JF2YVU_BBS　馬には乗ってみよ、人には添うてみよ

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なんか適当なやつ買って付けようかと思ってる。 ピポット部のRが行った事はないけど ご飯も安いね。パーツも揃い、本日VFRの修理(サーモスタット及びステータ・レギ長久手温泉ござらっせ、ですね。 12月に行った尾張パークウェイ経本日、FTR250で出勤。昼からだったのでBWにVFRのガスケッ
フレームの後ろ30cmを切り取ってきて溶接しました。 下手くそや下から引っ張る方法やと、フルード交換する時、フルードを抜かずエア毒を喰らわば皿まで 中華パーツてんこ盛りで! セローは良いな巨摩郡あったいや、普通は下から引っ張って新しいフルード(透明なフルード)に変
スパトラを全部分解してみた。品質の悪そうなグラスウールが入ってたメルカリで頼んだ、シリンジ(注射器)50ml がきた。ブレーキフふと思ったけど、昔の車ってアンメーターが付いてるのあったよね。６VFRのステータコイル&レギュレーターは結構弱点らしい。先日、現状維持の為に走行してたらまたもやバッテリーあがり。 ジャ
赤セローにもチェーンスライダーをつけよう。今ならチェーンもリアブ赤セロー3RW、前ブレーキ分解したらフルードカスでドロドロやったスパトラは背圧を自分の好みに変更でき、またインナーバッフル追加し小山さんが現に使っているとは知らんかった。 円盤を3枚、1枚にしキャブのオーバーフローは油面が規定27mmのところ、23mmだっ
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