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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
中古車1 Niちゃん 2019-11-08 09:27:00 Niちゃん
新時代1 Niちゃん 2019-11-07 09:01:18 Niちゃん
新型2 Niちゃん 2019-11-05 22:50:26 Niちゃん
動画1 Niちゃん 2019-10-31 21:48:06 Niちゃん
最新技術1 Niちゃん 2019-10-30 21:34:00 Niちゃん
楽しみ方1 Niちゃん 2019-10-30 15:08:25 Niちゃん
ショー出展モデル（ヤマハ）1 Niちゃん 2019-10-26 09:08:01 Niちゃん
ショー出展モデル2 Niちゃん 2019-10-24 20:59:47 Niちゃん
お知らせ1 Niちゃん 2019-10-23 23:11:41 Niちゃん
林道ハイキング4 Niちゃん 2019-10-23 11:12:14 ちーさん
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1 Niちゃん 2019-11-08 09:27:00 　[編集/削除]


768 x 432 		カワサキ250TRのFI仕様が入荷しました。

大きなキズやサビが少なく
転倒痕もありません。

250TRもエンジン等が錆びやすく
キレイな個体が少なくなってきましたが
このバイクは程度良好といえそうです。

これから整備に入りますので
仕上がりは少し先になります。
　
1 Niちゃん 2019-11-07 09:01:18 　[編集/削除]


900 x 569 		ケーヒンのFCRといえば
高性能なキャブレターの代名詞ですが、今はFIの時代。

燃料噴射の機構になってから、レスポンス重視から
燃費や低排ガス重視まで調整は様々です。

するとやはり、ハイパフォーマンスを求める流れも発生し
社外品のFIシステムも開発されてきました。

単気筒用や小排気量用も、いずれは期待できそうです。

https://bike-news.jp/post/148371
　
1 Niちゃん 2019-11-02 08:52:33 　[編集/削除]


1205 x 903 		カワサキの新型250が発表されましたが
なんとエンジンは久々の4気筒、30年ぶりです。

価格は250としては高額になるかもしれませんが
メーカーが排気量にとらわれず、本気で造ったバイク。

買おうとする側も中身を重視して受け入れ
ヒットするのではないでしょうか。

写真は実車を見てこられたAさん@ZZRに頂いたものです。

https://response.jp/article/2019/10/26/328060.html
2 Niちゃん 2019-11-05 22:50:26 　[編集/削除]


668 x 376 		当時、初期型のZXR250Rに乗っていましたので
かなり感慨深いものがあります。

新型もレッドゾーンが19,000rpm
レブリミットが20,000rpmくらい回るのでしょうか。

https://bike-lineage.org/kawasaki/zxr250_balius/zx250a.html
　
1 Niちゃん 2019-10-31 21:48:06 　[編集/削除]


864 x 486 		20日に行った林道ハイク・どん突き探索隊の
動画ができました。

あいかわらず緊迫感ナシ？のユルいツーリングですが
スタッフちーさんの笑いや叫び声をお楽しみください。

https://www.youtube.com/watch?v=0GJjg_rBOls&feature=youtu.be
　
1 Niちゃん 2019-10-30 21:34:00 　[編集/削除]


930 x 610 		ヤマハの'20　YZ250FXはエンジンもフレームも新型ですが
スタイルは変わらないので、あまり新鮮味はありません。

しかし中身はスゴイ！

スマホによってセッティングを変えられるのですが
その調整幅がフルパワーの、まさにYZから
なんとセロー並みのマイルドな特性にまでできるそう。

これなら好みの範囲どころではなく
キャリアやウデの向上に合わせて調整可能。
少し前までは考えられなかった調整幅です。

https://www.youtube.com/watch?v=KaSElDCtl6w

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yz250fx/feature.html#a2
　
1 Niちゃん 2019-10-30 15:08:25 　[編集/削除]


643 x 362 		バイクやその周辺機器はどんどん進化して
乗り手の運転を補助する割合が増してきています。

移動という意味で考えると、楽に間違えずにたどり着け
それが最良のように思えます。

しかし趣味として考えると、楽しさが優先で
ラクさや最短距離を求める割合は減っていくのでは。

たとえば林道ツーリングなどで、わざわざ走りにくい道を探したり
普通のツーリングでも、迂回して峠道を通ったり。
ヤマハのSRというバイクには、あえてセルスターターや
各種の電子制御も、ほとんど装着されていません。

楽しさの定義は人によって違うでしょう。
今後のバイクの進化は細分化していくかもしれませんね。

https://wired.jp/special/2019/yamaha/vol3/
　
1 Niちゃん 2019-10-26 09:08:01 　[編集/削除]


1200 x 675 		MT-07系の並列２気筒エンジンを積んだアドベンチャーバイク
テネレ700が発表されました。

前後フルサイズホイールのオフ寄りモデル。
車体も軽そうです。

道を選ばない長距離ツーリングに向くのが
この手のバイクのいいところですが
これなら狭い道の多い日本でも合いそうです。

ローダウン用のオプションもある模様。
日本では来年中旬の発売予想です。

https://twitter.com/yamaha_bike/status/1182114734402719745

https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=yNiz6DxNPUA

https://www.autoby.jp/_ct/17277665
　
1 Niちゃん 2019-10-24 00:02:21 　[編集/削除]


1350 x 1014 		近々開催されるモーターショーで
カワサキは新型W800を発表する模様。

すでに市販されているW800ストリートやカフェとは異なり
650時代から伝統のフロントホイール"19になるようです。

カラーリングも手が込んでおり
各部にメッキパーツを多用。

これこそW!という仕上がりですが
価格の方はWにそぐわないものになりそうです・・。

https://news.webike.net/2019/10/23/168309/
2 Niちゃん 2019-10-24 20:59:47 　[編集/削除]


746 x 1120 		やはりWというと
このような雰囲気。

イメージ優先で前輪"19のように思われがちですが
走りの方も大径ホイールの方が
狭い峠や荒れた道など、状況を選ばず楽しめます。

https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90
　
1 Niちゃん 2019-10-23 23:11:41 　[編集/削除]


960 x 540 		すこし遅くなりましたが
今月初頭に行ったオンロードツーリングの動画ができました。

ライダーの顔ぶれもバイクも、さまざまですが
ウデに覚えのある方ばかり、走るとまとまるのが清々しいです。

グットミュージックと合わせて
ぜひお楽しみください。

https://www.youtube.com/watch?v=E4Y6XBBz2O8&feature=youtu.be
　
1 Niちゃん 2019-10-22 00:22:43 　[編集/削除]


711 x 400 		先日の日曜日、どん突き探索・林道ハイクに行ってきました。
今回は新メンバーのデビュー戦です。

雨上がりで、やや肌寒い気温でしたが
本格的に寒くなる前に京北まで遠征。

その前に能勢のエリアも探索。
図らずも、いきなりのヒルクライム・アタックとなり
ナラシ中の新隊員さんに無理を強いてしまいました。

それでもどん突きならぬ、完抜け林道も発見。
今後の定番ルートとなりそうです。

京北の方面はフラットでいい道でしたが
レーサーの方が練習していたり、のんびり散歩には向いていないかも。

新隊員さんのニューマシンはナラシが進み
いよいよ本領発揮される日も近そうです。
　
2 Niちゃん 2019-10-23 08:50:09 　[編集/削除]


672 x 378 		ひとっ走りした後
コンビニでいっぷく。

昼前にはいい天気になり、気温も上昇。
ツーリング日和で他のライダーもたくさんいました。
3 Niちゃん 2019-10-23 08:52:29 　[編集/削除]


711 x 400 		さらに一本林道を散策したあと
こんどは道の駅で休憩。

走っているより
しゃべっている時間の方が長い？！
4 ちーさん 2019-10-23 11:12:14 　[編集/削除]


818 x 613 		まいどで～す！
朝晩は本当に寒くて、ダウンを着込んでいましたｗ
でも日中は、心地のいいお天気でデビュー日和でした。

新隊員さんは、一本目から!!!な体験をされましたが、
さすがロードのベテランさん。対応力がスバラシイ( ﾟДﾟ)

はじめての林道あり、土砂崩れありでしたが、
思い出に残るどんつき探索になりました♪
ありがとうございました！