懐車 (コメント数：8)
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1 Niちゃん 2019-09-25 22:10:18 [編集/削除]
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'90型のSRX600を整備中です。 今となってはめずらしい、単気筒ツインキャブのモデル。 経年劣化と放置期間の長さで キャブがオーバーフロー＆不調になりました。 分解すると、オーリングやガスケット等、ゴム製パーツの劣化や 真鍮部品の緑青、鉄製部品の錆が進んでおり、入手できるものは交換。 キャブ本体のエアやガスの通路は清掃。 それでもまだゴミが残り、P/Sが調整不能だったり苦労しました。 しかし、なんとか落ち着いたアイドリングを打つようになり 吹けも穏やかになりました。 あとは、やはり内側が錆びているガスタンクの清掃が必要です。 個人的にSRX同様、ブロンコやトリッカー等 4ストシングルの潔いシンプルさに惹かれます。 ちょっと手を入れると如実に調子に反映される 正直なところがおもしろいのでしょうね。 https://bike-lineage.org/unpopular/srx.html |
2 Niちゃん 2019-10-04 22:23:00 [編集/削除]
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錆と腐ったガスの溜まったフロートチャンバーは ケミカルを使って清掃。 オーバーフローパイプなども しっかり穴を通しておきます。 |
3 Niちゃん 2019-10-04 22:27:57 [編集/削除]
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ジェット類はすべて外して ケミカルに漬け置き洗い。 それでも抜けない頑固な汚れも なんとか通るように清掃。 固着したフロート、その軸やフロートバルブ 周辺のオーリングなどは新品に交換します。 |
4 Niちゃん 2019-10-04 22:31:55 [編集/削除]
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ガソリンタンク内部の錆付きもケミカルで清掃。 きれいに錆は落ちますが 取れた錆を除去するのがほんとにタイヘン。 最初の方に水洗いして出てきた錆の量。 鉄板が薄くなって穴が開きそうな勢いです。 |
5 Niちゃん 2019-10-04 22:39:30 [編集/削除]
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その後は少量ガソリンを入れてタンク内部を満遍なく洗い 手押しポンプで錆ごと抜きます。 何十回となく同じ作業を ほとんど錆や汚れが出てこなくなるまで繰り返します。 |
6 Niちゃん 2019-10-04 22:46:32 [編集/削除]
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ガソリンを抜いて、圧縮エアで残っている錆を飛ばし 乾いたタンク内部に、細く加工した掃除機のノズルを入れて 微細な錆や汚れを吸入しタンク内の清掃は完了です。 |
7 Niちゃん 2019-10-04 22:53:30 [編集/削除]
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それでも、どこからなく汚れは出てくるので 念のためガソリンホースにフィルターを装着。 万一フィルターが詰まってガスの流れが滞っても、走行不能にならないよう リザーブ側のルートは開けておきます。 また快音を響かせて、調子よく走ってくれるのが楽しみです。 https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/srx600/story/interview/ |
8 Niちゃん 2019-10-05 19:43:19 [編集/削除]
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ようやくカタチになりました。 しかし整った、いいスタイルです。 走りの方もスタイルに見合った軽快なもの。 機能やデザインだけではない こんな趣味性の高いバイクが、また発売されてほしいものです。 |
懐車 (コメント数：8)
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