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スレッド名コメント作成者最終投稿
YZR1 Niちゃん 2019-02-06 09:13:06 Niちゃん
新型W1 Niちゃん 2019-02-05 20:27:08 Niちゃん
郷愁1 Niちゃん 2019-02-05 09:08:18 Niちゃん
New 刀6 Niちゃん 2019-02-02 12:19:52 Niちゃん
整備6 Niちゃん 2019-01-29 20:40:12 Niちゃん
中古車5 Niちゃん 2019-01-19 18:37:20 Niちゃん
散歩2 Niちゃん 2019-01-17 12:42:02 Niちゃん
対策1 Niちゃん 2019-01-14 12:53:28 Niちゃん
中古車2 Niちゃん 2019-01-12 09:06:08 Niちゃん
趣味1 Niちゃん 2019-01-05 16:09:28 Niちゃん
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1 Niちゃん 2019-02-06 09:13:06  [編集/削除]


528 x 399
本物の2ストV4エンジン、ファクトリースペックのハリスフレーム。
なかなかお金を出しても買えない逸品のようです。

'88NSRや3MA(TZR)もいいのですが
これはすごいですね。

https://www.ebay.co.uk/itm/HARRIS-YZR500-RACE-BIKE-OWC1-FACTORY-ENGINE-GENIE-FRAME-REAR-ARM-PROJECT/254102195996?ul_noapp=true&pageci=2de79723-8bb1-46be-bb9b-754be35cd307
 
1 Niちゃん 2019-02-05 20:27:08  [編集/削除]


1280 x 961
新しいW800も発売間近のようです。

イメージはほとんど変わりませんが
変更箇所は多岐に渡る模様。

W650でも充分よく走るのですが
最新型はどんな走りを見せるのでしょうか。
峠道ではヘタなSS系より速いかもしれませんね?

https://www.youtube.com/watch?v=zbv40jXDYRo

https://www.autoby.jp/_ct/17248368
 
1 Niちゃん 2019-02-05 09:08:18  [編集/削除]


700 x 1020
昔のドライブインには、今のサービスエリアや道の駅にはない
ふれあいや暖かさがあったような気がしますね。

現存しているドライブインを巡るツーリングを
してみたいものです。

http://www.chikumashobo.co.jp/special/drivein/#book
 
1 Niちゃん 2018-09-11 23:06:45  [編集/削除]


1072 x 651
今年の海外モーターショーで
スズキから新型カタナが発表されそうです。

ネオレトロと呼ばれる復刻モデルが増えている昨今
思いきったスタイルに期待したいものです。
(写真は昨年YM誌に掲載された、海外誌の企画モデル。)

https://www.youtube.com/watch?v=KPowNJD6kDc

https://www.youtube.com/watch?v=TlF8QOsef74

2 Niちゃん 2018-09-19 22:31:47  [編集/削除]


768 x 1024
いよいよ一部その姿を現しました。

エッジの効いたアウトラインと
シルバーに浮かび上がる赤いSUZUKI。

まさに刀の意匠を受け継ぐ造型です。

https://www.youtube.com/watch?v=8wNXqw_1sWg

3 Niちゃん 2018-09-27 08:45:59  [編集/削除]


1636 x 767
第三弾の動画によると、どうやら
水冷、アルミフレーム、倒立フォーク、アップハンドルのようです。

スタイルだけでなく、乗り味にも期待したいものです。

https://www.youtube.com/watch?v=ppCuPW_HFs0

4 Niちゃん 2018-10-03 08:57:05  [編集/削除]


800 x 648
海外のモーターショーで
いよいよ発表されたようです。

スタイルとしては、全長が短くて背が高く
低く長かった前モデルとは異なる雰囲気です。

どちらかといえばGS650Gの方に近いシルエットで
見るからにラクなポジションでクイックに曲がりそうなイメージ。

低いセパハンの攻撃的な仕様も見てみたい気がしますね。

https://young-machine.com/2018/10/03/14349/

5 Niちゃん 2019-01-10 09:11:42  [編集/削除]


900 x 600
新型カタナは国内でも発売されるようです。

過去の名車がリニューアルして手に入るようになるのは
以前に乗っていた人や初心者に関わらず、夢のある話ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=Kr179WfUG2o

6 Niちゃん 2019-02-02 12:19:52  [編集/削除]


650 x 390
いよいよ一部の販売店では予約の受付が始まったようです。
暖かくなる頃には各地で見かけるようになるのでしょうか。

Zに続いてこれもヒットすると
CB-FやFZ等の復刻版も出てきそうです?

https://www.youtube.com/watch?v=rvHMWgpgZQU
 
1 Niちゃん 2019-01-20 23:37:24  [編集/削除]


577 x 325
社用車のメンテナンス中。
今回はガソリンチューブを交換しました。

5年前にも一度交換済みなのですが
やや硬化しヒビが見られたので再チェンジです。

冬季の乗る機会の少ない時期に、春のシーズンインに向けて
バイクの疲労が進んだ各部をメンテしてやるのがベストです。

2 Niちゃん 2019-01-22 22:42:51  [編集/削除]


672 x 378
冬季集中整備実施中です。
今回はZZ-R1100の足周り他。

距離と時間を経て、ガタの来たベアリング類を交換します。
ほんとに痛んでしまう前にメンテするのがお勧めです。
体感しにくいので放置しがちですが、約3万キロごとくらいが目安です。

あとは寒さ対策に電熱系の取り付けなど。
どんどんバージョンアップして
新しいバイクに負けない充実ぶりとなっています。

3 Niちゃん 2019-01-24 08:50:03  [編集/削除]


448 x 252
ホイールベアリングやハブダンパーなどを一新。
スムーズに転がってくれそうです。

4 Niちゃん 2019-01-29 09:19:10  [編集/削除]


576 x 324
冬の快適装備、グリップヒーターを装着。
痛いくらいの手の冷たさから解放されます。

安定した効きを得るためリレー回路を介して
電力を供給してやりました。

https://www.daytona.co.jp/products/single-79043-genre

5 Niちゃん 2019-01-29 09:26:57  [編集/削除]


576 x 324
消費電力節減のためテールランプをLEDに変更。
ヘッドライトのLED化と合わせ、かなり有効です。

さらに通常の電球と比べると明るく
操作に対するレスポンスもいいため視認性も向上しています。

6 Niちゃん 2019-01-29 20:40:12  [編集/削除]


357 x 556
フロントホイールもベアリングを交換し
タイヤも同時に新品に。

そして少しヘタってきた前後サスを
ニュータイヤに合わせてリセッティングしました。

やはり新品のフロントタイヤはハンドリングが素直で
よくいうことを聞きます。

ZZ-Rのトルクフルなエンジンや繋がりのいいミッションとあいまって
街乗りがとても楽しいです。
 
1 Niちゃん 2018-09-01 22:19:15  [編集/削除]


820 x 615
WR250Fの中古車が入荷しました。
2006年式、鉄フレームの最終モデルです。

経てきた年数なりの汚れやサビはありますが
全体のコンディションは良好です。

オフロードを走ったことによるダメージは無く
走行距離も1,700キロ台と驚くほど少なめ。

これから整備に入ります。
仕上がりが楽しみです。

2 Niちゃん 2018-09-13 22:08:59  [編集/削除]


676 x 507
キャブは分解して内部の清掃や点検、Oリング類の交換。

一度もバラした形跡は無く、ジェット類は
排ガス対策でクリップの溝も無いニードルも含めて全てノーマル。

全体のオリジナル具合から類推して
おそらくそうであろうと思っていました。

しかし、そのおかげで車両には変に手が入っておらず
いいコンディションを保てています。

各部の足かせを解除して、本来のパワーを発揮させます。

3 Niちゃん 2018-09-16 22:32:48  [編集/削除]


676 x 507
エアークリーナーを新調しました。
信頼の純正品です。

エアークリーナーボックスの吸入ダクトは撤去。
キャブの新セッティングに備えます。

4 Niちゃん 2018-09-21 23:44:58  [編集/削除]


676 x 507
硬化したブリザーホースも交換。

FI仕様車には無いホース類が
アナログな生命感?を感じさせます。

5 Niちゃん 2019-01-19 18:37:20  [編集/削除]


741 x 459
売約済みとなりました。ありがとうございます。

鋭意整備中となっておりますが、お待たせして申し訳ありません。
よろしくお願いします。
 
1 Niちゃん 2019-01-17 09:00:22  [編集/削除]


768 x 432
空いた時間にトリッカーでひとっ走り。

スリムな車体と軽い操縦性で
街中を走るだけでも爽快。

長距離ツーリングからチョイ乗りまで
なんでも使えて、ほんとにコスパの高いバイクです。

2 Niちゃん 2019-01-17 12:42:02  [編集/削除]


868 x 651
セローやSR同様、ヤマハの定番として
定着した感がありますね。

https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/20044/

https://www.youtube.com/watch?v=eQNepaqGido
 
1 Niちゃん 2019-01-14 12:53:28  [編集/削除]


500 x 375
林道や山中の峠道を走っていると
何度も鹿に遭遇したことがあります。

特に雨上がりや夕方には出没率が高く
先頭を走るときには本当に注意が必要です。

実際に、雨天の高野山の林道で目前を鹿が横切り
まともに激突し転倒したことがあります。

相手は角が何本にも枝分かれした大きな雄で
一歩で林道を横切り、そのまま谷の方へ去っていきました。

こちらも大怪我はなかったのですが、レバーが折れ、服が破れ
バイクも自分も鹿の体毛だらけになりました。

さいわい、オンロードでは際どいタイミングで難を逃れていますが
当たっていても不思議ではない場面も。

そういうアクシデントを避けることのできる製品が
開発されているようです。

バイクの場合はダメージが大きいので
よく山間部を走る機会のある人には必要かもしれませんね。

https://clicccar.com/2018/01/25/552371/

https://www.youtube.com/watch?v=gdBRYCX5Wxk
 
1 Niちゃん 2019-01-12 08:52:39  [編集/削除]


960 x 540
250TRのテールランプを丸型に変更しました。

ウインカーやヘッドライト、メーターなどが丸いのに
テールランプだけは大きな角型だったので丸で統一。

どこかクラシカルな、いい雰囲気になりました。

2 Niちゃん 2019-01-12 09:06:08  [編集/削除]


960 x 540
そしてリヤフェンダーを短かめに加工。

フロントフェンダーが短いのにリヤは長かったので
フロントに合わせてみました。

スッキリして全体のバランスが取れ
リフトアップした車体がより強調されました。

メタリックのライムグリーンやクリーム色のラインもレトロっぽく
後ろに荷物をくくり付けてブラリと出かけたくなります。
 
1 Niちゃん 2019-01-05 16:09:28  [編集/削除]


768 x 432
社用車のバイクに電気機器を追加したり
乱雑だった配線類を整理したりしました。

狭いスペース内でうまい配置や取り回しを考えるのは
とても時間がかかりますが
分かりやすい方が後々整備しやすくなります。