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スレッド名コメント作成者最終投稿
ツインショック1 Niちゃん 2018-03-23 09:06:31 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-03-21 10:39:32 Niちゃん
中古車16 Niちゃん 2018-03-17 09:19:26 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-03-14 09:13:45 Niちゃん
新設1 Niちゃん 2018-03-08 08:51:48 Niちゃん
春霞1 Niちゃん 2018-03-04 23:11:11 Niちゃん
再生2 Niちゃん 2018-03-03 08:50:54 Niちゃん
中古車3 Niちゃん 2018-02-26 19:45:20 Niちゃん
ショートツーリング1 Niちゃん 2018-02-25 23:08:05 Niちゃん
冬整備4 Niちゃん 2018-02-16 08:39:37 Niちゃん
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1 Niちゃん 2018-03-23 09:06:31  [編集/削除]


512 x 384
二本式のサスはシンプルな構造でストロークが短く
リンクが無いので奥で踏ん張るような性能が得にくい特徴があります。

そのなかでイイところを探すのはかなりピンポイントなセッティングで
スプリングプリロードと伸び側ダンパーの兼ね合いが勘所となります。

社外品のサスを選択するときには
長さやバネレートを考慮する必要があります。
なかには車種適合を謳いながらまったく合っていないものも。
 
1 Niちゃん 2018-03-19 21:38:13  [編集/削除]


717 x 538
曇り空ながら、暖かだった日曜日
バイク友達のK君と久しぶりにひとっ走り。

もう冷たい風も吹かず、眠くなるくらいの陽気で
どこへ行ってもクルマやバイクが一杯でした。

そろそろ田舎道では
田畑を耕すトラクターが路上に落としたドロに要注意です。

2 Niちゃん 2018-03-21 10:39:32  [編集/削除]


820 x 615
早帰りのK君と別れた後はブラッとソロツーリング。
農道に迷い込むのもまた一興です。
 
1 Niちゃん 2017-12-15 21:12:11  [編集/削除]


902 x 676
W650が入荷しました。
排気ガス規制にかかる前の好調な初期のタイプ。

コンディションは良好でサビやキズも少なめです。

2 Niちゃん 2017-12-15 21:17:59  [編集/削除]


615 x 461
やや大きなハンドル(ノーマル)で
背筋の伸びた堂々としたポジションが決まります。

3 Niちゃん 2017-12-16 08:41:08  [編集/削除]


1024 x 768
カワサキ臭い渋さが満載のブラック仕様もあります。

http://www.oginomotors.com/sale/img/w6b/w6.html

4 Niちゃん 2017-12-22 22:49:17  [編集/削除]


615 x 461
エンジ色のW650の整備に取りかかっています。

ウインカーは樹脂製のステーが劣化していたので
金属製でWによく似合う
ヨーロピアンタイプのやや大ぶりなものに変更しました。

エアークリーナーは純正新品に交換し
エアークリーナーボックスは一度取り外してきれいに清掃します。

5 Niちゃん 2017-12-27 19:36:38  [編集/削除]


615 x 461
キャブレターは分割して、左右をつなぐジョイントパイプやオーリング
ガソリンチューブや各部ホース類を換えておきます。

6 Niちゃん 2017-12-27 19:40:30  [編集/削除]


676 x 507
キャブレターは分解して内部を点検、清掃し
フロートチャンバーのオーリングを交換しておきます。

7 Niちゃん 2018-01-25 21:40:11  [編集/削除]


472 x 354
フロントブレーキキャリパーを分解し
内部を点検、清掃しました。

キャリパーピストンやシール溝の汚れを掃除し
オイルシールは新品に交換しておきます。

8 Niちゃん 2018-02-01 08:37:12  [編集/削除]


635 x 477
エンジンオイルとオイルフィルターを換えます。
点火プラグも交換しておきます。

9 Niちゃん 2018-02-01 22:46:09  [編集/削除]


676 x 507
ハンドルバーを交換しました。

ノーマルのアメリカン的なグリップエンドの下がったデザインから
’70年代のW3やZ2の純正っぽい形のものに。

この方が乗ったときに腕が窮屈ではなく操縦しやすくなります。
スタイルもレトロで、いい雰囲気。

10 Niちゃん 2018-02-19 21:22:17  [編集/削除]


615 x 461
燃料コックも分解して内部を点検、清掃。
目立つ汚れやサビ等は見られませんでした。

オーリングやシール類は新品に交換しておきます。

11 Niちゃん 2018-02-21 08:36:10  [編集/削除]


615 x 461
リヤサスペンションをアジャスター付きのものに変更。
ガス封入式でよくダンパーが効きそうです。

12 Niちゃん 2018-02-21 08:39:26  [編集/削除]


512 x 384
フロントフォークもスプリングのイニシャルアジャスター付き。
リヤとのバランスを取ることができます。

13 Niちゃん 2018-02-28 08:47:31  [編集/削除]


1127 x 845
前後タイヤをオフロード寄りのものに変更しました。
外装のエンブレムもレトロなデザインに。

車高も少し上げ、全体の雰囲気はオフロードバイクという名前ができる前の
スクランブラーといわれていた頃のイメージです。

これに跨ると映画大脱走で原野を駆け回った
スティーブ・マックイーンの気分になれそうです。

14 Niちゃん 2018-03-07 09:10:41  [編集/削除]


820 x 615
タンクのエンブレムを川崎重工の小さいマークだけにしたことで
丸みのあるデザインが強調されスッキリして見えます。

またメーカー名が目立たないと
正体不明な古い外車のようで、面白い雰囲気です。

15 Niちゃん 2018-03-16 08:51:38  [編集/削除]


630 x 840
テールランプを丸型のものにしました。

ノーマルのゴツいナンバープレートステーを取り外すだけで
リヤ周りがずいぶんスッキリして見えます。

灯火類をすべて丸型で揃えることで統一感が出て
車体全体が軽くなったような印象になりました。

16 Niちゃん 2018-03-17 09:19:26  [編集/削除]


779 x 584
ハンドルバーにブリッジを装着。
ハンドルのたわみを抑え、しっかりしたフィーリングになります。
 
1 Niちゃん 2018-03-12 17:04:50  [編集/削除]


676 x 507
まだ寒いながらも降水確率の低かった日曜日
急な思い付きに合わせて下さったみなさんと走ってきました。

日なたにいると冬の格好では汗ばむくらいいい陽気で
そろそろシールドに当たる虫も増量・・。

久しぶりのツーリングはまだ慣れていなくて少し疲れましたが
帰りには遠回りして峠道を楽しみながら帰阪しました。

2 Niちゃん 2018-03-14 09:13:45  [編集/削除]


676 x 507
東条湖の湖畔で一息。
風もなくて暖かく、外にいても苦になりません。

そろそろ樹々も芽吹き始めそうです。
 
1 Niちゃん 2018-03-08 08:51:48  [編集/削除]


676 x 507
ツーリングメインで使われているバイクに
ナビの配線とマウントを取り付けさせていただきました。
一緒に走る機会も多い方なのでルート情報を共有できそうです。

近頃はスマホのナビが主流ですが
ナビ機にはルートを任意設定したり、経由地を入れたりしやすいメリットも。
 
1 Niちゃん 2018-03-04 23:11:11  [編集/削除]


717 x 538
暖かく、きれいな青空に恵まれた日曜日でしたが
なかなか時間が取れず夕方になってからチョイ乗り。

冬装束では暑いくらいで
タイヤのグリップ感も上がってきた気がします。
 
1 Niちゃん 2018-03-01 21:52:14  [編集/削除]


717 x 538
しばらく眠っていたバイクを起こす作業をさせて頂いています。

各部が錆びたり漏れたりしているのですが
バラすのに苦労するのが固着したボルト類です。

特に小径でキツく締まったものは取れにくいので
今後も考慮し、六角穴付きのステンボルトに換えておきます。

2 Niちゃん 2018-03-03 08:50:54  [編集/削除]


609 x 434
フロントフォークも整備中。

分解して内部を点検、清掃し
オイルやオイルシール、オーリング等は交換。
スライドメタルも磨耗していたので換えさせて頂きます。

使用していたものは摺動する部分が減り
コーティングが剥がれてきています。
 
1 Niちゃん 2018-01-13 14:37:20  [編集/削除]


820 x 615
ヤマハトリッカーがベースのTY仕様が入荷しています。

TYとは、かつてヤマハが生産していたトライアル用バイクの名前です。
そのバイクの外観を模した外装パーツをトリッカーに装着したことで
レトロなトライアル車やスクランブラー的なイメージになっています。

既に生産終了していますが、外装パーツは
ヤマハのオプションパーツを作っているワイズギア社製なので
とても品質がよくきれいな仕上がりです。

普遍的な、いかにもバイクらしいスタイルは
年齢を問わず魅力的に感じられるのではないでしょうか。

2 Niちゃん 2018-02-26 19:40:49  [編集/削除]


820 x 615
前後のウインカーを小ぶりな白レンズのタイプに変更しました。

ノーマルのメッキのものより全体の雰囲気に溶け込み
スリムなボディがよけいにコンパクトに見えます。

3 Niちゃん 2018-02-26 19:45:20  [編集/削除]


717 x 538
レトロなイメージのステッカーを各部に配しました。
ビンテージレーサーのような渋い味わいがあります。
 
1 Niちゃん 2018-02-25 23:08:05  [編集/削除]


676 x 507
日差しには恵まれなかったものの暖かだった日曜日
バイクで近場へ走りに行ってきました。

午後からは天気が崩れそうな予報でしたので
また湾岸ルートを使って神戸方面で昼食に。

つい先日までの刺すような冷たい風は吹かず
春が近づいているのを感じるような余裕がありました。
そろそろもう少し足を伸ばしたくなりますね。
 
1 Niちゃん 2018-02-07 21:29:47  [編集/削除]


472 x 354
シーズンオフの期間を利用して
CBRのメンテナンスをさせて頂いています。

この機体もかなりの年数を
ひとりのオーナーさんに大事に乗られています。

今回はくたびれてきたブレーキや足回りに手を入れ
走りをリフレッシュする予定。仕上がりが楽しみです。

2 Niちゃん 2018-02-09 08:53:34  [編集/削除]


635 x 477
フロントブレーキキャリパーを分解して
内部を点検し清掃、シール類は交換します。

マスターシリンダーやリザーバータンク、ジョイントホース等も
経過年数や走行距離を考慮し新品に交換。

3 Niちゃん 2018-02-09 08:54:05  [編集/削除]


676 x 507
オイル通路やキャリパーピストンの裏には
油垢が残っていました。

4 Niちゃん 2018-02-16 08:39:37  [編集/削除]


512 x 384
リヤブレーキキャリパーも分解し点検しました。
汚れやサビを取ってシール類は交換。
新しいグリスを塗って組立てます。

マスターシリンダーは消耗部が多く、新品パーツに丸ごと交換。
油圧式ブレーキスイッチが装着されているのですが
配線の取り回しを適正化し、接続部も脱着可にしておきます。

只今パーツの入荷待ち状態になっております。
時間がかかってしまい申し訳ありません。