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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
中古車1 Niちゃん 2019-08-16 09:03:44 Niちゃん
社用車7 Niちゃん 2019-08-15 10:53:03 Niちゃん
MOVIE1 Niちゃん 2019-08-13 08:01:56 Niちゃん
お盆休み1 Niちゃん 2019-08-11 09:39:33 Niちゃん
感謝1 Niちゃん 2019-08-04 23:31:44 Niちゃん
中古車1 Niちゃん 2019-08-02 21:30:08 Niちゃん
新型1 Niちゃん 2019-08-01 21:26:05 Niちゃん
MOVIE1 Niちゃん 2019-07-31 20:34:21 Niちゃん
林道ハイク2 Niちゃん 2019-07-31 08:44:14 Niちゃん
林道ハイク4 Niちゃん 2019-07-26 15:58:04 Niちゃん
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1 Niちゃん 2019-08-16 09:03:44 　[編集/削除]


768 x 432 		W800のデカールを追加しました。

タンク上にWメッキ仕様の紋章状のものと
サイドカバーに、いにしえのW1風に向かい獅子
そして800をアピールするものを。

通常のラインアップにはなかった渋いカラーリングも含めて
旧いカワサキ車の雰囲気が漂ってきます。
　
1 Niちゃん 2019-07-27 08:53:05 　[編集/削除]


936 x 648 		林道ハイキング用に導入したバイク
ヤマハ　ブロンコです。

’90年代の型ですが、ネオレトロブームのせいか
ここのところ人気があるようです。

ベースになったモデルはセロー225なので、基本性能はしっかりしており
外観に似合わずオフロードでも乗りやすく、よくできています。

のんびりペースでツーリングしたり、林道で寄り道をしたり
そういう最近の走り方にピッタリです。

https://motob.bridgestone/feature/03/
2 Niちゃん 2019-08-05 23:21:51 　[編集/削除]


601 x 338 		ネイキッドのようなスタイルと
高いオフ性能のアンバランスさが、とても面白いブロンコ。

低車高やショートホイールべースの旋回性も
楽しさのポイントです。

しかしノーマルの負圧式キャブは気圧変動の影響が大きく
山に登るとやや濃くなってしまいます。

そこで強制開閉式のものに変更。
その辺りの改善を試みました。

まだセッティングの煮詰め中ですが
レスポンスは格段によく、多少標高が上がっても調整はズレません。

こんどは気温差に敏感になりましたが、ノーマルのものより
エンジンのパフォーマンスを引き出してくれているようです。
また山に行くのが楽しみになってきました。
3 Niちゃん 2019-08-06 20:43:14 　[編集/削除]


763 x 429 		毎日のように足に使われているブロンコ。
開けやすく跳ねないので、混んでいて荒れた路面の街乗りでも
とても気分よく走れます。

とくに気を使って選択したのが前後のタイヤ。
前はトライアルパターンのトレールタイヤです。

なんちゃってトライアルタイヤですが
これが絶妙で、柔らかいのですがエアを多めに張ってコシを出せば
オンロードでのグリップがよく、オフでもマディ以外は問題ありません。

リヤは古くからあるエンデューロタイヤです。
18”　なので選択肢は多いのですが、スイングアームがヤワいのと
ハンドリングやローパワーを考慮して、なるべく細いものを。

ここを欲張ってMXタイヤを選ぶと、スイングアームが負けてよじれ
いいフィーリングを得られません。

それでもトレールタイヤでは未舗装路の急坂を登れませんので
リヤだけはオフ寄りのものが必須です。

またこれだけでビジュアル的にも、いっきにオフ車ぽくなりますね。
4 Niちゃん 2019-08-07 22:12:51 　[編集/削除]


672 x 378 		レバーやミラーは曲がるものに変更。
ウインカーはノーマルの大型が似合うのですが、割れないものに換えました。

またグリップが破れたり、スロットルチューブが割れたりしないように
バーエンドキャップも取り付け。
グリップラバーは純正で、懐かしいフルワッフルのタイプです。

ハンドガードは似合わないのでナシ。
ハンドルバーは純正のメッキ鉄製で
クロスバーのない特有のスタイルです。

ハンドルにぶら下げたウインカーが昔風でいい雰囲気？
5 Niちゃん 2019-08-08 20:19:51 　[編集/削除]


768 x 432 		ブロンコのフロントホイールは19” です。

最初はオフ車にしては小径なホイールの
クルクル曲がる旋回性が新鮮で楽しんでいました。

しかしノーマルは鉄製のリムです。
当然重く、フロントも浮かしにくくてクセがあります。

そこで同インチでアルミリムを採用している
トリッカーのホイールを取り付け、トリンコ？化してみました。

するとハンドリングは軽くはなったのですが
ズシっとした接地感と、カクっとくる切れ込みがなくなりました。

オフ車としては軽量化が正解なのでしょうが、ブロンコの個性というか
オンロードでの舵角の付くコーナリングが面白いので元に戻しました。

輝くメッキリムの方がブロンコには似合っていますしね。
といいつつ、セローの21”　を付けてセロンコ化も・・。
6 Niちゃん 2019-08-09 22:24:42 　[編集/削除]


486 x 864 		ノーマルのリヤサスはプリロードアジャスターと
伸び側のダンパーアジャスター付き。
現行モデルよりコストがかかっています。

バネはセロー225のノウハウを活かし、一人乗り仕様に調整。
ダンパーの効き具合は荷物量に応じて変えられるので便利です。

タンデムステップやスタンドスイッチ等は撤去。
軽量化と、悪路での誤作動を防いでいます。
7 Niちゃん 2019-08-15 10:53:03 　[編集/削除]


460 x 259 		ケーヒンのキャブに付いているアイドリングスクリューは
樹脂製でとても小さい形状

せっかくダイアル式になっているのに手では回せず
プライヤーなどで回せば頭だけモゲてしまうという・・。

簡単に調整できるように
丈夫かつ手で回せるアルミ製のものに交換しました。
しかしこんなもの、普通に標準装備でよさそうに思います。
　
1 Niちゃん 2019-08-13 08:01:56 　[編集/削除]


768 x 432 		先日の林道ハイキングの動画ができました。

今回は大雨の翌日で道が荒れていましたが
ゆっくり障害物を避けながら走るのも、また楽しさです。

いい汗をかき、体を動かした後の爽やかさは格別。
ぜひご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=dgoJVTgD93o
　
1 Niちゃん 2019-08-11 09:39:33 　[編集/削除]


768 x 432 		当店は11日（日）～15日（木）まで夏季休暇とさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。


お盆期間、早朝の街中はとても空いていて
ノンビリと大通りの真ん中を走れて気分がいいですね

セミがにぎやかに鳴きだす前の時間帯は
風も涼しく、爽やかです。
　
1 Niちゃん 2019-08-04 23:31:44 　[編集/削除]


634 x 357 		いい天気の日曜日でしたが走りには行かず
店内で作業していました。

現在、おかげさまでお仕事のご依頼が集中しており
しばらくお時間を頂くことになってしまっています。
申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
　
1 Niちゃん 2019-08-02 21:30:08 　[編集/削除]


864 x 486 		セロー250が入荷しました。

大型のリヤキャリヤとフロントスクリーンを備えた
ツーリング仕様です。
なんとグリップヒーターまで付いています。

走行距離はまだ5千キロ台で、オフロードを走った形跡はなく
全体にきれいな状態を保っています。

カラーリングもアウトドアテイストで
着る服や走る場所を選ばない、落ちついたイメージ。

自走でどこでも行ける、そんな夢が広がる
自由自在な楽しいバイクです。

https://www.tandem-style.com/bike/42945/
　
1 Niちゃん 2019-08-01 21:26:05 　[編集/削除]


1920 x 1080 		カワサキがKLX230を発売します。
小柄で軽量なオフロードバイク。

攻撃的なスタイルですが
競合車種としては、やはりセローとなるのでしょうか。


https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx230/
　
1 Niちゃん 2019-07-31 20:34:21 　[編集/削除]


792 x 445 		最初の林道ハイクの動画ができました。
コンセプトは道のドン突きを探索する、ドン突き探索隊だそう・・。

スタッフちーさんのヘルメットカメラなので、ヨチヨチ歩きの走りですが
楽しい雰囲気は出ていますので、ぜひご覧くださいませ。

https://www.youtube.com/watch?v=f45jimvoj2A&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3GZfqSl4ZuvPvYj3gb2Z-wMUYuAvpxV3ZtMZYpp_Wifh5nFhtnL2J_GgA
　
1 Niちゃん 2019-07-30 09:11:27 　[編集/削除]


864 x 486 		スッキリしない天気予報だった日曜日
また近場へバイクでハイキングに行ってきました。

厚い雲に覆われながらも雨は降らず
かえって涼しいくらいの空模様。

しかし前日の雨のせいで、山道にはいろいろアトラクションが増設？
短距離でも充分堪能できました。

ゆっくり休憩して、先ほど走破してきた道の話で盛り上がる。
こういう遊びもなかなか楽しいものですね。

林道走行がニガテだったスタッフちーさんが
早くまた行きたいというくらいですから。
2 Niちゃん 2019-07-31 08:44:14 　[編集/削除]


864 x 486 		休憩のときも元気全開のスタッフちーさん。
ご同行いただいたA先輩も楽しそう。
　
1 Niちゃん 2019-07-22 23:38:20 　[編集/削除]


1152 x 648 		日曜日、ひさしぶりに自走で行くオフツーリングをやってみました。
今回はこれまでの林道ツーリングとは毛色のちがう
林道ハイキング？です。

これはスタッフちーさん発案、企画の
”林道を走らない、オフ車ツーリング”。
どこかで聞いたような題名ですが、ホントはすこし林道もかじります。

めざすところは、各自のペースでオフロードを走り
景色のいいところでゆっくり休憩する、アウトドアライフのようなスタイル。

行き止まりだと分かっていても、どん突きを見に行こうとか
途中の川原で楽しもうという、林道遊びの原点に立ち返ってみました。

いままでやらなかったのが不思議なくらい、コレが面白い！
気になる脇道を行けるところまでいってみたり
きれいな沢を渡河してみたり、まさに満喫です。

ちーさんによると、まだ山道成分が多すぎるようですが
集合場所を決めておいて、各々行きたい道を選べるようにしたり
そのへんは臨機応変で対応してみようと思います。

まだまだ未完成ですが
これから膨らませていける要素もありそうです。
2 Niちゃん 2019-07-24 08:48:58 　[編集/削除]


822 x 617 		林道沿いの川原で散歩。

小川を渡ると水しぶきが飛んで
この季節はとても爽やかです。

山や川を見ながら、ここでゆっくりするのも楽しそう。
3 Niちゃん 2019-07-25 08:56:27 　[編集/削除]


960 x 540 		日陰の農道で休憩。

止まっていると
汗が引いていく涼しさです。
4 Niちゃん 2019-07-26 15:58:04 　[編集/削除]


768 x 432 		ブレーキペダルが曲がりました。
曲がることを想定して？柔らかい素材を使用してあり
折れにくくなっています。

低い車高のバイクは
狭いところを通るときには注意が必要です。