1 Niちゃん 2016-06-15 00:28:35 　[編集/削除]


799 x 600 		WR-Xの仕上がりをお待ち頂いておりますM様
現在このようなかたちです。

お時間を頂いて申し訳ありません。
出来上がり次第、ご連絡させていただきます。
よろしくお願いします。
2 Niちゃん 2016-06-15 19:01:45 　[編集/削除]


687 x 515 		WR250Xの準備ができました。
お待たせしましてすいません。

エアクリーナーボックスの加工、一人乗りに合わせたサスや車高等
車体のバランスを調整しました。
とても乗りやすく仕上がったと思います。
　
1 Niちゃん 2016-06-12 19:42:05 　[編集/削除]


1024 x 768 		先日の土曜日、すこし時間が取れたので
久しぶりの長距離ツーリングに行ってきました。

目的地は岡山県、片田舎の山中にある農業施設。
バイキングランチが安くてウマイと評判です。

当日は朝から曇り空でスッキリしませんが
暑くも寒くもない、快適な陽気でした。

うまく都合のついたF本さんと二人
今後の企画のための下見も兼ね、走ったことのない道も走破。

ちょうどイイRのコーナーが続く、快走の峠道もあれば
苔や落ち葉、流水等フルコースの酷道もありました。

昼は田舎料理や釜飯、デザート等まで付いたバイキングで満腹。
クネクネ道の切り返しで腹ごなしをしながら帰還しました。

下道オンリーで450km超ですが、信号の少ない田舎道ばかりなので
思いのほか距離は稼ぎやすい行程です。
次回はまた、みなさんとご一緒したいものです。
2 Niちゃん 2016-06-14 00:12:58 　[編集/削除]


346 x 461 		食べに行く甲斐があるランチ。
リピート確実？
3 Niちゃん 2016-06-14 00:15:19 　[編集/削除]


538 x 717 		CBがパンク。

前車が跳ね上げた異物を
フェンダーの中に巻き込んだのが分かったそうです。
4 Niちゃん 2016-06-14 00:17:29 　[編集/削除]


799 x 600 		いろいろな道が走れて
楽しいツーリングでした。
　
1 Niちゃん 2016-06-12 15:29:38 　[編集/削除]


680 x 509 		ヤマハから新型の125エンデューロバイクが発表されました。
YZ125をベースに各部を改良している模様。

こんなバイクから技術をフィードバックした
新型の２ストトレールモデルの発売も期待したいものです。

http://news.webike.net/2016/06/10/58335/?platform=hootsuite

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/blog/2016/06/20160610-004.html
　
1 Niちゃん 2016-06-09 15:56:00 　[編集/削除]


840 x 559 		ヤマハから二気筒のニューモデルが発表されました。

エンジンは空冷Vツインで950cc、正立フォークに
リヤ二本サス、丸型ライト等洒落たイメージ。

アップハンドルとフラットなシート形状で
道を選ばず、スイスイ走れそうです。

峠も含めた田舎道ツーリングにはピッタリかも。
心配は燃料タンクがどれ位入るかですね。

カワサキW800の生産終了が噂されるいま
ベーシックなバイク代表として、国内販売がおおいに期待されそうです。


https://www.youtube.com/watch?v=lVssXTYWuGw
　
1 Niちゃん 2016-06-09 09:01:47 　[編集/削除]


717 x 538 		新旧WRのFにRにX。
行き先に合わせて、取っ替え引っ替え乗り換えられたらいいですね。