OGINOMOTORS BBS

Ads by Google
OGINOMOTORSの掲示板へようこそ！

Facebookをはじめました。よろしければこちらも覗いてみてください♪
Facebookの会員でなくても、ご覧いただけます!!
http://www.facebook.com/pages/OginoMotors/349536461803315
スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
お詫び1 Niちゃん 2018-07-27 09:13:59 Niちゃん
復活2 Niちゃん 2018-07-26 13:04:36 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-07-21 08:58:36 Niちゃん
林道ツーリング7 Niちゃん 2018-07-17 21:09:18 Niちゃん
愛着2 Niちゃん 2018-07-14 22:44:40 Niちゃん
未舗装路を走る3 Niちゃん 2018-07-11 21:46:24 Niちゃん
中古車2 Niちゃん 2018-07-11 08:39:58 Niちゃん
整備4 Niちゃん 2018-07-09 09:08:48 Niちゃん
チェックポイント3 Niちゃん 2018-06-29 19:43:50 Niちゃん
New Model1 Niちゃん 2018-06-25 21:54:37 Niちゃん
Ads by Google
1 Niちゃん 2018-07-27 09:13:59 　[編集/削除]


615 x 461 		当店の近況ですが、おかげさまで車検のご依頼を多数いただき
作業には少しお時間を頂かざるを得ない状況となっております。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。
　
1 Niちゃん 2018-07-25 19:09:01 　[編集/削除]


938 x 699 		ようやくニューセローの発売が決定しました。
発売日は8/31です。

ほぼイメージは変わらず
排ガス規制に合わせるためのキャニスターの搭載と
XTのリヤフェンダーに変わったのみのように見えます。

スペック的には2psアップの１Nm増し、3kg増。
価格は上がりましたが、再販されることはありがたいですね。

https://response.jp/article/2018/07/25/312310.html?from=tprt
2 Niちゃん 2018-07-26 13:04:36 　[編集/削除]


768 x 504 		ツーリングセロー仕様も発売されます。

セロー本来のトレッキング的な用途だけではなく
オールマイティな使い方ができる多様性も250ccセローの長所といえそうです。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_touringserow_2018.pdf
　
1 Niちゃん 2018-07-20 08:52:57 　[編集/削除]


541 x 406 		先日の日曜日は近所の友人と
バイクでひとっ走り行ってきました。

朝からカンカン照りのいい天気でしたが
川沿いや田んぼ道、山間部では、走っている限りは爽快です。

メッシュの通気性の良い上着を着て、全身に風を浴びながら飛ばしていると
ひとっ走りのつもりが気づいたら500キロ弱走っていました。

バイクの楽しさは暑さにも勝るのですね！？
2 Niちゃん 2018-07-21 08:58:36 　[編集/削除]


615 x 461 		午前中からノンアルで乾杯
格別です。

場所はローカルなスーパーの軒先
日陰やベンチもあって穴場かもしれません。
　
1 Niちゃん 2018-07-03 09:02:52 　[編集/削除]


840 x 630 		梅雨のさなかスポット的に晴れた日曜日
これを逃してはならぬと林道へ。

今回は遠征して、氷ノ山方面へ行ってきました。
この辺りは高原状になった地形で、夏場でも爽やか。

道的にも走りやすく、フラットで適度なコーナーが続き
まさにオフロードの走りを満喫できます。

地理に詳しい方に聞くと、まだ他にも多くの林道があるそう。
わざわざ走りに行く価値のある、とても楽しめるエリアです。
2 Niちゃん 2018-07-04 08:44:19 　[編集/削除]


1024 x 647 		涼しい風が吹き抜け
太陽が照っても気にならない涼しさでした。
3 ストライダー 2018-07-04 22:34:50 　[編集/削除]


1024 x 576 		先日はお疲れ様でございました。
朝方は道が濡れてたり、昼間遠くで雷が鳴ったりしてましたが、終日雨には遭わず、日差しはそれなりでしたが風が爽やかで心地よく、砂埃もほとんど無くて快適な林道ツーでした。
ルート的にも今回は私の知らない所がいっぱいで、大満足でございました。
またよろしくお願いします。
4 Niちゃん 2018-07-05 19:32:00 　[編集/削除]


1024 x 768 		ストライダーさん、お疲れさまでした。

朝方の空模様は怪しい感じでしたが
持ち直してよかったですね。

あの辺の道は走りやすくて雰囲気もいいのですが
ルート的には難易度が高めで覚えられません・・。
5 T-3 2018-07-05 22:36:54 　[編集/削除]


600 x 437 		毎度で～す♪
先日はお疲れまでした！

striderさん、写真のチョイスがサイコーですヾ(≧▽≦)ﾉ
撮影＆フォロー＆温かく見守って下さり、
ありがとうございましたm(__)m

ご一緒下さった皆さんも、ありがとうございました！
もう少し進化して、みなさんについて行きたいと思いますので、
懲りずにどうぞ次回もよろしくお願いいたします(*'▽')
6 ストライダー 2018-07-16 23:47:05 　[編集/削除]


1024 x 575 		遅くなりましたが、1日に開催されたオフロード・ツーリングの動画が
ダイジェスト風にまとめた分だけ先に編集終えたのでupします。

https://youtu.be/5C-RKi2B05o

（本編の方は申し訳ないですが、更に後日になりそうです。（＾＾；
手抜きでモザイク処理等を省略したいので、
恐らく当方のblogで限定公開にすると思います。
悪しからずご了承ください。）
7 Niちゃん 2018-07-17 21:09:18 　[編集/削除]


676 x 507 		ストライダーさん、いつも動画撮影ありがとうございます。

変化があって多彩なルートがよく分かり、楽しいですね。
本編の方も気長に楽しみにしています。

https://strider1961.blog.fc2.com/blog-entry-1182.html
　
1 Niちゃん 2018-07-13 08:55:11 　[編集/削除]


615 x 461 		お客様がレースで使われていたCRF230
今はスタッフちーさんが引き継いでいます。

長い間ブーツで磨かれ、エンジンのカバーは擦り減り
角が丸くなるほど。

さすがにすこしパワーは落ち、オイルも消費しますが
ちーさんが乗るには充分で、ちょうどいいくらいです。

最近はパフォーマンス重視で耐久性が犠牲にされるバイクもありますが
一般人が長く楽しめるこのようなタイプのバイクも
作り続けてほしいものです。
2 Niちゃん 2018-07-14 22:44:40 　[編集/削除]


451 x 338 		ちーさんは、前回のツーリングで何か得るものがあって
すこし山での走り方が分かってきたようです（？）。

その副次的な効果か
バイクにも手入れをしてやる気持ちが沸いてきた模様。
　
1 Niちゃん 2018-06-26 21:15:30 　[編集/削除]


855 x 641 		オンロードオンリーのライダーさんが
オフ車にご興味を持たれるお話を聞く機会が増えています。

本格的に林道まで行かなくても、オフ車に乗ると走れる道も増え
体験できる楽しさや見られる景色が倍増すると思います。

地図を見て行ってみたいと関心を持ち、躊躇せずに入っていける面白さは
ちょっとした冒険っぽいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=YUzB83P9uQs

http://www.oginomotors.com/sale/img/trickers/trickers.html
2 Niちゃん 2018-07-10 00:06:45 　[編集/削除]


902 x 676 		オフロードをされていない方に、オフについてお話を聞くと
様々な嗜好性があっておもしろいです。

これまでと同様、コースや林道をいいペースで走り
バイクのコントロールを楽しみたい方。

アウトドアライフの足として、自然に分け入り
写真やデイキャンプを楽しみたい方。

シンプルに土の上を走ってみたいという方、等々。
時代の流れとともに、バイクの楽しみ方も多様化してくるのですね。

https://www.youtube.com/watch?v=cAbJ1Rs0kwk&feature=youtu.be

http://www.oginomotors.com/sale/img/ty-s/ty-s.html
3 Niちゃん 2018-07-11 21:46:24 　[編集/削除]


600 x 800 		名車と呼ばれるバイクは数々ありますが
セローシリーズもその中のひとつかもしれません。

初心者向けとか女性用とか言われることもありますが
そのポテンシャルの奥深さから、セローに始まりセローで終わるとか
一家に一台セローなんていう言葉もあるようです。

飛びぬけた高性能ではありませんが、なんでもこなせる万能性は
意外と他にない大きな魅力ではないでしょうか。

https://www.youtube.com/watch?v=8Hz8SMsf82w

https://www.youtube.com/watch?v=Mn_yIBswTkc
　
1 Niちゃん 2018-06-28 08:55:57 　[編集/削除]


738 x 553 		カワサキの250TRが入荷しました。
キャンディライムグリーンのきれいな型です。
これから整備とバージョンアップに入ります。

小柄で低い車高を生かして、気軽にちょっとした林道や
荒れた舗装林道などでも遊べるバイクです。

http://lunaluna.asablo.jp/blog/2012/09/16/6575448
2 Niちゃん 2018-07-11 08:39:58 　[編集/削除]


1127 x 845 		ロングストロークのリヤサスに交換しました。
それに合わせて、フロントも車高UP。

足が長くなり
オフ車っぽいイメージが一気に増大しました。
　
1 Niちゃん 2018-07-07 09:10:50 　[編集/削除]


435 x 338 		TW225のエンジンを整備中です。

堆積し固着したカーボンは
まるで陶器のように硬くなっています。
2 Niちゃん 2018-07-07 09:12:05 　[編集/削除]


474 x 431 		今回はオイル漏れの修理ですが
分解したついでに、燃焼室を清掃。
3 Niちゃん 2018-07-09 09:03:17 　[編集/削除]


618 x 444 		ピストンの頭も固まったカーボンが付着しています。
4 Niちゃん 2018-07-09 09:08:48 　[編集/削除]


676 x 507 		こちらもきれいに削り取っておきます。
　
1 Niちゃん 2018-06-16 08:58:45 　[編集/削除]


676 x 507 		自分のバイクの車検を通しました。
今回で１２回目となります。

ずっと乗っていると、気になる箇所があればそのつど整備しますが
慣れてきて放置しているところも・・。

車検を受けることで、あらためてバイクに向き直って
良くないところを修正するいい機会かもしれません。
2 Niちゃん 2018-06-29 08:54:17 　[編集/削除]


676 x 507 		車検を終えたばかりですが
すこしづつ気になるところを修正していきます。

始動性が悪く、セルの回りがよくなかったのでバッテリーを交換。
弱ったバッテリーをねばって使い続けていると
セルクラッチが滑って消耗を早めてしまうこともあります。

今回はリチウムバッテリーの小型軽量さを利用して
ノーマルよりやや容量の多いものを取り付けました。
始動性は格段に向上。セルの回転もとても軽快です。
3 Niちゃん 2018-06-29 19:43:50 　[編集/削除]


676 x 507 		今のエンジンに換装してから、低回転域でスムーズさが足りず
アクセルを急開すると反応がよくないこともありました。

そこでキャブレターのセッティングを変えてみました。
以前にZZ-R1100で実績のある方法を選択。

9Rはスロットルワイヤーがサイドリンク式の
ダウンドラフトキャブなので、比較的整備性はマシな方です。
今どきのFI仕様に比べればかなりアナログですが・・。

結果的にはアクセル操作に対して素直に反応するようになり
ずいぶんと乗りやすくなりました。

経験や勘が生かせるキャブレター仕様車の
乗り味、触りやすさ等は、まだまだ捨て難いと思います。
　
1 Niちゃん 2018-06-25 21:54:37 　[編集/削除]


670 x 447 		イタリアのBETAから
200ccの2ストエンデューロマシンが発売されるようです。

BETAのバイクは250ccでさえ軽量なのに
ベースが125ccとなると、さらに軽そうです。
日本の林道にはベストマッチングかもしれません。

かつて林道やレースを席巻したDT200やKDX200のように
あらゆるスポットで見かけるようになるでしょうね。

https://bigtankmag.wordpress.com/2018/06/20/%e5%be%a9%e6%a8%a9%e3%81%99%e3%82%8b2%e3%82%b9%e3%83%88-beta%e3%81%af200cc%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e3%82%92%e8%bf%bd%e5%8a%a0/#more-6919