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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
low-tech？1 Niちゃん 2019-04-17 20:14:03 Niちゃん
priceless1 Niちゃん 2019-04-16 20:17:27 Niちゃん
中古車1 Niちゃん 2019-04-15 20:41:27 Niちゃん
新型1 Niちゃん 2019-04-12 17:34:36 Niちゃん
保険代わり1 Niちゃん 2019-04-11 08:49:57 Niちゃん
シーズンイン1 Niちゃん 2019-04-08 21:53:12 Niちゃん
工芸品1 Niちゃん 2019-04-07 12:07:48 Niちゃん
MOVIE2 Niちゃん 2019-04-06 21:42:58 Niちゃん
新製品1 Niちゃん 2019-04-06 21:25:57 Niちゃん
サービスマニュアル1 Niちゃん 2019-04-06 09:08:33 Niちゃん
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1 Niちゃん 2019-04-17 20:14:03 　[編集/削除]


649 x 363 		最近のバイクは電子制御化が進み
FI仕様のモデルではアクセルワイヤーが無い機種もあります。

しかし、いくら技術が進化しても扱うのは人間であり
その操作感覚は微妙なものです。

特に繊細なアクセルワークが必要なレース車両や
ハイパワーなスポーツバイク等では重要な感覚となります。

そのため、あえて操作感を出すためだけに
アクセルワイヤーを装着するというパーツがあったり
ノーマルでもわざわざ意味の無いワイヤーが装着されていたりも。

ワイヤーの摺動抵抗がちょうど人のフィーリングにマッチするそうです。
しかしバイクの動作に関係のないワイヤーを操作するって
ちょっと気分的に違和感がありますね。

https://www.honda.co.jp/CBR250RR/powerunit/

https://twitter.com/DUCATI_MANIAX/status/985854572542373889
　
1 Niちゃん 2019-04-16 20:17:27 　[編集/削除]


1200 x 800 		かなり昔は、メーカーによるバイクの組み立ても
職人による手作業の部分が多かったと聞きます。

それが、工業製品でありながらイイ味を醸し出したり
温もりを感じたりできる仕上がりに反映されていました。

今でも、インドで生産されているバイクでは
そういう古き良き時代の製造法を継続しているところがあるそうです。

効率はよくないでしょうが
大量生産では表現できない魅力があるような気がします。

https://www.instagram.com/p/BvuZ76SDnde/
　
1 Niちゃん 2019-04-15 20:41:27 　[編集/削除]


968 x 594 		カワサキの250TRです。
手前味噌のようですが、まぁとてもカッコいい。

このバイクも生産終了になっていますが
今は、このようなお手軽感とアウトドアグッズのような所有欲を
満足させるモデルが少ないように思います。

現状ではクロスカブが
そのような楽しさを演出している筆頭でしょうか。

どんなジャンルでも
性能至上主義だけではない、触れる喜びを持てる製品が欲しいものです。

http://www.oginomotors.com/sale/img/250tr/250tr.html

https://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
　
1 Niちゃん 2019-04-12 17:34:36 　[編集/削除]


1200 x 794 		ショーエイの新しいヘルメットは木製のようです？！
しかし、このような凝ったカラーリングはめずらしいですね。

https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1116391277933879298
　
1 Niちゃん 2019-04-11 08:49:57 　[編集/削除]


634 x 357 		よく冷えるクーラントです。
これからのシーズン、ヒートしやすいR1やWR、V-MAX等にもってこいです。

特性としては、水温が上がる速度は通常のものと同様ですが
ある一定以上は上がりにくいというもの。
また下がる速度は早めです。

従来から同様の製品はあったのですが
冬は使用不可だったのが通年OKになりました。

高性能エンジン故に、熱に悩まされるバイクが多いので
そのような不安や不快さを緩和するための開発は進んでいくかもしれませんね。
　
1 Niちゃん 2019-04-08 21:53:12 　[編集/削除]


594 x 1056 		ここ数日、ようやく天気も安定し
春らしく暖かくなってきました。

それに伴いバイクの方も、バッテリーを換えたり、タイヤを換えたり
ツーリングやレースに備える方が増えています。

長かった今年の冬
その分、新しい季節の到来がとても楽しみですね。
　
1 Niちゃん 2019-04-07 12:07:48 　[編集/削除]


1140 x 341 		工具に向く素材とは思いにくいのですが・・
すこし惹かれてしまいますね。

https://ktc.jp/nepros/nbr390wk/
　
1 Niちゃん 2019-04-01 21:50:37 　[編集/削除]


634 x 357 		先日行ったツーリングの動画ができました。

曇りがちで寒い天気ながらも
久しぶりの皆さんと走れて楽しかった一日。

ぜひご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=1PVY-aBmd7M
2 Niちゃん 2019-04-06 21:42:58 　[編集/削除]


768 x 432 		オンロードツーリングの動画
第２段ができました。

当日は終日曇りがちでビジュアル的には暗いですが
いいロケーションとイイ音楽をお楽しみください。

写真はみなさんと解散してからの一幕です。
この後もすぐには高速に乗らず、クネった道をもうひとっ走り。
日が長くなったので余裕ができていいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=un6Lt3qjuts
　
1 Niちゃん 2019-04-06 21:25:57 　[編集/削除]


720 x 960 		一般的な市販オフロードモデルがセローとCRF-Lしか無い現状
ここへきてセローが見直されているようです。

これまではオンロードバイク用だけだったパーツメーカーが
セロー用のカスタムパーツをラインナップ。
セロー用ということはトリッカーにも流用可能です。

いやらしいくらいの金色がかえって新鮮？
痛みやすいサイレンサーはノーマルガードが使えるのが好印象ですね。

https://www.facebook.com/gitan48/posts/2224762657577448

https://www.k-factory.com/list.php?MN=M&modelId=346&fbclid=IwAR2iH-QfoQcoHGfuEOlzJfq1TeNWkwbQsXaaz57EyRkIKbkvAOs-la6S6zg
　
1 Niちゃん 2019-04-06 09:08:33 　[編集/削除]


640 x 427 		零戦のエンジンを整備するための作業手順書が発売されました。

通常こういうものが流通するのは稀らしく
なかなか目にすることはできないようです。

内容はもともと零戦に積まれていたオリジナルの栄発動機用。
将来、所有するときのために？必要になるかもしれません。

https://www.ei-publishing.co.jp/articles/detail/others-482483/

https://www.sankei.com/premium/news/190227/prm1902270004-n1.html