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スレッド名ｺﾒﾝﾄ作成者最終投稿
come back1 Niちゃん 2018-04-05 08:45:04 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-04-03 23:20:47 Niちゃん
中古車4 Niちゃん 2018-03-30 23:47:25 Niちゃん
新兵機1 Niちゃん 2018-03-28 09:01:29 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-03-26 23:48:03 Niちゃん
革新1 Niちゃん 2018-03-24 09:02:43 Niちゃん
ツインショック1 Niちゃん 2018-03-23 09:06:31 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-03-21 10:39:32 Niちゃん
中古車16 Niちゃん 2018-03-17 09:19:26 Niちゃん
ツーリング2 Niちゃん 2018-03-14 09:13:45 Niちゃん
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1 Niちゃん 2018-04-05 08:45:04 　[編集/削除]


676 x 507 		KOSさんがハンターカブでお越し下さいました。

いよいよ今季始動だそうです。
また一緒に遊んでくださいね。
　
1 Niちゃん 2018-04-03 00:01:28 　[編集/削除]


820 x 615 		よく晴れた日曜日
今期初の日本海側へ走りに行ってきました。

山里でも桜や菜の花が咲き誇り、春爛漫の雰囲気でいっぱい。
次は樹々の芽が吹いて、新緑の香りが漂いだすのが楽しみです。

今は畑などの肥料の匂いもけっこうありますが...。
2 Niちゃん 2018-04-03 23:20:47 　[編集/削除]


820 x 615 		集落を見下ろす山の上にある神社。

古びていながらも、きれいに手入れが行き届き
大事にされているのが分かります。
　
1 Niちゃん 2018-03-05 22:07:26 　[編集/削除]


676 x 507 		再びヤマハ・ブロンコが入荷しました。
年式の割には好程度で走行距離も少なめです。

セロー225がベースでオフロード性能が高いブロンコ。
レトロなスタイルだけではない中身のあるバイクです。
2 Niちゃん 2018-03-29 08:37:30 　[編集/削除]


615 x 461 		ブロンコの中古車でよくあるのが
フロントフェンダーの付け間違い。

長くてステーのまっすぐの方が前と思って
そのように取り付けてあるのが多いのですが
ほんとうは逆で、短くて曲がっている方が前です。
3 Niちゃん 2018-03-29 08:40:13 　[編集/削除]


827 x 621 		どちらでもいいのかもしれませんが
このバイクのモチーフはDT-1なので
それに倣って正しく付け替えておくことにします。
4 Niちゃん 2018-03-30 23:47:25 　[編集/削除]


676 x 507 		ハンドルバーはブリッジ付のスチール製に変更。

やや高い目でメッキ仕上げの意匠が
昔ながらのトレール車のイメージにピッタリです。
　
1 Niちゃん 2018-03-28 09:01:29 　[編集/削除]


676 x 507 		かなりの年数を大切に乗られているバイクのリヤサスを
新しいものに取替えさせて頂きました。

換えるならいい部品にということで
ナイトロンのフルアジャスト仕様を採用。

ここのサスはオーダーを聞いてから組んでくれるので
パーツが新鮮で、ユーザーの用途にも合わせてもらえ便利です。

また各アジャスターを動かしたときのクリック感に節度があり
分かりやすく、とても調整がしやすい造りになっています。

フィーリングは新品からとても反応のいい動きで
路面の荒れやスピードの高低を問わず、快適にツーリングできそうです。
　
1 Niちゃん 2018-03-25 23:05:13 　[編集/削除]


646 x 485 		暖かくいい天気だった日曜日
久しぶりに、ちーさんとツーリング。

ブランクがあったので控えめな距離にする予定が
気づけば400km弱くらい走っていました。

いよいよツーリングシーズン到来です。
2 Niちゃん 2018-03-26 23:48:03 　[編集/削除]


820 x 615 		バイクを眺めながら、日なたでまったり。

アウトドアでの休憩も爽快で
距離を走ってきた疲れも癒されます。
　
1 Niちゃん 2018-03-24 09:02:43 　[編集/削除]


1220 x 915 		ヤマハが電動トライアルバイク、TY-Eを発表しました。
完成度も高いようで、さっそくレースにも参戦する模様。

モーターでライダーの求めるフィーリングが得られるのかと思いましたが
レスポンス等の反応具合も調整が簡単で、かなり実戦的だとか。

音が静かで煙も出ない。
山遊び用のバイクとしても向いているかもしれませんね。

https://www.youtube.com/watch?v=fekPNnRj_CU

https://www.youtube.com/watch?v=3JSmIT6lY4c

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0323/ty-e.html
　
1 Niちゃん 2018-03-23 09:06:31 　[編集/削除]


512 x 384 		二本式のサスはシンプルな構造でストロークが短く
リンクが無いので奥で踏ん張るような性能が得にくい特徴があります。

そのなかでイイところを探すのはかなりピンポイントなセッティングで
スプリングプリロードと伸び側ダンパーの兼ね合いが勘所となります。

社外品のサスを選択するときには
長さやバネレートを考慮する必要があります。
なかには車種適合を謳いながらまったく合っていないものも。
　
1 Niちゃん 2018-03-19 21:38:13 　[編集/削除]


717 x 538 		曇り空ながら、暖かだった日曜日
バイク友達のK君と久しぶりにひとっ走り。

もう冷たい風も吹かず、眠くなるくらいの陽気で
どこへ行ってもクルマやバイクが一杯でした。

そろそろ田舎道では
田畑を耕すトラクターが路上に落としたドロに要注意です。
2 Niちゃん 2018-03-21 10:39:32 　[編集/削除]


820 x 615 		早帰りのK君と別れた後はブラッとソロツーリング。
農道に迷い込むのもまた一興です。
　
1 Niちゃん 2017-12-15 21:12:11 　[編集/削除]


902 x 676 		W650が入荷しました。
排気ガス規制にかかる前の好調な初期のタイプ。

コンディションは良好でサビやキズも少なめです。
2 Niちゃん 2017-12-15 21:17:59 　[編集/削除]


615 x 461 		やや大きなハンドル（ノーマル）で
背筋の伸びた堂々としたポジションが決まります。
3 Niちゃん 2017-12-16 08:41:08 　[編集/削除]


1024 x 768 		カワサキ臭い渋さが満載のブラック仕様もあります。

http://www.oginomotors.com/sale/img/w6b/w6.html
4 Niちゃん 2017-12-22 22:49:17 　[編集/削除]


615 x 461 		エンジ色のW650の整備に取りかかっています。

ウインカーは樹脂製のステーが劣化していたので
金属製でWによく似合う
ヨーロピアンタイプのやや大ぶりなものに変更しました。

エアークリーナーは純正新品に交換し
エアークリーナーボックスは一度取り外してきれいに清掃します。
5 Niちゃん 2017-12-27 19:36:38 　[編集/削除]


615 x 461 		キャブレターは分割して、左右をつなぐジョイントパイプやオーリング
ガソリンチューブや各部ホース類を換えておきます。
6 Niちゃん 2017-12-27 19:40:30 　[編集/削除]


676 x 507 		キャブレターは分解して内部を点検、清掃し
フロートチャンバーのオーリングを交換しておきます。
7 Niちゃん 2018-01-25 21:40:11 　[編集/削除]


472 x 354 		フロントブレーキキャリパーを分解し
内部を点検、清掃しました。

キャリパーピストンやシール溝の汚れを掃除し
オイルシールは新品に交換しておきます。
8 Niちゃん 2018-02-01 08:37:12 　[編集/削除]


635 x 477 		エンジンオイルとオイルフィルターを換えます。
点火プラグも交換しておきます。
9 Niちゃん 2018-02-01 22:46:09 　[編集/削除]


676 x 507 		ハンドルバーを交換しました。

ノーマルのアメリカン的なグリップエンドの下がったデザインから
’７０年代のW3やZ2の純正っぽい形のものに。

この方が乗ったときに腕が窮屈ではなく操縦しやすくなります。
スタイルもレトロで、いい雰囲気。
10 Niちゃん 2018-02-19 21:22:17 　[編集/削除]


615 x 461 		燃料コックも分解して内部を点検、清掃。
目立つ汚れやサビ等は見られませんでした。

オーリングやシール類は新品に交換しておきます。
11 Niちゃん 2018-02-21 08:36:10 　[編集/削除]


615 x 461 		リヤサスペンションをアジャスター付きのものに変更。
ガス封入式でよくダンパーが効きそうです。
12 Niちゃん 2018-02-21 08:39:26 　[編集/削除]


512 x 384 		フロントフォークもスプリングのイニシャルアジャスター付き。
リヤとのバランスを取ることができます。
13 Niちゃん 2018-02-28 08:47:31 　[編集/削除]


1127 x 845 		前後タイヤをオフロード寄りのものに変更しました。
外装のエンブレムもレトロなデザインに。

車高も少し上げ、全体の雰囲気はオフロードバイクという名前ができる前の
スクランブラーといわれていた頃のイメージです。

これに跨ると映画大脱走で原野を駆け回った
スティーブ・マックイーンの気分になれそうです。
14 Niちゃん 2018-03-07 09:10:41 　[編集/削除]


820 x 615 		タンクのエンブレムを川崎重工の小さいマークだけにしたことで
丸みのあるデザインが強調されスッキリして見えます。

またメーカー名が目立たないと
正体不明な古い外車のようで、面白い雰囲気です。
15 Niちゃん 2018-03-16 08:51:38 　[編集/削除]


630 x 840 		テールランプを丸型のものにしました。

ノーマルのゴツいナンバープレートステーを取り外すだけで
リヤ周りがずいぶんスッキリして見えます。

灯火類をすべて丸型で揃えることで統一感が出て
車体全体が軽くなったような印象になりました。
16 Niちゃん 2018-03-17 09:19:26 　[編集/削除]


779 x 584 		ハンドルバーにブリッジを装着。
ハンドルのたわみを抑え、しっかりしたフィーリングになります。
　
1 Niちゃん 2018-03-12 17:04:50 　[編集/削除]


676 x 507 		まだ寒いながらも降水確率の低かった日曜日
急な思い付きに合わせて下さったみなさんと走ってきました。

日なたにいると冬の格好では汗ばむくらいいい陽気で
そろそろシールドに当たる虫も増量・・。

久しぶりのツーリングはまだ慣れていなくて少し疲れましたが
帰りには遠回りして峠道を楽しみながら帰阪しました。
2 Niちゃん 2018-03-14 09:13:45 　[編集/削除]


676 x 507 		東条湖の湖畔で一息。
風もなくて暖かく、外にいても苦になりません。

そろそろ樹々も芽吹き始めそうです。