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スレッド名コメント作成者最終投稿
御礼7 Niちゃん 2016-04-12 20:44:14 Niちゃん
整備2 Niちゃん 2016-04-06 09:30:45 Niちゃん
整備2 Niちゃん 2016-04-04 23:42:53 Niちゃん
委託販売3 Niちゃん 2016-04-03 09:31:06 Niちゃん
センス3 Niちゃん 2016-04-01 20:55:44 Niちゃん
報告5 Niちゃん 2016-03-28 23:33:09 Niちゃん
中古車11 Niちゃん 2016-03-26 21:25:11 Niちゃん
情報3 Niちゃん 2016-03-23 20:48:19 Niちゃん
報告2 Niちゃん 2016-03-21 08:57:20 ちーさん
御礼6 Niちゃん 2016-03-16 18:59:18 Niちゃん
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1 Niちゃん 2016-04-11 20:56:02  [編集/削除]


717 x 538
ようやく暖かくなってきて
オンロードバイクの方々も動き出しておられるようです。

車検に整備、タイヤ交換等ご依頼ありがとうございます。
お時間をいただきまして、申し訳ありません。

2 Y崎 2016-04-12 00:07:38  [編集/削除]

ツールBOX前が兄ちゃんのん

3 たーちゃん 2016-04-12 07:58:19  [編集/削除]

こないだは車検ありがとうございましたd=(^o^)=b
また2年間楽しく乗らせていただきます?
オンロードツーリング宜しくお願いします

4 291 2016-04-12 12:38:06  [編集/削除]

B型が2台?
まさかY崎さん?

5 Niちゃん 2016-04-12 20:34:22  [編集/削除]


541 x 406
Y崎さん、まいどです。

かなりヘタってきましたので
すこしづつ手入れしているのですが・・。

6 Niちゃん 2016-04-12 20:38:03  [編集/削除]


570 x 428
たーちゃんさん、先日はありがとうございました。

ツーリング、久々のご参加
楽しみにしております。

7 Niちゃん 2016-04-12 20:44:14  [編集/削除]


816 x 612
291さん、ごぶさたしております。

さすが鋭いっ!これだけでB型と見抜かれるとは。
手前のやつは部品取り用の解体車両です。
 
1 Niちゃん 2016-04-06 09:07:58  [編集/削除]


359 x 269
約16年経ったセローのエンジンを分解整備しました。

バルブのオイルシールが硬化していて
取り外してみると、外筒と内部のゴム等がバラバラに。

すでに密着性はかなり悪化し
オイルが下に漏れていたと思われます。

2 Niちゃん 2016-04-06 09:30:45  [編集/削除]


269 x 359
オイル下がりのせいで
ピストンや燃焼室、バルブにはカーボンが堆積していました。

これはバルブからの圧縮漏れ等につながり
パワーダウンやオイルの消費過多の要因となります。
 
1 Niちゃん 2016-04-04 23:29:43  [編集/削除]


512 x 384
フロントホイールのベアリングの交換作業。

一般的にはベアリングプーラーという特殊工具を使うのですが
まれに工具の規格に合わないサイズのベアリングもあります。

2 Niちゃん 2016-04-04 23:42:53  [編集/削除]


308 x 231
そういう場合には建築用工具を使用するときもあります。

外筒をベアリングの穴に合わせておき 
クサビ状の栓を噛み込ませて固定。

それを反対側から叩いてベアリングごと抜き取ります。
本来の使い方とは違うのでしょうが、安価で便利なツールがあるものです。
 
1 Niちゃん 2016-03-08 21:20:50  [編集/削除]


1024 x 768
お客様が売りに出されているバイクを
お預かりしています。

ハーレーダビッドソン、スポーツスター883の
カフェレーサーカスタム仕様です。

年式は2003年型で、エンジンの鼓動やバイブレーションを
ダイレクトに感じられるとして人気の、リジットマウントエンジン最終型。

2 Niちゃん 2016-03-08 21:29:42  [編集/削除]


1024 x 768
全体に渡って、とても手間がかかっています。

タンク、シート、マフラー、フェンダー等はワンオフ。
マフラーはハーレーにはめずらしいヨシムラのサイレンサーを使用。
独特のサウンドを奏でます。

その他、S&Sのキャブ、バックステップ、カウル、フレーム加工等
細部にいたるまで抜かりなく手が入っています。

ご興味のある方は、ぜひご覧になりにお越しください。
しばらくは当店に展示しています。

3 Niちゃん 2016-04-03 09:31:06  [編集/削除]


1024 x 768
闇夜に浮かび上がるスポーツスターのシルエット。
こんなに都会の似合うカスタムハーレーはそうそう無いかもしれません。

下半分をカットして造った薄くスリムなティアドロップタンクや
ハンドメイドの手縫いシート。
一個づつ独立して製作されたウインカースイッチやホーンスイッチ等の操作系。

神は細部に宿るといいますが
細かいところに至るまで、既製品っぽいパーツがほとんど見当たらない
オーダーメイド感満載の改造レベルです。

見ているだけでも、とても目の保養になりますよ。
 
1 Niちゃん 2016-03-31 21:24:11  [編集/削除]


615 x 461
CT110をプチカスタムのためにお預かり。

先日納車させて頂いたときにはノーマルだったのですが
すでに各部、ステッカーチューンされ
アルミパーツはピカピカに磨き込まれています。

2 Niちゃん 2016-03-31 21:28:45  [編集/削除]


615 x 461
そしてリヤキャリアにはアーミー調のボックスが。
ステンシルで描かれた英文字がイイ雰囲気です。

物もたくさん放り込めて便利だそう。
ビジュアルと機能性が両立した、かっこいいアイテムですね。

3 Niちゃん 2016-04-01 20:55:44  [編集/削除]


412 x 550
今回はプラグキャップ&コードを、NGKのものに換えました。

赤いキャップと黄色いコードが
バイク全体のカラーリングにとてもマッチしています。

年数が経った純正から高効率なパーツにチェンジしたことで
エンジンの音にパンチが出て、始動性まで良くなりました。

ビジュアルで部品を選ぶにしても
性能アップが望めるものにしたいですね。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/bike_cap/index.html
 
1 Niちゃん 2016-03-28 23:11:16  [編集/削除]


564 x 423
先日の日曜日に、ソロでひとっ走り行ってきました。

2 Niちゃん 2016-03-28 23:12:58  [編集/削除]


423 x 564
朝の山中は気温3℃。
指先が痺れるような寒さでした。

3 Niちゃん 2016-03-28 23:19:00  [編集/削除]


423 x 564
いい道を探して、事前に地図でめぼしをつけていた所が
行ってみたら林道だったり。

面白そうなルートだったので入って行ったのですが
ゲートで封鎖されており、通過不可でした。

4 Niちゃん 2016-03-28 23:29:04  [編集/削除]


564 x 423
いいRのカーブが続く楽しい道もありました。
またみなさんと走ってみたいところです。

5 Niちゃん 2016-03-28 23:33:09  [編集/削除]


564 x 423
昼は蕎麦と巻き寿司を堪能しました。
温泉施設の食堂ですが、味はけっこういけます。
 
1 Niちゃん 2016-02-28 12:59:06  [編集/削除]


820 x 615
セロー225が入荷しました。
225は、もうなかなか程度のいい機体が少ない中で
これは外見がツヤツヤで、とてもきれいです。

これから整備に入ります。
仕上げるのがたのしみです。

2 Niちゃん 2016-02-28 13:05:15  [編集/削除]


297 x 395
年数を経たバイクでよく見られる
キャブのインシュレーターの硬化。

これもヒビ割れていますので、新品と交換します。

3 Niちゃん 2016-03-02 22:09:42  [編集/削除]


243 x 323
取り外してみると、ひび割れが深部にまで進み
いつ二次エアーを吸ってもおかしくない状態でした。

それにしてもこれを付けているボルトは、たいがいサビて固着し
叩かなければ外れないようになってしまっています。

年数がたてば交換することもある部品を留めるのに、穴が3mmの
ナメやすいヘキサゴボルトを使うのはナゼか。理解に苦しみます。

この後は次回に備えて
普通の六角アタマのボルトに替えておきます。

4 Niちゃん 2016-03-06 11:04:14  [編集/削除]


615 x 461
エアークリーナーボックス内部を清掃。

普段は開けることのない前部もフタを取り外して
中をキレイにしておきます。

ここにはたいがい、吹き返しのオイルや水が溜まって
とても汚れています。
このバイクも開けたとたんに中からオイルが流れ出てきました。

汚れ抜き用のドレインホースは付いているのですが
うまく抜けきらないようです。

エアークリーナーを掃除してもプラグがカブリ気味で濃いという場合は
この辺りもチェックする必要があります。

5 Niちゃん 2016-03-17 23:12:15  [編集/削除]


717 x 538
スイングアームやリヤサスを取り外し、サビや汚れを掃除。
各部にグリースを塗布しておきます。

また装備のシンプル化、トラブルの回避等のため
サイドスタンドのエンジンストップスイッチは撤去します。

6 Niちゃん 2016-03-18 21:45:25  [編集/削除]


820 x 615
ドライブスプロケットは純正新品に交換。
ドリブンスプロケットとチェーンは手持ちの良品にしました。

ホイールや駆動系がきれいだと、バイク全体が引き締まって見えます。
スムーズな走りを連想させるからでしょうか。

7 Niちゃん 2016-03-19 19:32:16  [編集/削除]


461 x 346
キャブは分解して内部を掃除。

フロートチャンバーのO-リングは硬化して平らになっていたので
ガソリンが滲む前に交換しておきます。

8 Niちゃん 2016-03-19 19:39:48  [編集/削除]


461 x 346
ガソリンコックも分解して内部を掃除。
けっこうヨゴレが溜まっているものです。

そしてゴム製のO-リング類は
ガソリンが漏れる前に交換しておきます。

9 Niちゃん 2016-03-24 22:46:06  [編集/削除]


308 x 231
リヤサスリンクのガタの多かった部分のブッシュを打ち換え
カラーを交換しました。

セローは上位機種のようなベアリングではなく
ブッシュで稼動させているので磨耗しやすい傾向があるようです。

要所にはグリースニップルが付いているので
定期的にグリースを注してやるのがオススメです。

10 Niちゃん 2016-03-25 23:51:07  [編集/削除]


820 x 615
ハンドルバーをゴールドのアルミ製のものにしました。
鉄製のものよりしなるので、オフロードを走るとき腕がラクです。

また、しぶいカラーリングの外観のアクセントになり
華やかさが出てきた気がします。

11 Niちゃん 2016-03-26 21:25:11  [編集/削除]


410 x 308
AIシステム(排ガス清浄装置)を撤去しました。

装備のシンプル化でマイナーなトラブルの可能性を無くすのと
若干の軽量化になります。
 
1 Niちゃん 2016-03-21 20:49:36  [編集/削除]


1024 x 768
インテックス大阪で開催されていた
モーターサイクルショーを見てきました。

ショー会場では国内外の各メーカーが、いろいろ興味深い新型車を展示。

しかし、今回いちばん気になったバイクは
パーツメーカーのダートフリークが製作したカスタム車です。

主に外装パーツが変更ポイントですが、コンセプトは旧いエンデューロマシン風!
丸型ヘッドライト付きライトカウルやルーバー付きフロントフェンダー
丸型ゼッケンプレート付きサイドカバー等、レトロ感が満載されています。

ヤマハ好きの方や、昔にYZやDTに乗っていた方の
琴線に触れるであろう仕上がりに感動。

個人での改造が難しい燃料タンクやシートも市販予定だそうで
心待ちにされる人も多くなりそう。

さてそれにしても、このバイクのベースはいったい何でしょうか?!

2 Niちゃん 2016-03-23 08:33:42  [編集/削除]


768 x 1024
ベースとなった機体はWR250Rでした。

新しいモデルなので、マイナーなトラブルを気にすることなく
レトロな雰囲気を味わえる、いい着眼点かもしれません。

オフロードを攻めたいけれども、最近のバイクのスタイルになじめない
昔気質の方にもウケるでしょうね。

3 Niちゃん 2016-03-23 20:48:19  [編集/削除]


1024 x 768
MT-09のオフロード仕様カスタム。

もともとモタード風フィーリングのMT-09ですが
思い切ってオフに割り切った造りになっています。

目を引くのはスポークホイールとストロークの長そうなF.フォーク。
大径のシングルディスクも見るからに軽そう。

ふだんはオンロードを走りながらも
林道を見つけたら躊躇なく入っていけそうな、という雰囲気が堪りません。

新型のアフリカツインもいいですが、もう少し小柄で過激な
こういう路線もアリかもしれませんね。
 
1 Niちゃん 2016-03-20 22:23:42  [編集/削除]


820 x 615
本日のツーリングに参加されたみなさん
お疲れさまでした。

今日は朝からいい天気でスカッとした青空は見えていたものの
風は冷たく、また冬の寒さが戻ったような気温。

そんなコンディションのなか、ひさびさ参加の方々もまみえて
にぎやかな旅路となりました。

ゆっくりめの出発時間と連休中なせいもあってクルマは多かったのですが
山中に入るとまばらになり、融雪剤もなくスッキリとクルージング。

また、バイク好きの方々ばかりなので、休憩で止まるたびに
ワイワイと走り話に花を咲かせるのは至福の時間でした。

楽しみにしていた食堂のメニューが無かったり
早帰り予定の方の時間が押したり、ハプニングもありましたが
オンロードツーリングの醍醐味は満喫。

次に走りに行く頃には
きっと暖かくなっていると信じたいものですね。

2 ちーさん 2016-03-21 08:57:20  [編集/削除]


538 x 640
ツーリングに参加された皆さま。
お疲れさまでした!

最後尾から5台のバイクが連なっているのを見れてテンションが上がりました~!!
また、ご一緒させて下さ~い*\(^o^)/*
 
1 Niちゃん 2016-03-04 20:54:18  [編集/削除]


1024 x 768
先日、入荷したCT110が売約済みとなりました。
まことにありがとうございます。

早めに整備を進めています。
こちらも年数は経っていますので、傷んだパーツの交換が中心です。

キャブのパッキン類、コックのOリング、エアークリーナー、
プラグ、オイル、腐食したマフラーやタイヤを交換。
各部を調整する予定です。

https://www.facebook.com/349536461803315/photos/a.350111128412515.81765.349536461803315/956288721128083/?type=3&theater

2 Niちゃん 2016-03-07 21:26:06  [編集/削除]


564 x 423
キャブレターは分解して内部を掃除。
ジェット類もキャブクリーナーを使って穴の中をキレイにします。

ヘタってしまったOリングは、すべて新品に交換しました。

3 Niちゃん 2016-03-11 08:33:13  [編集/削除]


615 x 461
CT110のノーマル電装は6Vですが
この機体は12V電装化してありました。

懸念のひとつだった12V化がすでに実施済みだったのでよかったのですが
配線を挟み込んであったりと不安な箇所もありましたので、点検は必至のようです。

4 Niちゃん 2016-03-11 08:45:02  [編集/削除]


564 x 423
もうひとつ、公道を快適に走るための改善が
ファイナルレシオのロング化です。

ドリブンスプロケットを小さくすることが一般的ですが
これもまた、すでに実施されていました。

スピードが出て、エンジンの負担も減りそうですが
チェーンがスイングアームにこすれやすく
張り具合いにはシビアに気を使う必要があります。

5 Niちゃん 2016-03-11 23:05:52  [編集/削除]


717 x 538
腐食して割れていたマフラーをノーマル新品に換え
前後タイヤは、ややオフ寄りのトレールタイヤにしました。

これで機械面での整備はできあがりましたので
試乗して微調整をしていきます。

6 Niちゃん 2016-03-16 18:59:18  [編集/削除]


687 x 515
調整のため、試乗させていただきました。

アップマフラーからの弾けるような排気音で
110ccならではの力強さが強調されます。

走りの方はそのままどこかへ
ノンビリ出かけたくなるような牧歌的なイイ雰囲気。

これは一台、そばに置いておきたくなるバイクです。