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スレッド名コメント作成者最終投稿
ショー出展モデル(ヤマハ)1 Niちゃん 2019-10-26 09:08:01 Niちゃん
ショー出展モデル2 Niちゃん 2019-10-24 20:59:47 Niちゃん
お知らせ1 Niちゃん 2019-10-23 23:11:41 Niちゃん
林道ハイキング4 Niちゃん 2019-10-23 11:12:14 ちーさん
メンテ2 Niちゃん 2019-10-18 16:56:16 Niちゃん
最終型1 Niちゃん 2019-10-16 22:23:58 Niちゃん
Wake Up1 Niちゃん 2019-10-16 21:29:03 Niちゃん
中古車9 Niちゃん 2019-10-13 21:07:46 Niちゃん
保険代わり1 Niちゃん 2019-10-12 19:28:27 Niちゃん
New Machine2 Niちゃん 2019-10-11 23:01:23 Niちゃん
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1 Niちゃん 2019-10-26 09:08:01  [編集/削除]


1200 x 675
MT-07系の並列2気筒エンジンを積んだアドベンチャーバイク
テネレ700が発表されました。

前後フルサイズホイールのオフ寄りモデル。
車体も軽そうです。

道を選ばない長距離ツーリングに向くのが
この手のバイクのいいところですが
これなら狭い道の多い日本でも合いそうです。

ローダウン用のオプションもある模様。
日本では来年中旬の発売予想です。

https://twitter.com/yamaha_bike/status/1182114734402719745

https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=yNiz6DxNPUA

https://www.autoby.jp/_ct/17277665
 
1 Niちゃん 2019-10-24 00:02:21  [編集/削除]


1350 x 1014
近々開催されるモーターショーで
カワサキは新型W800を発表する模様。

すでに市販されているW800ストリートやカフェとは異なり
650時代から伝統のフロントホイール"19になるようです。

カラーリングも手が込んでおり
各部にメッキパーツを多用。

これこそW!という仕上がりですが
価格の方はWにそぐわないものになりそうです・・。

https://news.webike.net/2019/10/23/168309/

2 Niちゃん 2019-10-24 20:59:47  [編集/削除]


746 x 1120
やはりWというと
このような雰囲気。

イメージ優先で前輪"19のように思われがちですが
走りの方も大径ホイールの方が
狭い峠や荒れた道など、状況を選ばず楽しめます。

https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90
 
1 Niちゃん 2019-10-23 23:11:41  [編集/削除]


960 x 540
すこし遅くなりましたが
今月初頭に行ったオンロードツーリングの動画ができました。

ライダーの顔ぶれもバイクも、さまざまですが
ウデに覚えのある方ばかり、走るとまとまるのが清々しいです。

グットミュージックと合わせて
ぜひお楽しみください。

https://www.youtube.com/watch?v=E4Y6XBBz2O8&feature=youtu.be
 
1 Niちゃん 2019-10-22 00:22:43  [編集/削除]


711 x 400
先日の日曜日、どん突き探索・林道ハイクに行ってきました。
今回は新メンバーのデビュー戦です。

雨上がりで、やや肌寒い気温でしたが
本格的に寒くなる前に京北まで遠征。

その前に能勢のエリアも探索。
図らずも、いきなりのヒルクライム・アタックとなり
ナラシ中の新隊員さんに無理を強いてしまいました。

それでもどん突きならぬ、完抜け林道も発見。
今後の定番ルートとなりそうです。

京北の方面はフラットでいい道でしたが
レーサーの方が練習していたり、のんびり散歩には向いていないかも。

新隊員さんのニューマシンはナラシが進み
いよいよ本領発揮される日も近そうです。
 

2 Niちゃん 2019-10-23 08:50:09  [編集/削除]


672 x 378
ひとっ走りした後
コンビニでいっぷく。

昼前にはいい天気になり、気温も上昇。
ツーリング日和で他のライダーもたくさんいました。

3 Niちゃん 2019-10-23 08:52:29  [編集/削除]


711 x 400
さらに一本林道を散策したあと
こんどは道の駅で休憩。

走っているより
しゃべっている時間の方が長い?!

4 ちーさん 2019-10-23 11:12:14  [編集/削除]


818 x 613
まいどで~す!
朝晩は本当に寒くて、ダウンを着込んでいましたw
でも日中は、心地のいいお天気でデビュー日和でした。

新隊員さんは、一本目から!!!な体験をされましたが、
さすがロードのベテランさん。対応力がスバラシイ( ゚Д゚)

はじめての林道あり、土砂崩れありでしたが、
思い出に残るどんつき探索になりました♪
ありがとうございました!
 
1 Niちゃん 2019-10-16 09:08:16  [編集/削除]


653 x 368
社用車W650のホイールベアリングを交換しました。

中古車なのでいつ換えたか不明で
こちらへ来てからでも、すでに数万キロ走行。

まだガタがあったわけではありませんが
外してみるとグリースは劣化して異臭がし
もうほぼ、その役割を果たしていませんでした。

やはり定期的に早めに交換するのが良さそうです。

2 Niちゃん 2019-10-18 16:56:16  [編集/削除]


555 x 312
前輪はベアリング、グリースとも
そんなに傷んでいませんでした。
片側シールの密封性がよかったのかもしれません。

しかし外側に付いているサークリップは
サビてボコボコに。
やはり経年変化を感じさせます。
 
1 Niちゃん 2019-10-16 22:23:58  [編集/削除]


720 x 615
カワサキのZX-14Rがいよいよ来年型でラストのようです。

'90のZZ-R1100から始まったシリーズも
これで終了でしょうか。

大きい割に軽快なハンドリングや乗りやすいエンジン特性
そしてなにより魅惑の強力なパワー。

カタチは変わっても
伝統は引き継がれていってほしいものです。

http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/special/?utm_source=google&utm_medium=display&utm_campaign=DN&gclid=EAIaIQobChMI54CLqdyg5QIVhg5cCh2FgwqHEAEYASAAEgLngPD_BwE
 
1 Niちゃん 2019-10-16 21:29:03  [編集/削除]


594 x 1056
長期間放置のバイクを起こす作業中。

キャブの各ジェット類やフロートバルブ、ポートなどを清掃し
フレッシュなガス、元気なバッテリーをつなぐと
エンジンはかかったのですが、上はまわらず。

フューエルカットのバルブを疑ったのですが異常なしで
よく調べると、負圧式のピストンが固着していました。
劣化したガスが粘着質化し、手でも動かないくらいの密着具合。

引き剥がしてきれいに清掃し
抵抗なく動くようにすると、あっさり快調に。

難解な不具合が出ると、すぐに電気の部品を疑いがちですが
基本的な部分のチェックが、まずはいちばんですね。
 
1 Niちゃん 2019-05-18 08:40:14  [編集/削除]


768 x 432
KLX250が入荷しました。
軽量、シンプルなキャブレター仕様です。

走行距離は約3,000キロ、全体に好程度で
外装もまだツヤがあり、オフロードを走った形跡が見られません。

これから各部に手を入れていきますが
仕上がりが楽しみです。

2 Niちゃん 2019-06-17 08:54:21  [編集/削除]


634 x 357
調子よくエンジンがかかっていても
点検を兼ねて、キャブレターを分解して清掃します。

古くなったガソリンを拭き取り
ジェット類やニードル類はクリーナーに漬け置き。
これでスッキリきれいになります。

3 Niちゃん 2019-06-18 18:09:11  [編集/削除]


634 x 357
フューエルコックやタンクキャップも分解して清掃しました。

コック内部のオーリングやシール類は交換。
ガソリンホースも新品に換える予定です。

4 Niちゃん 2019-06-22 08:49:41  [編集/削除]


634 x 357
キャブのインシュレーターとオーリングも交換。

ゴムの部品が硬化して、このあたりから空気を吸うと
調子を崩す原因となります。

5 Niちゃん 2019-07-04 08:58:45  [編集/削除]


864 x 486
イメージを見るため
とりあえず形にしてみました。

大きなキズやサビが少なく
スッキリしていい感じ。

まだもうすこし、整備を進めていく予定です。

6 Niちゃん 2019-10-13 20:59:31  [編集/削除]


692 x 389
カワサキのオフ車に共通する弱点?
ウオーターポンプのシールを交換しておきます。

これで外部への水の滲みや、ミッションオイルの白濁を
当分の間防ぐことができます。

7 Niちゃん 2019-10-13 21:03:18  [編集/削除]


672 x 378
ブレーキキャリパーのシールを交換。

現状、問題はありませんでしたが
経過してきた期間を考慮し、トラブる前に対処しておきます。

同様にマスターシリンダーの
シールやピストンも交換しました。

8 Niちゃん 2019-10-13 21:05:42  [編集/削除]


582 x 327
クーラントは新品に換え
シールが硬化したラジエターキャップも
新しい純正品に交換しました。

9 Niちゃん 2019-10-13 21:07:46  [編集/削除]


672 x 378
エンジンオイルも交換。
それに伴い、オイルフィルターも純正新品に換えました。
 
1 Niちゃん 2019-10-12 19:28:27  [編集/削除]


551 x 310
ここのところ、パンクづいている林道ツーリング。
チューブ入りタイヤは何か刺さると即エアーが抜けてしまいます。

チューブレスキットとかもありますが
タイヤ自体がチューブ用なので圧を落とすと心配。

そこで、パンク予防剤を活用しています。
これなら少々の穴ならすぐ塞いでくれます。

パンクしたらチューブ交換がベストですが
現実的には、雨降りだったり夜の山道だったりすると
なかなか対応できなかったり。

先日WRのフロントがパンクした時も
相当長い時間、気づかずに乗れていました。
頼りになる製品です。
 
1 Niちゃん 2019-10-10 22:40:02  [編集/削除]


701 x 507
海外からの輸入車、ヤマハ XTZ125です。
セル・キック併用、シンプルなキャブレター仕様で
キャリア、アンダーガード標準装備の豪華版。

ナラシを終えられて
いっしょに林道に行ける日が楽しみです。

https://www.youtube.com/watch?v=eP4udc2Po-s

2 Niちゃん 2019-10-11 23:01:23  [編集/削除]


700 x 358
リヤサスを調整して前後バランスを取っておきました。
一人乗りでちょうどいいよう
柔らかめなフロントに合わせます

その他、ハンドルやレバー位置、ペダル位置等の調整
ワイヤーの遊び調整、チェーンの張りやオイル差し
各部に給油などを施しました。

エンジンオイルもいつ入れたか分からない海外製から
フレッシュな日本製に交換。
そして各部の締まり具合の確認やキャブの微調整も。

なるべく安心して違和感なく乗れるよう注力します。