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スレッド名コメント作成者最終投稿
仕様変更2 Niちゃん 2018-08-09 09:09:08 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-08-07 09:16:54 Niちゃん
モディファイド1 Niちゃん 2018-08-06 09:32:13 Niちゃん
調整1 Niちゃん 2018-08-03 08:50:56 Niちゃん
トータルチェック1 Niちゃん 2018-08-01 21:44:50 Niちゃん
整備5 Niちゃん 2018-08-01 21:21:48 ---
環境1 Niちゃん 2018-08-01 09:19:26 Niちゃん
酷暑?1 Niちゃん 2018-07-30 23:44:59 Niちゃん
お詫び1 Niちゃん 2018-07-27 09:13:59 Niちゃん
復活2 Niちゃん 2018-07-26 13:04:36 Niちゃん
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1 Niちゃん 2018-08-08 09:35:18  [編集/削除]


676 x 507
当店のトリッカーに、長距離ツーリングにも使えるよう手を加えてみました。

燃料タンクが、ノーマルは6リットルと容量が少ないので
10リットル入りのものに交換。
これで航続距離を伸ばすことができます。

さらにナビやETCも取り付けました。
アジャスター付きに換えてあるサスも、セッティングを積載に適合。

ツーリングセローならぬツーリングトリッカー(?)が完成です。

2 Niちゃん 2018-08-09 09:09:08  [編集/削除]


474 x 355
前後ホイールサイズは、あえてノーマル。
トリッカー特有の軽快な運動性能と、お気軽な機動性を活かすためです。

FCRキャブは、夏の暑さや標高の高いところでも適応させるため
簡易的にセッティングを変えやすいよう工夫を凝らしました。

実走テストが楽しみです。
 
1 Niちゃん 2018-07-23 23:59:16  [編集/削除]


717 x 538
先日の日曜日も
暑い中集まっていただいた有志の方々と走りに行ってきました。

当日は朝から快晴で
先週にも増して高い気温。

なるべく山の中や川沿いの涼しいところを走ったのですが
夏休みに突入したせいか、クルマが多くペースは上げられませんでした。

さらに午後からは、山の方は大きな夕立ち雲に阻まれ
なかなかいい道は走れません。
うまく逃げ切り、濡れることはなかったのですが。

その分帰路では、日没前で交通量の減った峠を快走。
満喫して楽しく締めくくることができました。

2 Niちゃん 2018-08-07 09:16:54  [編集/削除]


676 x 507
スタッフちーさんが、ツーリングの動画を作りました。

当日はとても暑かったのですが
景色や空の様子は爽やかに写っています。

夏の田園風景を、どうぞご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=s6hB4qaPXOU&feature=youtu.be
 
1 Niちゃん 2018-08-06 09:32:13  [編集/削除]


676 x 507
CRF250Rのリヤサスを仕様変更。
スプリングをソフトなものに交換しました。

レーサーなので整備しやすい構造となっているのですが
リヤサスを取り外すには、左右にあるマフラーとスイングアームを外し
シートレールもずらす必要があります。

よく走るパフォーマンスの元となっている二本出しマフラーですが
スペース的にはかなりの工夫がされているようです。

https://www.honda.co.jp/news/2017/2171006-crf250r.html
 
1 Niちゃん 2018-08-03 08:50:56  [編集/削除]


676 x 507
スタッフちーさんのW650もプチメンテ。

乗りっぱなしで手入れをしないので
たまに試乗すると、疲労が進んでいます。

重いステアリングはベアリングの締め付けをやり直し
効きの悪いブレーキはパッドやディスクを磨き、ピストンの揉み出し。

オイルやフィルター他消耗部品も要交換。
そろそろ、きちんと整備する時期に来ているようです。
 
1 Niちゃん 2018-08-01 21:44:50  [編集/削除]


676 x 507
現在、車検でお預かりしています。

基本整備に引き続き
当たりがついて柔らかくなってきた足回りをリセッティング。

ブレーキが効くようになるとフォークの負担も増加。
下りでも不安なく止まれるよう、しっかり踏ん張る仕様です。
 
1 Niちゃん 2018-06-06 08:53:17  [編集/削除]


676 x 507
'90 ZZ-R1100のメンテナンスをさせて頂いています。
今回はフロントブレーキ周り。

ノーマルにこだわらず
品質と信頼性の高い部品にバージョンアップします。

さらに走行性能が上がり、楽しめる仕様になりそうです。

2 Niちゃん 2018-06-07 08:49:40  [編集/削除]


676 x 507
電気配線にも手を加え
ヘッドライトを明るくします。

消費電力を増やしたりはせず、抵抗を減らして効率を良くするという
バイク側の負担が少ない方法をとります。

3 Niちゃん 2018-06-09 22:22:32  [編集/削除]


574 x 431
キャリパーをブレンボ製に交換します。

かけたときの反応がいいだけではなく
緩めたときの離れがいいのも特徴です。

パッドはブレンボ純正を使用せず
他社製で、効きと扱いやすさのバランスがいいものを選択。

ブレンボだとパッドの選択肢が増えるのもメリットです。

4 Niちゃん 2018-06-11 21:17:40  [編集/削除]


676 x 507
仕上がりました。
まだアタリが付いていませんが
それでもノーマル時よりよく止まります。

いいサスやタイヤを装着してペースが上がると
効くブレーキは必須。
これでさらに楽しく走って頂ければと思います。

http://bbs.mottoki.com/index?bbs=ogino&thread=925&page=2

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- 投稿者により削除 -
 
1 Niちゃん 2018-08-01 09:19:26  [編集/削除]


678 x 507
店内にコガネムシが飛び込んできました。
この辺りではあまり見ることができません。

害虫の他にはセミがうるさく鳴いているくらいなのですが
近頃は朝方、カエルの声が聞こえますし
裏の河川敷ではヘビも見かけました。

都会の劣悪な環境の中にも
少しずつ自然が戻ってきているのでしょうか。

http://www.insects.jp/kon-koganeaodougane.htm
 
1 Niちゃん 2018-07-30 23:44:59  [編集/削除]


676 x 507
先日ツーリングに行った日は、とても気温が高かったのですが
バイクの部品にとっても過酷なコンディションだったようです。

トップブリッジに取り付けている液晶の時計の文字が
一部薄くなってしまいました。

また、アルマイト加工されているパーツが色褪せて
色味が変わってしまった部分もあります。

一日外に居ただけなのですが
夏の紫外線、恐るべしですね。
 
1 Niちゃん 2018-07-27 09:13:59  [編集/削除]


615 x 461
当店の近況ですが、おかげさまで車検のご依頼を多数いただき
作業には少しお時間を頂かざるを得ない状況となっております。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。
 
1 Niちゃん 2018-07-25 19:09:01  [編集/削除]


938 x 699
ようやくニューセローの発売が決定しました。
発売日は8/31です。

ほぼイメージは変わらず
排ガス規制に合わせるためのキャニスターの搭載と
XTのリヤフェンダーに変わったのみのように見えます。

スペック的には2psアップの1Nm増し、3kg増。
価格は上がりましたが、再販されることはありがたいですね。

https://response.jp/article/2018/07/25/312310.html?from=tprt

2 Niちゃん 2018-07-26 13:04:36  [編集/削除]


768 x 504
ツーリングセロー仕様も発売されます。

セロー本来のトレッキング的な用途だけではなく
オールマイティな使い方ができる多様性も250ccセローの長所といえそうです。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_touringserow_2018.pdf